DC娱乐网

标签: MPV

多款增程新车登陆工信部这一批增程新车有个很明显的共同点:车都不小。这其实很好理解

多款增程新车登陆工信部这一批增程新车有个很明显的共同点:车都不小。这其实很好理解。车越大,纯电要兼顾高速续航、冬季续航和满载出行,就越依赖大电池。但电池越大,成本和重量也越高。最后可能是为了满足一年几次长途,每天通勤都带着一块巨大的电池跑。增程的思路,就是电池负责高频的城市出行,发动机负责低频的长途场景。从产品逻辑上看,确实挺适合大SUV和MPV。不过我自己开纯电之后,还是更愿意接受偶尔规划一下长途,也不太愿意为了低频需求长期带着一套燃油系统。每个人对“麻烦”的理解不同,有人怕充电,有人怕保养,这也是两种动力能长期共存的原因。新车情报局多款增程新车登陆工信部
享界V8全新MPV这个造型,额,怎么评?

享界V8全新MPV这个造型,额,怎么评?

享界V8全新MPV这个造型,额,怎么评?
魏牌高山登顶2026年1-6月新能源MPV销量冠军高山卖的真不错,魏牌其它车型也

魏牌高山登顶2026年1-6月新能源MPV销量冠军高山卖的真不错,魏牌其它车型也

魏牌高山登顶2026年1-6月新能源MPV销量冠军高山卖的真不错,魏牌其它车型也要加油了!魏牌高山
五菱星光家族早已靠亲民定价、稳定用车体验收获海量用户,轿车、紧凑型SUV、七座

五菱星光家族早已靠亲民定价、稳定用车体验收获海量用户,轿车、紧凑型SUV、七座

混动MPV冠军车型插混MPVTOP10第十名:红旗H9PHEV第九名:

混动MPV冠军车型插混MPVTOP10第十名:红旗H9PHEV第九名:

蔚来ES9交付30天破万,50万级高端纯电车型交出这个成绩,大家在以前根本想不到

蔚来ES9交付30天破万,50万级高端纯电车型交出这个成绩,大家在以前根本想不到

蔚来ES9交付30天破万,50万级高端纯电车型交出这个成绩,大家在以前根本想不到,更好玩的事,是蔚来在ES9刚交付的六座通道版里。这里要解决的是,谁做第二排,谁做第三排,往后坐不仅仅代表地位的差异,而且对于大部分SUV和MPV进出第三排,需要侧着身、憋着气、使着劲,有点难受。ES9通道版在中间留了个通道,二是二排座椅能一键电动前移。甭管你是体型圆润的老丈人还是穿高跟鞋的商务女精英,都能优雅地走到第三排。通道布局+中岛布局,怎么舒服怎么来,二排横滑这个功能,我愿称之为“社交距离调节器”。一键左右各滑80mm,总共160mm。谈生意的时候滑开,保持安全距离;一家三口出行的时候滑近其乐融融。飞航零重力座椅往外一滑,视野还更通透,二三排不再是大眼瞪小眼的密闭空间。二排那个零重力座椅,410毫米的超长腿托,展开后椅面长达2.3米。三排靠背还能调130度,坐姿躺姿随便切换。配合一键休憩模式,二三排座椅靠背自动放平,2.1米纯平空间,铺个毯子就能在车里午睡。配了LC智能隐私调光车窗,99.8%遮光率,一键切换从完全隐私到完全通透。这什么概念?外面看不见里面,但你想看外面随时可以。李斌那句“MPV请忘记”,在ES8上差点意思的话,ES9通道版开始有所变化了。进出便利,ES9电动感应门自动开,超宽迎宾踏板离地仅19厘米,上车不用抬腿不用弯腰。乘坐舒适,二排零重力座椅+按摩+通风+加热,座椅加热面积高达2.3平方米,业界最大。装载能力,816L总空间,216L前备箱,后备箱能竖放四个全尺寸高尔夫球包。坐满6人还能塞13个行李箱NVH,80km/h匀速行驶车内噪音低至51.9分贝,静谧得可怕。六座通道版,还是很有想法的。蔚来蔚来es9
伤害性不大,侮辱性极强!当大家以为高端新能源MPV市场已经被几家大厂瓜分完毕、格

