汽车为什么要保养？一辆汽车大约由2万多个零部件组成随着行驶的增加一定会有一部分零件先慢慢变质或者是变坏。

所以汽车保养是非常重要的；那么给汽车做哪些项目，即不被坑又对车好呢？今天交大家一个使用的方法，下次在做汽车保养的时候不被坑。

第一先把保养手册上要求的项目都做了，其它项目，除非是车子出现了其它问题才做。我们先来说说哪些必须要做的项目。

总结了一下国产、日系、德系、美系的十几种汽车的保养手册，这几个必要的保养项目：主要有机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油。不过不同车型也会有点偏差。

总而言之，4s店给的一些保养项目，只要对照保养手册一看，如果是手册上没有规定的或者说明只是需要检查的，让他们一一列出，自己对比查一查基本不会出错。

但如果是汽车经过检查确实发现了问题，那就需要去做项目了。比如火花塞，由于材质不同更换周期也不一样，镍合金火花塞寿命是在2万到3万km。单铂金火花塞是4万km，双铂金火花塞大概6万km，铱金是在8万km，铂铱金大概在10万km。

那么问题来了，如何去判断火花塞的材质？

这个可以用火花塞上面的型号自己去网上搜索一下，除了材质更加科学依据是根据火花塞的那个间隙来决定是否需要更换.

如果在火花塞没有损坏的情况下，它的那个间隙在0.7mm到1.5mm之间是正常值，随着时间往后走，它的间隙会变大，如果不在这个范围内了，那就是需要更换了。

这里要注意的是不同材质的火花塞它的正常值会有所差异，这个标准我们可以根据自己使用的火花塞说明书去评估。

总结一下想要做到不被“忽悠”保养手册写明必需要做的，那就老老实实的去做，但凡是超出的我们都可以留个心眼，手册上写的都是非常细的。

比如刚才讲到的哪些必须要做，以及多少周期做，哪些到了一定周期需要去检查的，视情况修复或者是更换，把这几点分清楚了其它基本都没有问题。