标签: MPV
如果9系SUV一起比的话，澎程的后备厢尺寸无敌的，真的快赶上MPV。前两个图是N
如果9系SUV一起比的话，澎程的后备厢尺寸无敌的，真的快赶上MPV。前两个图是N90的，后面是我去商场拍的别的车。你可以看到三排的高台，会让座垫变得特别薄，澎程就能有比较厚的座垫，感受会更好。再看尾厢高度，其他的三排折起来后，装载高度地板都是到腰的，和后保险杠上面基本齐平，垂直高度都受限。澎程高度是往下探的，垂直高度多了非常多，非常能装。其他车坐了三排人之后，后面最多4个登机箱大概。skynomad小米澎程小米澎程像在卖房
魏牌V9X这是怎么了？上市不足两月就紧急降价，可销量还是上不去。5月上市半
魏牌V9X这是怎么了？上市不足两月就紧急降价，可销量还是上不去。5月上市半月卖了1018台，6月完整月才1505台，连行业及格线3000台的一半都不到。对比竞品问界M9月销破万，理想L9也有6106台，差距太明显了。按理说V9X硬件不差，800V高压平台、空气悬架、后轮转向都配齐了，可就是打动不了消费者。问题到底出在哪？品牌定位多年摇摆不定，从越野到MPV再到SUV，始终没给用户一个清晰印象。卖点也藏得太深，家庭用户更看重的是车载冰箱、大屏这些看得见的配置，而不是底盘调校这些试驾一次体会不到的优势。最要命的是定价策略失误，一开始定34.98万想硬碰理想、问界，卖不动又仓促降价到31.68万，反而让消费者更不敢买了，都等着更大优惠。如今30万级市场竞争激烈，仅靠硬件堆砌已难获认可。
尊界MPV版本配置曝光从底盘配置到外观色彩，尊界MPV不断带来惊喜，尊界V800
尊界MPV版本配置曝光从底盘配置到外观色彩，尊界MPV不断带来惊喜，尊界V800云水天青正式亮相，坐等选配通道开启。余承东首曝尊界V800新色
一时想不到有啥可发的，那就帮这家伙刷个存在感吧，谁让它实在没啥存在感呢……沃尔沃
一时想不到有啥可发的，那就帮这家伙刷个存在感吧，谁让它实在没啥存在感呢……沃尔沃em90MPV
看了小米增程SUV流出的视频，我怎么感觉这车像是一辆套了SUV壳的MPV，无论是
看了小米增程SUV流出的视频，我怎么感觉这车像是一辆套了SUV壳的MPV，无论是空间还是空间功能，就连这内饰都像个MPV!
享界G9这款车挺有意思的，毕竟鸿蒙智行做了轿车、SUV、还做了MPV，而方盒子还
享界G9这款车挺有意思的，毕竟鸿蒙智行做了轿车、SUV、还做了MPV，而方盒子还真是第一款。这类家用越野车我想到比亚迪方程豹，还有长城炮，不知道享界G9表现怎么样
8月5号这场发布会看点超足，尊界V800、V680两款MPV正式发布，硬派SUV
8月5号这场发布会看点超足，尊界V800、V680两款MPV正式发布，硬派SUV享界G9同步可以下定。余承东官宣尊界发布会
鸿蒙智行尊界MPV将于8月5日上市尊界V800、尊界V680双旗舰，记得V80
鸿蒙智行尊界MPV将于8月5日上市尊界V800、尊界V680双旗舰，记得V800当时公布的预售价是80-120万，这40万的价格区间几乎盲订啊，但预售开启23天，新车订单已突破1万台了成都
鸿蒙智行尊界时代旗舰MPV发布会官宣，8月5日下午！还有更多惊喜，你们猜是啥？
鸿蒙智行尊界时代旗舰MPV发布会官宣，8月5日下午！还有更多惊喜，你们猜是啥？
有幸打到一台丰田埃尔法，说句实话，体验惯了各种国产「大平层」的MPV，突然感觉