伤害性不大,侮辱性极强!当大家以为高端新能源MPV市场已经被几家大厂瓜分完毕、格

伤害性不大,侮辱性极强!当大家以为高端新能源MPV市场已经被几家大厂瓜分完毕、格局已定时,岂料东风风行星海V9悄然布局,一声惊雷炸响,甩出2027款这张‘增配降价王炸’,直接震撼业界!2027款星海V9以“豪华增配,一部到位”的诚意,彻底重塑了20万级MPV的价值标杆。新车不仅官方指导价大幅下调,更在核心体验上实现了全方位升舱。在智能座舱方面,新车搭载高通骁龙8295P旗舰芯片与双15.6英寸超清大屏,并深度融合双AI大模型,让语音交互与娱乐体验全面进阶。空间与舒适配置同样拉满,二排独立航空座椅支持一键半躺及通风加热按摩,新增的5L车载冷暖冰箱更是将“冰箱彩电大沙发”的豪华体验落到实处。2027款星海V9进一步强化了安全防护,新增盲区监测、开门预警等主动安全配置,并搭载铠甲电池3.0。配合200km纯电与1300km综合续航,星海V9正以硬核实力,为更多家庭带来超越期待的高端出行体验。

尊界V800和V680订单情况,数据极度可怕:均店预售订单:36台-预

新的一周又开始了,看什么都晕一点不奇怪MPV

新的一周又开始了,看什么都晕一点不奇怪MPV

新的一周又开始了,看什么都晕一点不奇怪MPV
增程/纯电差价1万,怎么选?我的建议:80%的人,买增程。 因为它已经...

增程/纯电差价1万,怎么选?我的建议:80%的人,买增程。 因为它已经...

16.99万元起的2027款星海V9,值得购买的四大理由。性价比更

16.99万元起的2027款星海V9,值得购买的四大理由。性价比更

新款格瑞维亚上市,起售价23.68万元和新款赛那一样,价格降低、配置提升、二排豪

新款格瑞维亚上市,起售价23.68万元和新款赛那一样,价格降低、配置提升、二排豪

零跑汽车太猛了,月销量快破10万台新能源市场彻底被零跑杀出新格局,最新6月全球

零跑汽车太猛了,月销量快破10万台新能源市场彻底被零跑杀出新格局,最新6月全球

五穷六绝七翻身。今天小鹏交卷挺早啊。6月共交付新车40126台,同比增长15.9

五穷六绝七翻身。今天小鹏交卷挺早啊。6月共交付新车40126台,同比增长15.9

目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价空间平权打破行业短板,星海V9凭硬核数据站稳20万级插混MPVMPV的核心竞争力从来不是浮夸外观,而是空间利用率与场景适配能力,20万级插混市场长期存在“大车窄舱、三排压抑、座椅调节受限”的通病,星海V9以5.54㎡车内有效使用面积、85.2%超高空间利用率,搭配1020mm超长电动滑轨,用可量化参数重构家用MPV空间标准,跳出行业同质化内卷。衡量座舱实力不能只看车身长度,空间利用率才是核心标尺。多数同级插混MPV空间利用率集中在70%-78%区间,大量车身尺寸被底盘结构、厚重内饰侵占,出现“外大里小”的尴尬。星海V9依托3018mm超长轴距优化底盘电池布局,精简座椅骨架厚度,把整车尺寸最大限度转化为乘员可用区域,85.2%的得房率实现三排空间平权,彻底摆脱传统MPV前排宽松、第三排局促的设计缺陷,178cm成年乘客落座第三排,头部、腿部均保留充足余量,长途乘坐不会产生压抑局促感。1020mm二排电动滑轨是空间灵活性的关键突破。横向对比主流车型,奥德赛滑轨长度仅740mm、腾势D9滑轨1080mm,星海V9千毫米级轨道支持座椅四向大范围滑动,覆盖全场景用车需求。商务接待时可将二排后移拓宽中央通道,宾客进出第三排无需侧身弯腰;多孩家庭出行时前移二排,缩短与后排距离,方便家长照看孩童;满载出行可均衡分配每排腿部余量,单人短途出行又能前移座椅拓展后备厢装载空间,一套滑轨适配家用、商务、露营多重场景。这套空间方案背后藏着清晰的产品逻辑:多数车型为压缩成本缩减滑轨行程、牺牲车内有效面积,只靠外观营造“大空间”假象。星海V9不做表面功夫,以实测可验证的面积、利用率、滑轨长度三组硬核数据,解决七座MPV长久以来的空间分配矛盾。在20万价位插混MPV中,兼顾全员舒适与灵活拓展的车型寥寥无几,星海V9这套均衡化空间设计,也为家用多乘员车型树立了务实的产品参考范本。
零跑上半年销量大涨,月销逼近十万2026年上半年零跑交出亮眼成绩单,6月交付9

零跑上半年销量大涨,月销逼近十万2026年上半年零跑交出亮眼成绩单,6月交付9

Z9GT的爬坡期:虽然Z9GT曾经历低谷,但5月已重回5000台级别。6月随着

Z9GT的爬坡期:虽然Z9GT曾经历低谷,但5月已重回5000台级别。6月随着

净现比409%!长城凭6维价值在通缩期干成通胀事!

