销量有所下滑,凯美瑞推出2.5L双擎版,能否提升终端销量?

最佳不二車纪 2024-07-03 16:35:04

“得中型车者得天下”这句话素来在汽车界流传,车企也深谙此道理,所以即使新能源技术越发成熟,但中型车细分领域的榜单依旧被传统合资车牢牢占据。去年凯美瑞、帕萨特等车型的月成交量还是很可观的。到了今年,凯美瑞虽然也上了新车,但外观设计、动力配置发生改变,价格方面也没有太大优惠,所以销量端大幅下降。基于此背景,官方又在前不久推出了凯美瑞2.5L油混版,那么能否拉动终端销量呢?

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款走量车型,从登陆国内汽车市场以来,深受广大消费者喜爱,今年的销量虽然不同往日,但月均销量仍在1万台左右徘徊。现售的凯美瑞共有12个版本配置,官方指导价从17.18万元至25.98万元不等,为了吸引消费者,该款车在终端拥有3万元以上的优惠力度,大大降低用户的入门门槛,接下来本文就重点聊聊上市不久的2.5L油混版。

首先是动力方面,凯美瑞2.5L油混版搭载2.5L四缸发动机,最大功率为169kW,账面参数较为可观。常规情况下,强动力意味着油耗也会高,不过该款车因为采用了油电混合系统,所以WLTC综合油耗仅为4.55L/100km,结合加注92号燃油来看,新车的经济性还是很不错的,就算在城市拥堵路段行车,对此也能接受。

通过对凯美瑞2.5L双擎版进行试驾,我认为该款车在开空调状态下对动力影响不大,E-CVT无级变速箱在加速过程中没有顿挫感,起步过程静谧且丝滑,不像纯电车那样,容易出现一蹿一蹿的情形,到了高速上打开运动模式,推背感也是说来就来。此外,该款车的刹车调校偏灵敏,轻轻一踩速度就能马上降下来,可极大地增强驾驶员驾控信心。

然后是舒适性方面,凯美瑞2.5L油混版的座椅材质有真皮+仿皮和皮/翻毛皮两个段位,用料方面符合人们预期。前排座椅电动调节也没有缺席,使用中很显高级,同时加热、通风和记忆(主驾驶)也没有缺席,兼顾到南北方用户的用车需求。该款车的轴距为2825mm,顶部配有分段式不可开启全景天窗,乘坐空间方面还是很有保障的,身高177cm的体验者将座椅调整到合适位置后,头部还有四指距离,同等状态下到了后排,腿部还有两拳,能满足全家出行需求。遗憾的是,后排地台有较高隆起,不适合高个子长时间乘坐。

接下来再看看凯美瑞2.5L油混版的智能化部分,该款车的中控台采用了层次分明的设计风格,功能分区明了,对智能化不擅长的人也很容易上手。空调风量以及温度的调节也不再是传统的物理按键,而是触控式设计,看着就很显高级。此外,新车的全液晶仪表盘和触控屏也均为12.3英寸,简约、炫酷的界面利于驾驶员查看,中控屏不仅拥有常规的GPS导航、智能语音交互,同时还标配高通骁龙8155P芯片,在合资车中这样的配置并不拉垮,操作过程中比较流畅,打开多项应用也没有顿挫感。

最后是外观方面,凯美瑞2.5L油混版采用了全新的设计风格,“C”字形前大灯采用LED光源,标配日行灯、自适应远近光等实用性功能,齐全的配置达到这个价位应有的表现,前包围处为渐变式菱形格设计,能带来很高的辨识度。侧面宽大的车门上拥有多根腰线点缀,营造出很强的力量感,敦实的尾部拥有动感小鸭尾,后尾灯与前大灯的造型相一致,二者前后呼应,隐藏式排气管设计使得后包围看起干净又简约。

综合来看,凯美瑞2.5L油混版的外观设计较为普通,座舱空间宽敞、智能化配置丰富,动力储备充足,同时油耗也符合人们的预期,因此我认为随着新车上市、价格下调,该款车的销量会比现在要好一些。

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