同为造车新势力“蔚小理”三家，小鹏与理想都拿出了首款MPV车型，唯独蔚来汽车，迟迟未见MPV产品发布。

好消息是，在日前蔚来汽车举办的“用户面对面”活动中，蔚来创始人李斌在现场透露了多项重要信息。

确定将加入MPV赛道，蔚来三代平台（蔚来NT3.0平台）规划有MPV车型。据悉，该平台将使用全新的电子电气架构、三电、智能座舱和智能驾驶技术，同时还将搭载800V高压架构、新一代电驱、自研芯片等技术。

800V高压架构我们已经不算陌生，在“蔚小理”三家中，小鹏是率先研发并采用800V架构的新势力车企。由于整车电压的提升，蔚来NT3.0平台车型将大幅压缩充电时间，并且因为能效提升，会增加约10%的续航里程。

此外，蔚来NT3.0平台的新车型将对智能驾驶硬件、座舱配置等领域进行全新布局，整车的域控制重新分布也是蔚来在新平台上的一项重要布局，这将进一步优化车辆的整体性能和功能。值得一提的是，蔚来NT3.0平台新平台将不只用于高端车型，包括蔚来的其它新车型以及中低端品牌阿尔卑斯都将直接采用三代平台。

有网友还制作出了蔚来MPV概念车的假想图，还命名为“EN9”。虽然这不是官方发布的，但是还是可以参考一下。

假想图中，整车采用流线型子弹头设计，车身线条十分流畅，大尺寸的进气格栅与犀利的前大灯组相融合，门把手也采用隐藏式设计，不仅降低了风阻，还增加了车辆的美观度。

车尾同样延续了整车的设计风格，十分简约，贯穿式的尾灯组与发光的蔚来LOGO，也使得整车看起来更加协调。车身尺寸也毋庸置疑，车身长度一定会超过5米，轴距超过3米，并采用2+2+3的座椅布局。

对于国内市场比较火热的MPV车型和市场，李斌在今年的一场媒体沟通会中表示，目前高端品牌做MPV做的很少，这是有原因的。MPV是一个偏功能导向的车，虽然MPV市场是一个增长的市场，但MPV能创造的感性价值确实要少一些。

至于蔚来MPV的售价，李斌也表示，MPV玩不出太多的花来，MPV是比较功能导向的，大家也要降低对蔚来MPV车型的预期，在他看来，MPV就不应该在40万以上——这也算是给蔚来自己下了个套！

所以，MPV时代认为，蔚来MPV的售价大概率不会超过40万元，应该就在34-39万元这个区间（至少不会比ES6便宜吧）。

值得一提的是，在此前美国纽约举办的NextChina会议上，蔚来汽车官方公布了2025年开始在美国销售汽车的计划，这也是该品牌向25个国家和地区扩张的目标之一。

蔚来汽车美国首席执行官Ganesh Iyer表示，蔚来汽车考虑过在当地生产，甚至已经将候选厂址缩小到三个州，但是在美国建厂成本太高，所以决定仍将在中国生产电动汽车并出口至美国。

图片来源于官方