净现比409%!长城凭6维价值在通缩期干成通胀事!

奥迪也是做过对开门的,23年左右推出的Grandsphere概念车对开式设计且

奥迪也是做过对开门的,23年左右推出的Grandsphere概念车对开式设计且

奥迪也是做过对开门的,23年左右推出的Grandsphere概念车对开式设计且没有B柱。无B柱设计的车,量产一般都是很困难的,因为多数是过不了柱碰,很现实的。后来吉利开发无B柱的极氪MIX的MPV是加强了很多,用超了很多成本才算是能过,并且如果没有粗壮的MPV框架,单靠Sedan的优美线条,几乎是很难成立的。对开门无B柱或者假B柱的车,一直是很典型的设计VS工程的冲突。车评精选汽车黑科技懂车老王
车内空间、座椅配置诚意很足,五米三车身搭配二排全套功能零重力座椅,家用...

车内空间、座椅配置诚意很足,五米三车身搭配二排全套功能零重力座椅,家用...

算了下我现在有MPV、SUV(纯电,增程)、轿跑就差皮卡(兼顾越野)跑车(等腾势

算了下我现在有MPV、SUV(纯电,增程)、轿跑就差皮卡(兼顾越野)跑车(等腾势Z)还有啥车型?之前金锄头好奇为什么我有6台车其实是我这个人消费喜欢买各有所长的而非全能型所以同样的预算,我不会选买一台最贵的,而是分散买各个场景的应用
比亚迪又要推一台偏实用取向的MPV了,6月29日正式上市,外观更硬朗,配置不走花

比亚迪又要推一台偏实用取向的MPV了,6月29日正式上市,外观更硬朗,配置不走花

这就是赤裸裸的事实!2022年,东风集团卖了246.45万辆;2023年,东

这就是赤裸裸的事实!2022年,东风集团卖了246.45万辆;2023年,东

小鹏X9真硬

小鹏X9真硬

星海V9这次焕新,可以说是把“豪华增配,一步到位”玩明白了,不仅配置大升级,价格

星海V9这次焕新,可以说是把“豪华增配,一步到位”玩明白了,不仅配置大升级,价格

62.9%渗透率狂欢背后,一个可怕真相被所有人忽略了

62.9%渗透率狂欢背后,一个可怕真相被所有人忽略了

这就是赤裸裸的事实!2022年,东风集团卖了246.45万辆;2023年,东

这就是赤裸裸的事实!2022年,东风集团卖了246.45万辆;2023年,东

这就是赤裸裸的事实!2022年,东风集团卖了246.45万辆;2023年,东风集团卖了208.82万辆;2024年,东风集团卖了189.59万辆;2025年,东风集团卖了189.62万辆,新能源车销量达56.28万辆。数据里唯一的亮色,是新能源反转!而2027款星海V9,这16万多的新能源MPV能有多离谱?上周陪闺蜜去看MPV,进了星海V9的车舱她就挪不动腿了:"这要是16万多能拿下,我现在就订!"真不是夸张,这台车的"越级感"藏在每个细节里——坐进去就像进了轻奢民宿!内饰是那种淡淡的山云涧风格,真皮缝线带着水波纹纹路,摸着手感特细腻。64色氛围灯一打开,晚上开车像在星空下似的;最绝的是隔音,关上门连外面的鸣笛声都小了一半,我那爱晕车的老妈坐了20分钟,说"没觉得晃得头晕"。二排直接封神,比家里沙发还舒服!航空座椅能调12个方向,冬天开加热、夏天开通风,累了还有按摩模式,力道跟外面养生馆的差不多。新增的"一键半躺"太懂带娃家庭了,孩子在后排睡熟了,座椅一放就能当小床;折叠小桌板也实用,放个绘本、冲个奶粉都方便,5L的冷暖冰箱更是惊喜,夏天冰个果泥、冬天热个米糊,长途带娃再也不用愁。智能得像个贴心助理!41英寸的三联屏看着就敞亮,导航从仪表盘划到中控屏,三指一滑就搞定,我那玩手机都嫌麻烦的老公,看了两眼就会用了。语音控制更灵,后排孩子喊"我要听儿歌",前排喊"打开空调24度",车机都能分清,不用扯着嗓子重复。新增的遥控泊车救了我这"停车困难户",小区车位窄得要命,站在车外按手机,车自己就倒进去了,邻居都凑过来看热闹。空间大到能当"移动仓库"!5米2的车长,过道宽得能并排走两个人,我爸那啤酒肚进二排都不用侧身子。周末全家去露营,第三排一放平,帐篷、折叠桌椅、孩子的平衡车全塞进去,后备箱还空着一大块。续航也没毛病,纯电200公里够我上下班开一周,周末跑长途综合续航1300公里,加一次油能从市区开到海边,油耗才5个多,比我家老油车省一半钱。最让闺蜜心动的是价格!"增配不加价,置换才16万多,这配置放别的车身上,没20万拿不下来。"确实,买MPV不就图个全家舒服、自己省心吗?星海V9把这些需求全想到了,还没多花钱,难怪看车的人排着队——换作是你,这性价比能不心动?
一上市就被老板盯上的零跑D99到底什么来头?零跑D99上市。有意思的是,身边好

