这次全新上市的丰田第9代凯美瑞，不仅在外观和内饰上进行了全面升级，更在动力系统上实现了重大突破，首次引入了2.5升混合动力系统搭配四驱选项，为消费者提供了更加高效、动力充沛且环保的驾驶选择，接下来让我们来看看，新车有何亮点：

全新第9代凯美瑞于外观层面展开了大胆的创新变革，依循品牌最新的设计理念予以打造，然而部分传统元素亦得以保留传承，像是分层式的前脸设计以及整体依旧呈 X 造型的设计格调。颇值一提的是，此代车型提供了三个有别的版本外观以供抉择，其中有一款乃是专为中国消费者精心设计的版本。

车型的差别主要聚焦于“大嘴”前格栅处，其一为蜂窝网格设计，彰显出运动之感；另一种则是菱形元素设计，看上去更为精致典雅。自然，最具运动格调的 XSE 款式车型主要是在 SE 款式造型的基础上增添了运动套件，从而增强了运动风格。

新车采用的是C形的尾灯布局，整体灯组偏向于修长的设计，从车头、车侧延伸出来的各种腰线也都借着翼子板以及保险杠的造型向尾灯聚拢，虽然整体呈现出来的运动感不错！

广汽丰田凯美瑞在车身尺寸上，新车因造型版本的不同而稍有差异，长度为 4915/4950mm，宽度为 1840/1850mm，高度是 1450mm，轴距达 2825mm。

车侧部分，新车具有显著的肌肉线条，腰线设计堪称其最为突出的设计亮点之一。此外，运动版车型配备的是一款造型独特的运动风格轮圈，同时，XSE 版本车型运用了与车身异色的车顶设计，营造出悬浮式的视觉成效，精准地契合了年轻用户的喜好。并且，其还会提供 19 英寸轮圈，进一步营造出浓郁的运动氛围。

在内饰方面，广汽丰田凯美瑞同样进行了重新规划设计，造型愈发简洁，采用了 12.3 英寸的 2K 分辨率中控屏，而且在用料方面进一步优化提升，首次应用了静电触控空调面板，还运用了 64 色氛围灯，支持伴随音乐节拍而变化律动的功能。

就多媒体配置而言，新车内置高通骁龙 8155 芯片，提供 12GB+128GB 内存，大幅提升车机的运行速度。同时，该车支持 CarPlay，CarLife，HiCar 的手机互联功能。同时还支持人脸识别、声纹识别、可见即可说以及连续对话的语音控制，新增语音控制切换香型，芯片能够自动识别香味。此外，广汽丰田凯美瑞将搭载 AR 风格化 HUD，极大地提高了用车的便利性。

在动力系统方面，第九代凯美瑞提供了三种动力版本，分别为 2.0L+CVT 的纯燃油版，搭载第五代 THS 混动系统的 2.0HEV 版本以及 2.5HEV 版本，其中 2.0HEV 为首次现身于凯美瑞，综合功率 145kW，综合扭矩 206 牛·米，油耗为 4.2L/100km，替代了之前的 2.5L 纯燃油版本，而 2.0HEV 版本将会提供更优的行驶畅快感以及燃油经济性表现。

底盘方面也改善了不少，转向变得更轻巧，阻尼增益相比以往有所降低，方向盘的回正速度变快，加上本身5.3米的最小转弯半径，原地掉头的操作会更轻松。悬架依然有点偏硬，支撑性不错，过减速带时的滤震动作很干脆。

在安全配置上，新款凯美瑞装备了Toyota Safety Sense 3.0（丰田智行安全系统3.0），包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等一系列先进的主动安全技术，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

在智驾上面，第九代凯美瑞搭载的是全新一代T-Polit智能驾驶辅助系统，硬件升级到了5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头。

系统方面，第九代凯美瑞搭载了PDA主动驾驶辅助，这个系统能够在远距离发现横向穿越的行人、车辆等，并提前主动减速、制动或偏向避让。

预碰撞安全系统可以区分行人、车辆、骑行者、大型动物、施工现场等障碍物，也能够预判来自于正面、侧面、后方等5个方面的碰撞风险。

遇到“鬼探头”等突发险情，第九代凯美瑞的穿行警示系统能够及时发现，并启动紧急加速抑制，就是帮助驾驶者进行减速和制动，即便因为紧张导致将油门当成刹车踩，车辆也会减速或刹停。同时，紧急转向辅助功能可以防止车辆跑车车道，也能主动规避旁边的障碍物。

紧急驾驶停止系统，可以监测到驾驶员的状态，如果因为疲惫、疾病导致无法操控车辆，第九代凯美瑞能够自行减速刹车并开启双闪。

整体来看，第九代凯美瑞的智能驾驶辅助系统的项目并不多，但都是比较实用的功能，相比上代凯美瑞有明显的提升。

对于这样，全方位升级的丰田第9代凯美瑞，大家觉得如何？？？