有幸打到一台丰田埃尔法，说句实话，体验惯了各种国产「大平层」的MPV，突然感觉埃尔法就有点素了，各位觉得呢？新能源汽车42how
长城H10预售12小时,订单破了两万台。这个数字背后其实就一件事:大家等
长城H10预售12小时,订单破了两万台。这个数字背后其实就一件事:大家等这个车等太久了。以前想买方盒子,六座几乎没有;想买大六座SUV,又总觉得差点意思——城市SUV太软趴趴,硬派方盒子又太硬核。长城H10干了一件事:把这两个需求,装进一台车里。方盒子造型,气场不输百万级豪车;大六座空间,MPV的舒享感有了;全系标配激光雷达,智驾不缩水;铝合金车身加内嵌式高强度大梁,城市开着舒服,进山也稳当。MPV的舒服、城市SUV的智能、方盒子的通过性,第一次全装进了一台车。【来自懂车帝车友圈】
从曝光图来看，MEGA新车内饰整体还是走简洁科技路线，没有疯狂堆屏幕，而是在空间
从曝光图来看，MEGA新车内饰整体还是走简洁科技路线，没有疯狂堆屏幕，而是在空间感，豪华感上下功夫。环抱式布局，再加上MPV本身的大空间优势，坐进去更像一个移动客厅。从理想的思路来看，它想做的可能不是一台普通MPV，而是一台家庭场景下的智能空间。理想新MEGA内饰曝光
华为尊界系列S800、V800、M9“三驾马车”撑起轿车、MPV、SUV中国高端
华为尊界系列S800、V800、M9“三驾马车”撑起轿车、MPV、SUV中国高端汽车制造的半壁江山！这三款车都将成为我和我的企业标配！
虽然在车里开会这种场景并不是没发生过，但还是温馨提示一下吧：我国现行法规不允许行
虽然在车里开会这种场景并不是没发生过，但还是温馨提示一下吧：我国现行法规不允许行驶中将座椅置于倒转180度形态，最近那几台MPV新车的对坐模式也仅可用于驻车状态MPV
其实“移动的家”这个概念并不是啥新鲜概念，比如早在SUV和MPV还没被发明的19
其实“移动的家”这个概念并不是啥新鲜概念，比如早在SUV和MPV还没被发明的1964年，福特就发布这款叫Aurora的概念车。以当时的科技水平来说，这玩意儿绝对是划时代作品。不过正是因为过于前瞻，下游供应商根本实现不了那些美好却复杂的愿景……汽车科技经典老车van事通
智界V9已经交付破万了，赵长江宣布：创下新能源MPV最快破万纪录，整车成交均价5
智界V9已经交付破万了，赵长江宣布：创下新能源MPV最快破万纪录，整车成交均价50万元不知道原先的记录是不是腾势D9的
智界V9万台交付，速度在MPV里面很快，这个月智界要雄起了大v聊车智界v9
智界V9万台交付，速度在MPV里面很快，这个月智界要雄起了大v聊车智界v9
最近一直在思考一个问题：当中大型SUV实现了MPV的绝大部分功能，MPV的核心竞
最近一直在思考一个问题：当中大型SUV实现了MPV的绝大部分功能，MPV的核心竞争力还剩下啥呢？除了低底盘带来的上下车便利性之外，高端产品肯定是越来越趋同的，所以出路只能是下沉市场。尺寸别搞太大，也别堆那么多配置，用低溢价、高得房率、更灵活的二三排座椅/后备箱空间互换，让用户尝到甜头。产品经理们别死盯着第三排舒适性不放，正经家庭用户谁天天满载跑长途呀另外，车企们也该重点研究研究怎么笼络老龄用户群体（这不丢人，别的行业都在拼命进入这个市场）。MPV光是上下车不费劲、车厢挑高大不用摘帽子这两条就能秒杀大部分小车，再把劳什子大屏幕换回传统实体按键，改成中文标识，字号加大，肯定好评无数！要是还get不到要点，那就去山东老年代步车企业拜访学习，或者回家跟父母好好聊聊，别整天跟办公室里瞎琢磨那些下游企业推过来的科技狠活家用车MPV