一上市就被老板盯上的零跑D99到底什么来头?零跑D99上市。有意思的是,身边好

D99,零跑第一款卖到 30 万的车型。  增程版起售价 24.98 ...

D99,零跑第一款卖到 30 万的车型。 增程版起售价 24.98 ...

2026年国内最受欢迎的MPV排行榜:第一名——腾势D9第二名——格

2026年国内最受欢迎的MPV排行榜:第一名——腾势D9第二名——格

今晚19:00见零跑D99上市发布会现场抢先看📸等个价格👏零跑汽车零跑D99

今晚19:00见零跑D99上市发布会现场抢先看📸等个价格👏零跑汽车零跑D99

零跑D99价格24.98万起?你确定是没少加个“4”?零跑D99这定价,直接给M

零跑D99价格24.98万起?你确定是没少加个“4”?零跑D99这定价,直接给M

余承东公布尊界典藏大观售价尊界典藏大观价格138.8万起家里有一台老款的高端M

余承东公布尊界典藏大观售价尊界典藏大观价格138.8万起家里有一台老款的高端M

鸿蒙智行的订单战报来了。尊界V800/V680预售1小时订单量突破3200台

鸿蒙智行的订单战报来了。尊界V800/V680预售1小时订单量突破3200台

尊界V800尊界V680今天正式开启预售,1小时双车订单已突破3200台!

尊界V800尊界V680今天正式开启预售,1小时双车订单已突破3200台!

尊界V800尊界V680今天正式开启预售,1小时双车订单已突破3200台!其中80万起的尊界V800订单占比84%!尊界的MPV能复制轿车的成功吗?尊界v800全球最大mpv
我去,鸿蒙智行的V800与V680小订数据是真不错呀!一小时预订量就突破32

我去,鸿蒙智行的V800与V680小订数据是真不错呀!一小时预订量就突破32

我去,鸿蒙智行的V800与V680小订数据是真不错呀!一小时预订量就突破3200台,看来在MPV赛道应该也会跑出一个好成绩了要知道这其中V800订单占比超过84%,真的不错呀!智慧出行体验尊界v680尊界v800汽场全开新能源汽车新能源大牛说大v聊车尊界v680鸿蒙智行
前段时间体验的零跑首款MPV价格出来了详细的分享可以移步到原视频看增程:24.9

前段时间体验的零跑首款MPV价格出来了详细的分享可以移步到原视频看增程:24.9

前段时间体验的零跑首款MPV价格出来了详细的分享可以移步到原视频看增程:24.98-27.98-30.98万纯电:25.98-28.98-31.98万这个价格大家觉得怎么样?零跑D99价格
零跑D99正式上市,24.98-31.98万元,价格在预期之中25-30万元价位

零跑D99正式上市,24.98-31.98万元,价格在预期之中25-30万元价位

尊界V800全球最大MPV车长接近5.5m,3.43m的轴距,这是不是蓝绿牌最

尊界V800全球最大MPV车长接近5.5m,3.43m的轴距,这是不是蓝绿牌最

尊界V800全球最大MPV车长接近5.5m,3.43m的轴距,这是不是蓝绿牌最大的MPV了这次在内饰还加入了鞋柜、咖啡机、水晶杯这些配置问问在坐的大佬们哪些东西是你们必备的需求
行业需要一台豪华新能源MPV,这是一个之前连BBA都没有进入的领域:彰显商务出行

行业需要一台豪华新能源MPV,这是一个之前连BBA都没有进入的领域:彰显商务出行

行业需要一台豪华新能源MPV,这是一个之前连BBA都没有进入的领域:彰显商务出行的尊贵与奢华,这样来看尊界V680/800来的恰如其时!大v聊车尊界V800全球最大MPV
零跑D99价格零跑把D99发布会放在尊界V800亮相同一天,显然是一次很典型的借

