潍烟高铁通车已近在咫尺！

清晨于烟台的咖啡馆内品味着热气腾腾的豆浆，待到午餐时分，便能在潍坊的餐桌之上畅享新鲜的海鲜珍馐。如此场景，将不再是遥不可及的梦想，而是即将化作触手可及的现实。

潍烟高铁，乃是山东省全力构建的重要交通干线，其战略意义不言而喻，在国家“八纵八横”高铁网络规划以及环渤海高铁的宏伟蓝图中，它皆是不可或缺的关键一环。潍烟高铁正线全长达 237.3 公里，设计时速为 350 公里。全线设有昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口、蓬莱、福山、芝罘等车站，其中灰埠、莱州、招远等皆为全新修建的车站。

线路建成之后，与青荣城际铁路、潍荣高铁相互连通，胶东半岛将会达成高铁成环的局面，这对于便捷沿线人民群众的出行，推动胶东经济圈的一体化发展，塑造“轨道上的山东”等方面具备着重大意义。

2016 年，胶东半岛的首条铁路——青烟威荣城际铁路建成并通车；2023 年，潍莱荣城际铁路实现全线贯通运营。待潍烟高铁建成通车之后，胶东半岛的主体高铁网得以构建完成，由三条横向铁路形成了一个闭环。

有人畅想，倘若将青烟威荣四大高铁站与潍烟高铁相连接，形成一个闭环，岂不是妙极？然而当下却无法构成真正能够运行环线高铁的闭环。其一，潍烟高铁接入昌邑站以联通潍坊北站，可潍坊北站当下尚不具备始发终到的功能，这恰似一台缺失了关键部件的机器，难以发挥出其应有的效用。若要打造环线，务必要先化解潍坊北站的功能难题，而这又需要耗费大量的时间与精力。其二，在昌邑站并不与潍荣高铁莱西方向互通，这也为青平莱城际铁路的规划建设创造了必要条件。

潍烟高铁通车之后，自烟台的西部至东部仅需一小时，也就是说，从莱州到烟台最快一小时即可抵达。这将迅速打通北三县——莱州、招远、龙口与地级市烟台之间的高速通道接口，促使烟台进一步加强与下辖县市区的联系。至此，烟台即将步入县县通高铁的全域高铁时代！

伴随高铁的开通，旅游业亦将迎来崭新的契机。烟台的海滩、酒庄以及潍坊的传统民俗、特色小吃，会吸引更多游客前来探寻。高铁所带来的便利，将促使两地的旅游线路愈发丰富，游客能够在较短的时间内游览众多景点，畅享多元化的旅行体验。