大家好，我是老丁。

今天早些时候，当在手机上刷到有关梅州高速塌方的报道时，老丁的心不禁强烈咯噔了一下，生怕是自己看错了。只是定睛一看发现一切如故，当时的数字应是事故已致19死30伤。根据最新的消息，截至今天下午3点，事故共造成20辆车陷落，确认死亡人数24人，30人正在救治。

如此惨重的死伤，势必会为刚刚开启的五一长假蒙上一层阴影。一些航拍画面显示，多辆车堆叠在一起并已烧成空壳，现场似浓烟滚滚、火光冲天，宛如一副“战场”的模样。

对于这样的一场灾难性事故，追问它究竟属于天灾还是人祸，成了一些网民下意识的举动。根据一些媒体的报道，灾难发生前确曾出现过一些预警信号。

第一，存在前车之鉴。根据澎湃新闻的报道，发生塌方的广东梅龙高速去年（2023年4月1日）也因暴雨发生过塌方，当时的交通管制公告指，经现场踏勘发现该处地质复杂，存在数万方土方倾覆车道的重大安全隐患。

第二，广东近期的气象条件甚是极端。就在前几日，广东一些地方还出现了骇人的龙卷风，以及铺天盖地的硕大冰雹，以致网传一女生额头被冰雹砸出了一个鼓得出奇的大包。具体到此次事发的路段，当地据报最近一个月都在下雨，且该路段附近有滑坡。

第三，事故即将发生前当地（广东梅州大埔县）气象台发布的天气预告，就包含了某些语气较为强烈的提示与预警。像是，“（4月）30日8时到20时，我县普降大雨”，以及“近期我县降水频繁，累积雨量大，土壤水分饱和，发生地质灾害的风险极高，需防御强降水及其引发的山洪和泥石流、山体滑坡、崩塌、城乡积涝等次生灾害”等。

尽管目前尚无法断定，如果事先对以上预警信号更加重视的话，就一定会避免此次悲剧，但在老丁看来，于不可抗力的自然因素外，此次应必定存在一些可供被予以反思和改进的人为因素。

此外，透过此次事故，或也更能让人体会到生命的脆弱，增加对生命的敬畏。像是有劫后余生者事后发帖说，“第一次感受到离死亡那么近，距离就100米”“好在前面有几部车发现不对劲，把我们后面的车拦下来，以后开车切记开慢一些”。还有人回忆说，她家的车经过时，路面还没完全塌陷，但已经开裂有了缝隙，她老公以为是水坑还打方向盘躲了一下，没想到右边车轮还是刮到地面裂缝爆胎了，“右边车胎连轮毂都报废了，万幸在塌陷前瞬间冲了过去，后面的车就遭殃了”。

但另一些亲历者就没他们这般“幸运”了。比如一位福建网友告诉媒体记者，包括其父母和弟弟妹妹在内的5名家人从广西开车回福建，4月30日晚11点多后失联，目前车上5人的电话都打不通，自己非常担心。还有一位女子透露，她丈夫的大姐一家五口开车从广东顺德回大埔茶阳镇，事发时路过塌陷路段掉了进去，导致3人失联，“驾驶员还好，但车上3岁的孩子在事故中脑出血，目前还在医院重症监护室”。

让人颇为无语的是，老丁也注意到了一些网友对此事的冷言冷语，像是“为什么要五一人多的时候回去呢，平时你为什么不回”“自食其果！我就不出门”等。如此站着说话不腰疼甚至语带尖酸刻薄，究竟所求为何？

最后，对于这次事故，老丁万分期盼接下来能够出现生命的奇迹；以及，愿各位在长假期间一切平安。