零跑D99价格零跑把D99发布会放在尊界V800亮相同一天,显然是一次很典型的借

零跑D99价格零跑把D99发布会放在尊界V800亮相同一天,显然是一次很典型的借势营销。因为今天整个汽车圈,尤其是MPV圈的流量,都被尊界带起来了。这个时候发布D99,相当于直接站在聚光灯旁边,不用额外投入太多资源,就能获得一波天然曝光。而且对于很多普通家庭来说,看完尊界,再看零跑,很容易产生一种心理:虽然买不起天花板,但我好像也能买个大空间平替。这种打法其实挺聪明。从定价也能看出来,D99顶配31.98万元,几乎卡在30万这个心理关口附近。它不去跟尊界抢老板,而是去抢那些原本打算买GL8、赛那、理想L8,甚至腾势D9低配的家庭用户。尊界负责把MPV的天花板抬高,零跑负责把MPV的门槛降低。一个主打老板的排面,一个负责普通家庭的体面。
24.98万买一台轴距超过3米的新能源MPV,并且配置拉到顶,国内MPV市场可能

24.98万买一台轴距超过3米的新能源MPV,并且配置拉到顶,国内MPV市场可能

24.98万买一台轴距超过3米的新能源MPV,并且配置拉到顶,国内MPV市场可能要迎来一个新王了零跑d99
零跑D99,24.98万元起,作为一辆MPV,这个设计真的是一点儿“登味儿”都没

零跑D99,24.98万元起,作为一辆MPV,这个设计真的是一点儿“登味儿”都没

零跑D99,24.98万元起,作为一辆MPV,这个设计真的是一点儿“登味儿”都没有。24.98-31.98万元,增程版纯电续航480km,这纯电续航真太夸张了!纯电版700km,全系标配四驱好评!这个后排“大会客厅”,真的是奔着“交个朋友”去的买MPV就选零跑D99罗永浩说零跑造车就是交个朋友零跑D99价格汽场全开
尊界V800全球最大MPV坐过很多MPV都有拥挤感,尊界V800凭借3430mm

尊界V800全球最大MPV坐过很多MPV都有拥挤感,尊界V800凭借3430mm

尊界V800全球最大MPV坐过很多MPV都有拥挤感,尊界V800凭借3430mm超长轴距拉开车内距离,前后排乘客互不干扰鸿蒙智行发布会
蔚来:ES9座座都是MVP,MPV请忘记零跑:旗舰9系SUV已经做得够好了,但真

蔚来:ES9座座都是MVP,MPV请忘记零跑:旗舰9系SUV已经做得够好了,但真

蔚来:ES9座座都是MVP,MPV请忘记零跑:旗舰9系SUV已经做得够好了,但真正的旗舰MPV仍无可替代我的看法和零跑一致,MPV的特点是SUV无法完全替代的零跑d99汽车资讯大v聊车
不得不承认!现在的人买车理念越来越清晰:​​1、39%的家庭——买轿车2、4