华为系第一台MPV，真来了！享界V8刚在工信部露脸，车身超5米3，轴距3米25
华为系第一台MPV，真来了！享界V8刚在工信部露脸，车身超5米3，轴距3米25，直接杀进高端大MPV战场。这次不光有纯电，还上了增程版，1.5T发动机配两种电池，最长纯电能跑339公里。车内是2+2+3七座布局，车顶带激光雷达，侧面还藏了隐藏式门把手和红色卡钳选装。加上之前申报的硬派SUV享界G9，享界一个月内已经连推两款全新车型。享界V8首款MPV申报
这么单薄的座椅，你猜是神马没底蕴的车企才敢这么胡来？MPV
这么单薄的座椅，你猜是神马没底蕴的车企才敢这么胡来？MPV
香港地区6月新车销量表，前20名里国产车占据14席。其中8款MPV的总销量是43
香港地区6月新车销量表，前20名里国产车占据14席。其中8款MPV的总销量是431台，国产车6款共352台，销量占比约为81.7%。那几位明星车型就不多说了，看点是大通MIFA7、比亚迪M6。大通从去年调整战略，聚焦商用车，所以MIFA7在内地市场基本销声匿迹。不过海外市场可一直没放弃，而且MIFA7进入香港市场比较早，可能积累了一定口碑，总之后劲挺足。比亚迪M6就是宋MAX的分身，产品老化，从内地市场隐退得有四五年了。它在香港出租车市场确实有一定份额，但这个统计表是私家车，难道迎来第二春了？国产车出海MPV
老美这款LucidGravitySUV，还是有些东西的，帅气的外形像一台mp
老美这款LucidGravitySUV，还是有些东西的，帅气的外形像一台mpv，独具一格的内饰令人心动不怡。作为一款全尺寸豪华电动SUV，它主打高性能、长续航和宽敞空间。当然它的价格也不便宜。•性能：GrandTouring版最大马力828Ps，零百加速约3.4秒•续航：EPA最高续航440英里（约708km），在同级别大型SUV中表现拔尖•空间：标配三排七座，第三排可完全放平拓展储物，前备箱空间可容纳两人•内饰：搭载34英寸超宽OLED曲面屏，兼顾科技感与豪华质感·据说在美在售版本有2款:1.Touring版：起售价79900美元2.GrandTouring版：起售价94900美元，为高配性能版最终落地价会随选装配置、运费浮动。·竞品态势它的直接对手为特斯拉ModelX、凯迪拉克EscaladeIQ、RivianR1S、奔驰EQSSUV等旗舰电驱SUV，起售价略低于ModelX，在续航和性能维度和一众竞品形成直接竞争。你感觉这款车与国内同档次车相比怎么样？LucidGravitySUV纯电豪华suv美国新能源车(内容取材于网络)
轿车成了，MPV也成了，尊界的品牌地位很坚实了，年底或明年出的SUV肯定会更猛。
轿车成了，MPV也成了，尊界的品牌地位很坚实了，年底或明年出的SUV肯定会更猛。
网传五菱的大块头MPV，目测不比GL8小。咋说呢，我不怀疑五菱在10万级MPV品
网传五菱的大块头MPV，目测不比GL8小。咋说呢，我不怀疑五菱在10万级MPV品类的战斗力，但对于5.2米以上的商务MPV来说，产品力固然重要，但不是能打胜仗的关键呀……五菱MPV
别克感谢雷军肯定GL8SUV能替代MPV吗记得蔚来ES9发布会上，李斌有专门说过
别克感谢雷军肯定GL8SUV能替代MPV吗记得蔚来ES9发布会上，李斌有专门说过SUV堪比MPV的吧？而且也有六座和七座可选不是，市场和舆论可千万别做金鱼啊当然，雷军解读小米澎程N90七座设计小米澎程N90布局瞄准中国家庭7座需求，从话题角度来说，按逻辑和事实来讲，是大七座市场多了一个选手。所以，实际大家在兴奋啥
