既看不上平平无奇的大众，又不喜欢配置偏低的宝马1系，顾家又多少要点面子的车主入手了这台19款奥迪A3 35TFSI。当时买车时年纪小且预算也有限，更多关注的是颜值和经济性，而这些因素在1.4T的A3 Sportback版本上都得到满足。经过几年的驾驶磨合，不管是油耗还是稳定性方面都很满意，唯独对动力方面有些不满足，特别是参加了车友会后，曾经试驾过罕见的进口版本奥迪A3 45TFSI，被纯粹的“小钢炮”所深深吸引，之后再开自己的A3就总有强烈的反差感。毕竟受小排量涡轮车的限制，不可能追求人家2.0T的激进感受，但至少希望在现有的基础上，可以增添更多的驾控乐趣，所以综合考虑后，选择到艾森植入ECU特调程序。

动力方面，19款奥迪A3 35TFSI搭载着代号为EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机，原厂最大输出功率为150马力（110kW）/5000-6000rpm，峰值扭矩达到了250牛米/1750-3000rpm，传动系统匹配的是S-tronic 7速干式双离合变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台19款奥迪A3 35TFSI 1.4T艾森刷ECU提升空间：25马力/65扭矩。

试驾反馈

加速动力更充沛，油门轻盈跟脚，提速顺畅无迟滞。大脚油门推背明显，中后程加速依旧给力！