不得不承认!现在的人买车理念越来越清晰:​​1、39%的家庭——买轿车2、4

这就是赤裸裸的现实!日系车丰田霸道在各国的售价:1.日本:折合人民币约20

这就是赤裸裸的现实!日系车丰田霸道在各国的售价:1.日本:折合人民币约20

全新丰田赛那渲染图全新本田奥德赛渲染图“两田”家下一代MPV:丰田赛那渲染图

全新丰田赛那渲染图全新本田奥德赛渲染图“两田”家下一代MPV:丰田赛那渲染图

SUV和MPV的区别还大吗汽场全开🚙曾经界限分明,两类车型各有所长早些年买车

SUV和MPV的区别还大吗汽场全开🚙曾经界限分明,两类车型各有所长早些年买车

SUV和MPV的区别还大吗汽场全开🚙曾经界限分明,两类车型各有所长早些年买车,SUV和MPV的定位完全割裂。👉SUV:底盘高、通过性强,偏向自驾出游、轻度越野;👉MPV:主打超大车内空间,多座椅布局适配多孩家庭出行,二者功能、外形一眼就能分清,选择时几乎不用纠结。📈如今市场趋同,车型边界持续模糊现在新车不断融合双方优势:不少SUV推出六座、七座版本,后排空间媲美MPV;多款MPV加高底盘、优化悬挂,提升了路面适应能力。车企都在打造全能家用车,既能满足全家出行,又兼顾外出游玩需求,两类车的重合点越来越多。🧐核心需求不变,细分差异依旧存在即便设计互相借鉴,本质区别仍没消失。追求驾驶视野、山路通行选SUV;注重第二排舒适性、多人长途乘坐优先MPV。只是消费者不用再二选一,能根据自家使用场景灵活挑选,全能家用成为行业共同方向。💡家用选车心得,按需匹配更合适没有绝对更好的车型,只看日常使用场景。日常通勤+偶尔短途郊游,SUV灵活好开;三代同堂频繁长途出行,MPV的乘坐舒适度无可替代。界限模糊是好事,给家庭用户带来了更多元的购车选择。
目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价2027款星海V9深度解析:20项全域升级,三代同行家用MPV价值标杆2026年6月7日,2027款东风风行星海V9正式上市,整车完成20项豪华配置迭代,精准瞄准多孩家庭、三代同堂出行刚需,以实打实硬件参数重构20万级插混MPV舒适与智能上限,抛开营销滤镜,从座舱、算力、智驾三大维度客观拆解这款家用MPV的硬核实力。车身基础尺寸5230×1920×1820mm,轴距长达3018mm,采用2+2+3七座布局,空间利用率85.2%,二排配备1020mm超长电动滑轨,可前后左右四向滑移,二三排纯平放倒后拓展至2792L储物空间,7人满载状态后备箱仍保有593L容积,老人轮椅、孩童推车、全家行李均可从容收纳。本次升级核心落在二排航空座椅,全新12向电动调节结构,在原有10向基础上增加左右横向滑动,集成加热、通风、8点位多层按摩、电动腿托,新增一键半躺快捷模式,搭配5英寸扶手触控屏与375×273mm航空小桌板;全系标配5L冷暖车载冰箱,0-50℃宽温域调节,长途自驾辅食、饮品、药品恒温存放,全车座椅海绵加厚30mm,彻底改变传统MPV“二排尊贵、前排将就”的失衡体验,主驾10向电动记忆座椅、副驾8向通风按摩座椅同步配齐,全车乘员平等享受舒适配置。智能座舱是本次升级最大技术亮点,搭载5nm车规高通8295P旗舰芯片,8核异构架构搭配Adreno660GPU,NPU算力30TOPS,多任务并行无延迟,支撑双15.6英寸中控、副驾超清交互屏,搭配10.25英寸液晶仪表实现三屏联动,4K画面同步输出不卡顿。行业少见搭载百度文心一言、DeepSeek双AI大模型,前者深耕中文语义理解,后者擅长深度逻辑推理,二者底层融合,支持AI行程规划、儿童故事生成、自驾攻略撰写;配套四音区独立声纹识别,主副驾、后排左右分区指令互不干扰,方言、模糊语义精准捕捉,语音响应仅300毫秒,孩童点播动画、长辈调节空调,无需打断驾驶员导航,解决多成员出行交互痛点。针对中大型MPV停车难题,新车补齐全套泊车辅助硬件,标配自动泊车、遥控泊车与50米循迹倒车功能,车辆实时记录前进50米行驶轨迹,窄巷、死胡同一键原路退回;搭载12颗超声波雷达+超清360°流媒体全景影像,可识别上百种竖向、横向、靠墙极窄车位,配合全系L2级智驾,ACC全速域巡航、AEB主动刹车、车道保持全程护航,大幅降低大车驾驶门槛,新手也能轻松驾驭5米2车身。动力层面延续马赫双擎插混系统,34.9kWh电池实现CLTC纯电续航200km,综合续航1300km,综合功率228kW、峰值扭矩540N·m,支持18分钟快充30%-80%,日常通勤纯电零油耗,长途出行无续航焦虑。纵观市场,同级合资MPV高端舒适、高阶智驾配置多集中顶配,而2027款星海V9以17.99万起售价,将20项豪华升级下放全系,不搞配置阶梯套路。对于三代同行、多孩家庭而言,它兼顾长辈休憩舒适度、孩童娱乐需求、驾驶员操控便捷度,均衡无短板,是家用MPV务实购车选择,用硬核参数证明,舒适、智能、长续航无需付出溢价成本。
SUV哪种座椅布局更好用坐车的话,我爱坐六座的(MPV更好),很舒服开车的话,

SUV哪种座椅布局更好用坐车的话,我爱坐六座的(MPV更好),很舒服开车的话,

SUV哪种座椅布局更好用坐车的话,我爱坐六座的(MPV更好),很舒服开车的话,我爱开尺寸克制的五座车,方便很多,也够用。你们喜欢哪种?大v聊车
超前半步是天才,超前一步是孤独谁能想到,20多年前的MPV设计,就已经领先

超前半步是天才,超前一步是孤独谁能想到,20多年前的MPV设计,就已经领先

超前半步是天才,超前一步是孤独谁能想到,20多年前的MPV设计,就已经领先行业十几年。2002北美车展亮相的日产QuestV42概念车,彻底跳出传统方盒子造型。流媒体后视镜、超大中控屏、悬浮车顶,在当年全是黑科技。受法规、成本限制,2004年量产贵士砍掉激进配置。即便如此,它依旧是同期质感拔尖的中高端MPV。超前的设计理念很惊艳,可落地终究要向市场妥协。日产Quest日产Mpv日产概念车(信息来源:日产官方车展资料、海外权威汽车媒体CarandDriver往期报道)
首款国产百万级MPV即将亮相尊界品牌盛典将亮相MPV车型6月25日尊界品牌盛典