数据说话！星光系列TOP3卖爆，15万真六座卷王五菱星光L彻底破局：1、20
数据说话！星光系列TOP3卖爆，15万真六座卷王五菱星光L彻底破局：1、2026上半年MPV批发榜TOP1：五菱星光730，累计销量42626台，连续6个月稳坐家用MPV销冠，燃油/插混/纯电三动力全覆盖，月均稳定5000台输出；2、星光系列销量亚军：星光730EV，单月最高销量4305台，环比涨幅37.4%，1-5月累计13285台，城市家用新能源MPV刚需首选；3、星光系列第三走量车型：星光560紧凑型SUV，单月稳定3000台上下，十万以内家用插混SUV性价比标杆，补足星光产品线空白。五菱星光矩阵靠着三款爆款车型，直接包揽家用多乘员车型大半市场，但此前不管是730MPV还是560紧凑型SUV，始终存在痛点：想要大六座SUV，预算15万内全是“伪三排”，第三排只能坐小孩；想要长续航插混大空间，动辄预算直奔20万，普通多孩家庭根本吃不消。而全新五菱星光L，直接补齐星光家族短板，成为15万价位大六座赛道破局者，爆点直接拉满：价格爆点：预售11.78万起，顶配落地不超14.5万，死死卡在15万预算红线，同尺寸六座SUV普遍贵3-5万，性价比断层领先；空间爆点：车长4980mm、轴距2950mm，标准2+2+2真六座布局，178cm成年人三排都能舒适久坐，190mm宽二排过道上下车无压力，彻底告别“小板凳第三排”；二排电动座椅、折叠小桌板、磁吸拓展支架，家用、短途办公全能适配；续航爆点：1.5L高热效率插混架构，CLTC纯电续航260km，综合续航1260km，百公里馈电油耗低至2.3L，市区通勤纯电代步，长途自驾不用频繁补能，油电兼顾无焦虑；配置爆点：前排通风加热、前中排全系座椅加热、L2级智能驾驶、全域健康座舱，十几万价位给到三十万级舒适配置，没有入门丐版套路；二三排放倒拓展1103L储物空间，露营、搬家装载能力拉满。对比市面上同价位竞品，要么五座小空间，要么六座空间压缩、配置缩水，星光L直接把“真六座、长续航、满配舒适”三件套塞进15万以内，完美承接星光730积累的多孩家庭用户以前大家选家用多乘员车，要么加钱上高端六座SUV，要么妥协买MPV；现在五菱星光L出现，不用加价、不用妥协，一台插混大六座SUV搞定通勤、带娃、长途自驾全场景。星光730证明五菱拿捏多人口家用市场的实力，星光L则直接改写15万六座SUV行业规则，预算10-15万、想要全家出行舒适不挤的朋友，这款车真的可以重点看！（所有图片均来自网络侵删）
多款增程新车登陆工信部这一批增程新车有个很明显的共同点：车都不小。这其实很好理解
多款增程新车登陆工信部这一批增程新车有个很明显的共同点：车都不小。这其实很好理解。车越大，纯电要兼顾高速续航、冬季续航和满载出行，就越依赖大电池。但电池越大，成本和重量也越高。最后可能是为了满足一年几次长途，每天通勤都带着一块巨大的电池跑。增程的思路，就是电池负责高频的城市出行，发动机负责低频的长途场景。从产品逻辑上看，确实挺适合大SUV和MPV。不过我自己开纯电之后，还是更愿意接受偶尔规划一下长途，也不太愿意为了低频需求长期带着一套燃油系统。每个人对“麻烦”的理解不同，有人怕充电，有人怕保养，这也是两种动力能长期共存的原因。新车情报局多款增程新车登陆工信部
