广东省近期在建多条 350 公里时速的高铁线路，其中备受关注的广湛高铁进展顺利，计划将于 2025 年完工，真的太让人期待，到时候广州城区和湛江城区只需要一个半小时就可以往来通达。

关于广湛高铁线路来看，其站点设置也是非常有讲究，并且在部分我们觉得应该设立的站点并没有得到设站，这是什么情况呢？

广东省众多高铁正在建设和建成

从规划资料看到，广湛高铁的线路起点是位于广州市的广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终点是湛江市的湛江北站，正线全长约401公里，设计行车速度为 350 公里/小时。

途经的站点包括了广州站、佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、阳西站、马踏站、茂名南站、湛江东站、湛江北站、湛江西站，站点多，覆盖面广，特别是照顾了云浮市和阳江市较多地区，可以说对当地带动很好。

广湛高铁的定位是里程碑式的，那就是承接广州推动高铁进城方式。

高铁站在以前一般都是考虑建设在城郊地区，主要是能够有较大土地空间进行建造和扩展，还有其涉及征收土地难度不大，也便于疏导城区拥堵的交通流量。

广湛高铁线路图

不过现在提出来的高铁进城基本上可以避开这些问题，通过打造立体空间更好利用土地资源，通过地铁等轨道交通进行交通客流量疏导，更便于市内交通换乘。

因此，广州推出了广州白云站、广州站、广州东站等市内高铁站，并让不少新建的高铁线路通达到核心城区，提供市民出行便捷，让市民在城区内就可以便捷乘坐高铁到全国各地！

广湛高铁就是这样，选择了广州站，不选择广州南站！

对于佛山来说，也有佛山西站和佛山站的选择。佛山西站位于新城，佛山站位于核心传统城区，定位也是如此。

对于佛山西站，可以通过和广州南站快捷互通后接入全国高铁网络，但是对于佛山站，则定位升级为高铁站后，还需要接入更多高铁线路。

佛山站升级改造后的效果图

根据规划材料看到，按照规划资料看到，佛山站位于佛山市的禅城区，是广东省的铁路枢纽之一来定位，主要接入三条铁路线路：广三铁路、广茂铁路、广湛高速铁路。

广湛高铁线路在佛山站的车场设计规模按3台7线布置，并预留扩建条件，建设过程中将同步建设佛山城市轨道交通3号线（即佛山地铁3号线）佛山高铁站工程以及配套综合交通枢纽工程。这样也可以看到，佛山站在未来也是作为大站定位，并且和轨道交通互通的话，更好实现高铁进城考虑。

其实广东的高铁线路还将不断丰富和新建，但是高铁站点，特别是核心枢纽站点就这么多，必须要在规划中进行均衡分配，目前对于广州南站来看，基本上是饱和满负荷运转，这也是为什么广州南站的客流量绝对是天花板级别，已经不能再承担更多的了！

因此为了疏导和均衡分配，未来不少的高铁线路，在广州城内都需要进行调整分配，广州站也即将开展改造升级，成为城里的高铁站。

广州南站和广州站会有联络线

广湛高铁建设进展顺利，目前佛山特大桥84号墩主塔顺利封顶、湛江湾海底隧道顺利贯通等都在近期完成；从资料显示，广湛高铁在2019年9月30日正式开工建设，在2020年6月30日全线开工，按照工期计划，广湛高铁全线完工时间为2025年12月31日。

设立站点其实并非拍脑袋想出来的，而是经过缜密的思考和详尽的可行性研究，其中涉及考虑面非常多，因此对于广州南站和佛山西站并未设立站点，具体是否合理，我觉得等开通运行后将有更佳答案！

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