首款国产百万级MPV即将亮相尊界品牌盛典将亮相MPV车型6月25日尊界品牌盛典

首款国产百万级MPV即将亮相尊界品牌盛典将亮相MPV车型6月25日尊界品牌盛典,尊界V800将正式亮相。迎宾灯语适配多场景,水晶灯饰勾勒座舱轮廓,星空顶支持交互与收纳,配合超大尺寸车身夯实空间表现,还没发布就已成为车圈关注的焦点。
不管你惊喜不惊喜,这就是诚意∶1.新能源版别克GL8PHEV,全系22.9

不管你惊喜不惊喜,这就是诚意∶1.新能源版别克GL8PHEV,全系22.9

一位特斯拉车主说出了选车的观点,让整个车圈沉默!1、标价就是成交价,不用进店磨

一位特斯拉车主说出了选车的观点,让整个车圈沉默!1、标价就是成交价,不用进店磨

一位特斯拉车主说出了选车的观点,让整个车圈沉默!1、标价就是成交价,不用进店磨半天;2、表显续航基本实打实;3、小磕碰扔给外面修理厂修,质保照样有效。说到家,普通人买车就是为了省心、省钱、方便、没有后顾之忧。以前总觉得长途自驾是年轻人专属,上有老下有小之后,才懂一台舒服的MPV有多关键。星海V9豪华增配焕新而来之前换车纠结大半年,高端MPV预算超标,平价车型配置简陋,直到遇见焕新后的2027款星海V9,完美化解所有购车焦虑。别家车型改款要么涨价要么减配,它反向操作,增配不降反降价,直降三万,置换低至16.99万起,非本品牌旧车置换也能拿万元补贴,各种购车福利叠加,入手门槛大幅降低。上次自驾上千公里出游,爸妈坐在二排航空座椅,一键躺平开启按摩,全程没喊过一次累,车载冰箱恒温存放饮品吃食,细节拉满。智能层面完全超出低价车预期,旗舰车机丝滑不卡顿,双AI语音交互响应超快,后排K歌全程欢声笑语。遥控泊车解决小区窄车位难题,新手停车毫无压力。作为20万级中大型插混MPV,大空间、长续航、高舒适全部兼顾,没有花哨套路,实打实把豪华配置下放到亲民价位。普通家庭不用咬牙上高端车型,就能拥有全家适配的出行头等舱。
今年买车一定要记住两点:1,合资燃油车一定还会降价,因为老百姓不愿意再为了那个

今年买车一定要记住两点:1,合资燃油车一定还会降价,因为老百姓不愿意再为了那个

今年买车一定要记住两点:1,合资燃油车一定还会降价,因为老百姓不愿意再为了那个车标多花几万块了。2,新能源车一定是买新不买旧,因为新能源车内卷加剧,技术更新太快了,跟当年的手机差不多,今年买的车,可能明年就落后一代了。家里想买MPV,很多人先盯着GL8、赛那这类20到30万合资燃油车,可刚上市的2027款星海V9算完账才知道性价比拉满,置换价16.99万起,7月31日前无门槛置换都能享,全方位碾压同级合资燃油车。先看落地价,合资燃油MPV低配落地普遍23万往上,星海V9置换起步才16.99万,省下六七万预算,能给家里添不少东西。空间上两车尺寸相近,但星海V9二排超长滑轨,过道宽敞,老人小孩进出第三排不挤,座椅带加热通风按摩,还标配车载冰箱,同价位合资低配连电动腿托都没有。智能座舱差距更明显,星海配双大屏、四音区AI语音、自动泊车全套辅助;合资燃油车车机卡顿、功能简陋,不少低配只有基础巡航。续航更是断层领先,纯电200km日常通勤用电就行,满油满电能跑1300公里,长途不用频繁加油;合资市区油耗动辄11个往上,还得加95号油。长期养车成本差一大截,星海馈电油耗仅5.27L,加92号油,日常通勤只用电,一公里几分钱;合资燃油一年光油费多花几千,保养也更贵。全家出游、长途自驾、日常代步全兼顾,20项豪华升级,不用多花几十万买合资,星海V9才是家用MPV实在之选。
未来10年可能发生的事:1、啃老,越来越严重。2、公务员,不再是铁饭碗。