享界V8全新MPV这个造型，额，怎么评？
享界V8全新MPV这个造型，额，怎么评？
李想官宣新车型i9怎么理想连9系suv也要做成有点mpv的样子啊不会要成为最拉9
李想官宣新车型i9怎么理想连9系suv也要做成有点mpv的样子啊不会要成为最拉9系了吧其他品牌的9系都是怎么霸气怎么来感觉这i9看着就像是i6拉长如果说五六十万的车有一定的身份象征那这个和mega又能拉出多少区别
魏牌高山登顶2026年1-6月新能源MPV销量冠军高山卖的真不错，魏牌其它车型也
魏牌高山登顶2026年1-6月新能源MPV销量冠军高山卖的真不错，魏牌其它车型也要加油了！魏牌高山
蔚来ES9交付30天破万，50万级高端纯电车型交出这个成绩，大家在以前根本想不到
蔚来ES9交付30天破万，50万级高端纯电车型交出这个成绩，大家在以前根本想不到，更好玩的事，是蔚来在ES9刚交付的六座通道版里。这里要解决的是，谁做第二排，谁做第三排，往后坐不仅仅代表地位的差异，而且对于大部分SUV和MPV进出第三排，需要侧着身、憋着气、使着劲，有点难受。ES9通道版在中间留了个通道，二是二排座椅能一键电动前移。甭管你是体型圆润的老丈人还是穿高跟鞋的商务女精英，都能优雅地走到第三排。通道布局+中岛布局，怎么舒服怎么来，二排横滑这个功能，我愿称之为“社交距离调节器”。一键左右各滑80mm，总共160mm。谈生意的时候滑开，保持安全距离；一家三口出行的时候滑近其乐融融。飞航零重力座椅往外一滑，视野还更通透，二三排不再是大眼瞪小眼的密闭空间。二排那个零重力座椅，410毫米的超长腿托，展开后椅面长达2.3米。三排靠背还能调130度，坐姿躺姿随便切换。配合一键休憩模式，二三排座椅靠背自动放平，2.1米纯平空间，铺个毯子就能在车里午睡。配了LC智能隐私调光车窗，99.8%遮光率，一键切换从完全隐私到完全通透。这什么概念？外面看不见里面，但你想看外面随时可以。李斌那句“MPV请忘记”，在ES8上差点意思的话，ES9通道版开始有所变化了。进出便利，ES9电动感应门自动开，超宽迎宾踏板离地仅19厘米，上车不用抬腿不用弯腰。乘坐舒适，二排零重力座椅+按摩+通风+加热，座椅加热面积高达2.3平方米，业界最大。装载能力，816L总空间，216L前备箱，后备箱能竖放四个全尺寸高尔夫球包。坐满6人还能塞13个行李箱NVH，80km/h匀速行驶车内噪音低至51.9分贝，静谧得可怕。六座通道版，还是很有想法的。蔚来蔚来es9
伤害性不大，侮辱性极强！当大家以为高端新能源MPV市场已经被几家大厂瓜分完毕、格
伤害性不大，侮辱性极强！当大家以为高端新能源MPV市场已经被几家大厂瓜分完毕、格局已定时，岂料东风风行星海V9悄然布局，一声惊雷炸响，甩出2027款这张‘增配降价王炸’，直接震撼业界！2027款星海V9以“豪华增配，一部到位”的诚意，彻底重塑了20万级MPV的价值标杆。新车不仅官方指导价大幅下调，更在核心体验上实现了全方位升舱。在智能座舱方面，新车搭载高通骁龙8295P旗舰芯片与双15.6英寸超清大屏，并深度融合双AI大模型，让语音交互与娱乐体验全面进阶。空间与舒适配置同样拉满，二排独立航空座椅支持一键半躺及通风加热按摩，新增的5L车载冷暖冰箱更是将“冰箱彩电大沙发”的豪华体验落到实处。2027款星海V9进一步强化了安全防护，新增盲区监测、开门预警等主动安全配置，并搭载铠甲电池3.0。配合200km纯电与1300km综合续航，星海V9正以硬核实力，为更多家庭带来超越期待的高端出行体验。
