作为国内新能源汽车市场的一员,极氪如今已走过了两个年头,虽然时间并不长,但是极氪也创造了辉煌的成绩:从0～1至1～10,极氪2周年之际,品牌交付量即将破10万辆,全国门店即将突破300家,在市场中,极氪已具备了核心竞争力。

4月12日,极氪第三款车型新能全能SUV正式上市引发了行业及用户强烈关注。值得一提的是,在极氪X上市之前,极氪品牌也邀请几百位用户为极氪2周年庆生,共同分享共创故事,极氪通过此举不断提高用户和品牌的粘性。

得益于吉利控股集团超30年造车积累,极氪厚积薄发,以“极氪速度”持续引领高端智能纯电品牌“第三赛道”。截至目前,极氪依旧是唯一单车型月度交付破万的中国豪华纯电品牌。值得一提的是,车型单月交付破万,极氪用了1年,而特斯拉用了9年,BBA用了10年,由此可见,极氪正用“极氪速度”跑赢BBA,用行动完成了自己的野心前半程:“走上去”。

对于极氪而言,如果“走上去”只是品牌过渡的话,那么“走出去”才是品牌真正的归宿。

自成立之初,极氪就将自身定位为全球化的品牌,在全球战略的引领下,极氪建立了极氪欧洲创新中心(CEVT)、极氪上海智能研发中心等,不断提升全球研发技术能力。与此同时,极氪也聚焦全球市场,针对不同的区域采取不同的市场战略,带来了全球车型,比如在2022年11月,极氪与Waymo携手开发的无人驾驶纯电动汽车亮相美国洛杉矶,该车还于今年初亮相2023 CES的Waymo展台。而极氪001也在Mobileye展台展出,像全世界展示极氪的最新成果。

此外,极氪也加强与生态企业的合作,极氪于4月13日和英特尔宣布签署战略合作备忘录,二者形成优势互补,为用户带来新能源汽车智能车载体验等创新产品。此前,极氪也与Mobileye进一步深化战略合作关系,联合开发新款消费级纯电动汽车,新车具备L4级智能驾驶能力。

在短短两年的时间里,极氪一步一步的实现“不仅要走上去,更要走出去”的野心,也获得了资本市场的青睐。今年2月,极氪完成7.5亿美元A轮融资,投后估值130亿美元。而这也正是资本市场对极氪技术和产品的领先优势、对极氪模式的可持续发展以及对管理团队的实干务实和高效执行的再次高度认可。

作为中国新能源汽车豪华品牌,极氪在这两年的时间里一步一个脚印,稳扎稳打,在创造辉煌成绩“走上去”的同时,也加速全球化布局,深入全球化合作“走出去”,相信在极氪以及友商的共同助力下,未来全球新能源汽车的豪华市场,将由中国品牌定义。