说起后驱车，大家印象中第一反应是不是想起凯迪拉克？而凯迪拉克CT5也是同级市场中为数不多主打运动驾控的车型，2.0T+10AT，后驱237马力，零百加速亦是7秒级，并提供Brembo卡钳、米其林PS4S轮胎、mLSD机械限滑差速器和第四代MRC磁浮悬挂，再加上可变转向比这些配置，不是妥妥超高的操控利器。

外观上来看，凯迪拉克CT5有风尚和运动两种外观设计，并新增逐日金和暗夜紫配色。新车延续凯迪拉克多层次几何钻石切割型面，其前大灯采用流光飞翼灯光效果，经典的直列式星光矩阵前大灯，尺寸更大，造型也更加独特，并带有LED流水转向灯带、动态弯道照明和防炫目远光灯。

车身侧面的整体造型符合年轻人的审美，溜背式车身设计展现出轿跑车型的姿态，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，为了提升运动感，车窗边框采用黑色的饰条进行装饰，并且车尾部分还增加了尾翼和双出排气。

凯迪拉克也赋予了CT5经典的后驱车体态：短前悬配合长车头的设计，向世人诉说着自己纵置后驱的豪华血统，凯迪拉克CT5车身尺寸长宽高分别为4930/1883/1453mm，轴距为2947mm。

内饰方面，首先在用料方面很厚道，车内采用大量真皮和实木进行装饰，营造出豪华车的氛围感，中控台上的33英寸环幕式超视网膜屏幕，是凯迪拉克CT5的亮点所在，科技感拉满，它搭载了高通旗舰级8155芯片，体验更流畅，并拥有海量车载App，并有更精准的语音控制系统，同时新车后续还可以进行OTA升级。支持9K分辨率和10亿种色彩显示，新车新增126色氛围灯，以及语音控制、苹果CarPlay手机互联、多样化车载APP，中高配标配16扬声器的AKG，性价比颇为突出。

此外，新车还配备了全彩HUD，前挡风玻璃上展示更多行车信息。流媒体内后视镜配合200万像素摄像头，展现更清晰的后方视野。中控台下方还拥有无线充电，新车仍然保留了实体按键，这一点还是值得点赞的！！

前排皮革座椅为12向调节，具备加热、通风、按摩、记忆功能，同时前碰撞预警还有座椅振动提醒，新车后备厢有着比较良好的储物空间，后排座椅靠背可以4/6放倒拓展后备厢空间。

而在智驾层面，此次全新CT5也是新增8155车载芯片，且全车配备5颗高清摄像头、12颗超声波雷达、4颗毫米波雷达组成的360°安全检测系统，在软硬件方面武装到牙齿，为消费者提供更加高阶、符合他们预期的智驾体验。值得注意的是，全系标配的ACC 全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助系统，也会是两个非常高频使用的功能，让疲惫的通勤路更安心、省心。

动力方面，新车全系搭载2.0T可变缸涡轮增压四缸发动机，这台四缸机拥有闭缸技术，适时切换四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式，使得综合油耗达到7.51L/100km。

最大功率为237马力（174千瓦），峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，0-100km/h加速7.3秒。

值得一提的是，CT5全系标配8气囊，在被动安全性方面表现出色。除此之外，还配备了ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，全方位保障驾乘人员的安全。

对此，大家觉得全新的凯迪拉克CT5表现如何？？？