新的一周又开始了，看什么都晕一点不奇怪MPV
新的一周又开始了，看什么都晕一点不奇怪MPV
目前这就是赤裸裸的现实，我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德
目前这就是赤裸裸的现实，我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价空间平权打破行业短板，星海V9凭硬核数据站稳20万级插混MPVMPV的核心竞争力从来不是浮夸外观，而是空间利用率与场景适配能力，20万级插混市场长期存在“大车窄舱、三排压抑、座椅调节受限”的通病，星海V9以5.54㎡车内有效使用面积、85.2%超高空间利用率，搭配1020mm超长电动滑轨，用可量化参数重构家用MPV空间标准，跳出行业同质化内卷。衡量座舱实力不能只看车身长度，空间利用率才是核心标尺。多数同级插混MPV空间利用率集中在70%-78%区间，大量车身尺寸被底盘结构、厚重内饰侵占，出现“外大里小”的尴尬。星海V9依托3018mm超长轴距优化底盘电池布局，精简座椅骨架厚度，把整车尺寸最大限度转化为乘员可用区域，85.2%的得房率实现三排空间平权，彻底摆脱传统MPV前排宽松、第三排局促的设计缺陷，178cm成年乘客落座第三排，头部、腿部均保留充足余量，长途乘坐不会产生压抑局促感。1020mm二排电动滑轨是空间灵活性的关键突破。横向对比主流车型，奥德赛滑轨长度仅740mm、腾势D9滑轨1080mm，星海V9千毫米级轨道支持座椅四向大范围滑动，覆盖全场景用车需求。商务接待时可将二排后移拓宽中央通道，宾客进出第三排无需侧身弯腰；多孩家庭出行时前移二排，缩短与后排距离，方便家长照看孩童；满载出行可均衡分配每排腿部余量，单人短途出行又能前移座椅拓展后备厢装载空间，一套滑轨适配家用、商务、露营多重场景。这套空间方案背后藏着清晰的产品逻辑：多数车型为压缩成本缩减滑轨行程、牺牲车内有效面积，只靠外观营造“大空间”假象。星海V9不做表面功夫，以实测可验证的面积、利用率、滑轨长度三组硬核数据，解决七座MPV长久以来的空间分配矛盾。在20万价位插混MPV中，兼顾全员舒适与灵活拓展的车型寥寥无几，星海V9这套均衡化空间设计，也为家用多乘员车型树立了务实的产品参考范本。
奥迪也是做过对开门的，23年左右推出的Grandsphere概念车对开式设计且
奥迪也是做过对开门的，23年左右推出的Grandsphere概念车对开式设计且没有B柱。无B柱设计的车，量产一般都是很困难的，因为多数是过不了柱碰，很现实的。后来吉利开发无B柱的极氪MIX的MPV是加强了很多，用超了很多成本才算是能过，并且如果没有粗壮的MPV框架，单靠Sedan的优美线条，几乎是很难成立的。对开门无B柱或者假B柱的车，一直是很典型的设计VS工程的冲突。车评精选汽车黑科技懂车老王
算了下我现在有MPV、SUV（纯电，增程）、轿跑就差皮卡（兼顾越野）跑车（等腾势
算了下我现在有MPV、SUV（纯电，增程）、轿跑就差皮卡（兼顾越野）跑车（等腾势Z)还有啥车型？之前金锄头好奇为什么我有6台车其实是我这个人消费喜欢买各有所长的而非全能型所以同样的预算，我不会选买一台最贵的，而是分散买各个场景的应用
这就是赤裸裸的事实！2022年，东风集团卖了246.45万辆；2023年，东
