第九代凯美瑞已经正式，作为行业龙头的广汽丰田，此次给出的诚意还是比较大，其双擎入门型号门槛拉低至17.98万。新车共推出9款型号，指导价涵盖17.18-20.68万，分为2.0L燃油版和2.0L双擎版，取消了2.5L版本。

相对来说，双擎版的油耗要比燃油版低一些，且价格相差不大，两款版本的入门型号仅相差8千元，但是后期使用成本会相对低一些，具有较大的选择意义，那么面对5款双擎型号，该如何下手呢？

第九代凯美瑞为国内市场提供了三种不同风格的外观设计，主要体现在前格栅的造型上。其中LE版采用无边界的菱形元素设计，追求精致的未来感；SE版采用蜂窝网格设计，强调运动感；XSE版在SE的基础上增加了运动套件，结合了运动与豪华的元素。两侧C字形大灯结合俯冲式的机盖，具有攻击性。

有两套车身尺寸，顶配为4950/1850/1450mm，其余型号4915/1840/1450mm，轴距2825mm。车侧线条流畅，前悬长后悬短，笔直的腰线贯穿前后，结合后掠式车顶，进一步增强年轻运动感。提供双色车身和单色车身，双色车身带有悬浮式车顶设计。尾灯采用窄长的C字形设计，与前大灯呼应；运动版有一根黑色装饰条连接两侧尾灯组，还有下方的包围元素，进一步强化运动氛围感。

相比起上一代车型，取消大量按键，内饰更加简洁。根据型号不同，仪表盘和车机屏幕有两套组合（7英寸+10.25英寸；12.3英寸+12.3英寸）；还提供塑料或者真皮方向盘，均支持多功能控制。支持选装64色投影式音乐律动氛围灯和车载香氛装置，结合隔音玻璃和隔音滤振功能，优化了车内的氛围感。

部分型号内置高通骁龙8155P芯片，支持OTA在线升级功能，并且与华为合作研发的智能语音交互系统，支持多语言混合识别，能够实现连续对话，提供更为流畅的交互体验。还支持3种手机互联方式和道路救援服务、蓝牙/车载电话等功能。辅助功能上，配备Toyota Safety Sense系统，达到L2级辅助驾驶，新增6项辅助驾驶配置。

动力部分，双擎版搭载2.0L自吸发动机，扭矩188N·m，发动机具有VVT-iE技术，能够实现对排气门正时的精确控制，提升燃油效率，使用92号燃油，WLTC综合油耗4.2L/100km；其前置电机扭矩206N·m，匹配电子无级变速箱(E-CVT)。底盘部分，由麦弗逊式独悬和双叉臂式独悬组成，还带有雷克萨斯LM的摆动阀式减震器，过滤震动明显。

面对5款双擎型号，到底是顶配值得买还是低配值得买？

①动力一致，只需要选择适合自己的配置即可。

②5款型号，有3款搭载了高通骁龙8155P芯片，车机流畅度体验感会更好，建议从这三款型号中进行选择（尊贵版、运动版、运动PLUS版）。

③这三款型号价格差别不大，三款型号价格跨度仅7千元。尊贵版的前脸为无边界的菱形元素设计，相对稳重大气；如果想要追求造型激进运动的，建议直接入手运动PLUS版。

总结：第九代凯美瑞此次的诚意较大，拉低门槛的同时，全方位进行升级优化，包括外观造型、智能化配置等。其中双擎版本门槛低至17.98万，也是合资双擎B级车首次进入17万价格区间，与顶配价格跨度仅2.7万。这5款双擎型号，你们更愿意选择哪款呢？