三年前，雷军宣布小米将投入100亿打造未来汽车，这个消息当时在科技界可谓是引起了轩然大波。
如今，雷军王者归来，小米集团携带su7即将亮相，随着小米汽车发布日的临近，有知情人爆料su7即将大降价，网友：没一个能打的！
在雷军的坚持和小米团队的不懈努力下，小米SU7终于来了。SU7不仅对雷军而已，不仅是小米造车梦想的具象化，更是自己理想主义者的成功。
这款C级高性能生态科技轿车，以其创新的设计和技术，预示着未来汽车工业的新方向。
小米SU7酷似“保时捷”的外形设计，不自觉地让人有一种错觉，开不起保时捷，我们也可以开“米时捷”
Max版本的设定、800V电车、2打头的零百加速，0.195的风阻系数、高转速电机等等技术词汇，共同构成了小米SU7与其它车商的差异化。
同时小米SU7还搭载澎湃OS操作系统，提供类似手机和平板的交互体验，易于上手。
车辆的智能互联功能更是允许消费者，可以无缝连接小米的生态系统，带着手环在车内跑步，步数一看一个不吱声。
而这么优秀的一款汽车需要多少钱？目前有知情人爆料，小米集团已经确定了小米汽车的定价。
相较于去年，此次定价下调了3万至5万元的幅度。目前标准版的定价可能为26.6万起，高配版的定位为33.6万元起。
在知情人爆料以后，小米汽车的对标的特斯拉，却曝出即将涨价的预告，其中Model Y的实际涨价幅度最高达2.3万元。雷军更是直言：
特斯拉太牛了，真心佩服：目前的电动车市场，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价。
雷军这番话也不无道理，毕竟现在的电车成本偏高，纯电车一不小心就很容易亏损。也有网友调侃到：可能是“星链”发送失败，才涨价的。
与特斯拉不同，雷军勇于造车的原因，可能就是来自的小米的粉丝。
有媒体报道说，中国的米粉有1亿。这1亿米粉就是小米汽车的用户基本盘，也是雷军造车的底气。
任何一个成功的企业，都要有一个相同价值，成规模体系的死忠粉群体，蔚来如此，理想也是，问界更是。
而通过高性价比降维打击能力是小米SU7的核心竞争力，高性能差异化是小米SU7的护城河，庞大的米粉群则为小米SU7提供了市场空间。
不过，鹿死谁手，让我们拭目以待！