这就是赤裸裸的事实！2022年，东风集团卖了246.45万辆；2023年，东风集团卖了208.82万辆；2024年，东风集团卖了189.59万辆；2025年，东风集团卖了189.62万辆，新能源车销量达56.28万辆。数据里唯一的亮色，是新能源反转！而2027款星海V9，这16万多的新能源MPV能有多离谱？上周陪闺蜜去看MPV，进了星海V9的车舱她就挪不动腿了："这要是16万多能拿下，我现在就订！"真不是夸张，这台车的"越级感"藏在每个细节里——坐进去就像进了轻奢民宿！内饰是那种淡淡的山云涧风格，真皮缝线带着水波纹纹路，摸着手感特细腻。64色氛围灯一打开，晚上开车像在星空下似的；最绝的是隔音，关上门连外面的鸣笛声都小了一半，我那爱晕车的老妈坐了20分钟，说"没觉得晃得头晕"。二排直接封神，比家里沙发还舒服！航空座椅能调12个方向，冬天开加热、夏天开通风，累了还有按摩模式，力道跟外面养生馆的差不多。新增的"一键半躺"太懂带娃家庭了，孩子在后排睡熟了，座椅一放就能当小床；折叠小桌板也实用，放个绘本、冲个奶粉都方便，5L的冷暖冰箱更是惊喜，夏天冰个果泥、冬天热个米糊，长途带娃再也不用愁。智能得像个贴心助理！41英寸的三联屏看着就敞亮，导航从仪表盘划到中控屏，三指一滑就搞定，我那玩手机都嫌麻烦的老公，看了两眼就会用了。语音控制更灵，后排孩子喊"我要听儿歌"，前排喊"打开空调24度"，车机都能分清，不用扯着嗓子重复。新增的遥控泊车救了我这"停车困难户"，小区车位窄得要命，站在车外按手机，车自己就倒进去了，邻居都凑过来看热闹。空间大到能当"移动仓库"！5米2的车长，过道宽得能并排走两个人，我爸那啤酒肚进二排都不用侧身子。周末全家去露营，第三排一放平，帐篷、折叠桌椅、孩子的平衡车全塞进去，后备箱还空着一大块。续航也没毛病，纯电200公里够我上下班开一周，周末跑长途综合续航1300公里，加一次油能从市区开到海边，油耗才5个多，比我家老油车省一半钱。最让闺蜜心动的是价格！"增配不加价，置换才16万多，这配置放别的车身上，没20万拿不下来。"确实，买MPV不就图个全家舒服、自己省心吗？星海V9把这些需求全想到了，还没多花钱，难怪看车的人排着队——换作是你，这性价比能不心动？
尊界V800尊界V680今天正式开启预售，1小时双车订单已突破3200台！
尊界V800尊界V680今天正式开启预售，1小时双车订单已突破3200台！其中80万起的尊界V800订单占比84%！尊界的MPV能复制轿车的成功吗？尊界v800全球最大mpv
我去，鸿蒙智行的V800与V680小订数据是真不错呀！一小时预订量就突破32
我去，鸿蒙智行的V800与V680小订数据是真不错呀！一小时预订量就突破3200台，看来在MPV赛道应该也会跑出一个好成绩了要知道这其中V800订单占比超过84%，真的不错呀！智慧出行体验尊界v680尊界v800汽场全开新能源汽车新能源大牛说大v聊车尊界v680鸿蒙智行
前段时间体验的零跑首款MPV价格出来了详细的分享可以移步到原视频看增程：24.9
前段时间体验的零跑首款MPV价格出来了详细的分享可以移步到原视频看增程：24.98-27.98-30.98万纯电：25.98-28.98-31.98万这个价格大家觉得怎么样？零跑D99价格
尊界V800全球最大MPV车长接近5.5m，3.43m的轴距，这是不是蓝绿牌最
尊界V800全球最大MPV车长接近5.5m，3.43m的轴距，这是不是蓝绿牌最大的MPV了这次在内饰还加入了鞋柜、咖啡机、水晶杯这些配置问问在坐的大佬们哪些东西是你们必备的需求