未来10年可能发生的事:1、啃老,越来越严重。2、公务员,不再是铁饭碗。

现在还开着燃油车的人,无非就这10类人:1、不差钱的。2、对新能源车不信任的

现在还开着燃油车的人,无非就这10类人:1、不差钱的。2、对新能源车不信任的

朋友最近打算买个二手MPV,看了很久的极氪009,发现二手的真挺保值,又刷到EM

朋友最近打算买个二手MPV,看了很久的极氪009,发现二手的真挺保值,又刷到EM

朋友最近打算买个二手MPV,看了很久的极氪009,发现二手的真挺保值,又刷到EM90,发现价格也贵的不多,开始纠结了。我的建议还是看009吧,多了800V+5C、双电机四驱、辅助驾驶等等,车内后排娱乐屏啊零重力座椅也更好些,但朋友觉得一个是沃尔沃一个是极氪,面子上差点,我觉得品牌也差不多啊,你们怎么看怎么选?
8万合资MPV复活,日产这招太狠了停产多年又杀回来,这次要用低价掀桌子日产这

8万合资MPV复活,日产这招太狠了停产多年又杀回来,这次要用低价掀桌子日产这

SUV和MPV的区别还大吗让咱合体呢?要我说,只要是侧滑门,低底盘,带地板内嵌

SUV和MPV的区别还大吗让咱合体呢?要我说,只要是侧滑门,低底盘,带地板内嵌

现在很多人纠结家用选SUV还是MPV,不少新款车型出来后,两者边界越来越模糊。拿

现在很多人纠结家用选SUV还是MPV,不少新款车型出来后,两者边界越来越模糊。拿

现在很多人纠结家用选SUV还是MPV,不少新款车型出来后,两者边界越来越模糊。拿18万级对比,问界M7这类大五座SUV空间越来越宽敞,二排座椅可调、地板纯平;而传祺M8、腾势D9这类MPV也加了运动套件,底盘调校更偏向城市通勤。以前SUV主打通过性、MPV主打多人乘坐,现在城市家用场景下差距缩小,但跑烂路SUV底盘优势依旧明显,MPV满载六七人舒适性碾压SUV。大家家用出行人数少,会更偏向SUV还是MPV?SUV和MPV的区别还大吗SUVmpv

SUV和MPV的区别还大吗不管suv的二排做的多牛逼mpv侧滑门高入口大开口是s

SUV和MPV的区别还大吗不管suv的二排做的多牛逼mpv侧滑门高入口大开口是suv没法碰瓷的
这个魏牌高山SUV版底盘最小离地间隙185m有四驱,适合中轻度越野的MPV,27

这个魏牌高山SUV版底盘最小离地间隙185m有四驱,适合中轻度越野的MPV,27

这个魏牌高山SUV版底盘最小离地间隙185m有四驱,适合中轻度越野的MPV,27.08万起我觉得吧这车是在打探市场如果市场欢迎这种高底盘MPV说不定长城会基于坦克平台搞个非承载车身的硬派越野MPV
SUV和MPV的区别还大吗汽场全开如今SUV与MPV的车型边界不断

SUV和MPV的区别还大吗汽场全开如今SUV与MPV的车型边界不断

SUV和MPV的区别还大吗汽场全开如今SUV与MPV的车型边界不断模糊,抛开车头外观,整车尺寸、车内空间体量愈发趋同,不少加长七座SUV在轴距、内部乘坐空间上直逼MPV。二者核心相似点在于:服务多人口家庭,均主打灵活多变的7座大空间,且智能化、新能源化趋势已完全同步。本质上都是为满足“一车装全家”的移动生活场景而生。个人依旧偏爱标准五座SUV流畅协调的车身线条,造型舒展灵动,城市通勤、短途出游都灵活顺手,驾乘舒适度均衡。可一旦增设第三排座椅,车身比例被迫拉长拉高,臃肿感凸显,整体观感无限贴近MPV,丢失了SUV原本利落精致的姿态。车企都在追逐全能家用需求,不断融合两类车型优势,但二者核心的车身比例、驾驶质感差异,依旧是选择时无法忽略的关键点。
7月2日正式上新,2027款格瑞维亚全面升级座舱,混动家用MPV补齐

7月2日正式上新,2027款格瑞维亚全面升级座舱,混动家用MPV补齐

多口之家选车,其实一直卡在两难的处境。选MPV图空间大坐着舒展,遇上郊外烂路非铺

多口之家选车,其实一直卡在两难的处境。选MPV图空间大坐着舒展,遇上郊外烂路非铺

多口之家选车,其实一直卡在两难的处境。选MPV图空间大坐着舒展,遇上郊外烂路非铺装路面,总怕托底扫了全家的兴。选SUV通过性够放心,二三排的乘坐质感又打折扣,老人孩子坐久了都遭罪。这次魏牌高山7SUV版直接把空载离地间隙拉到185毫米,比标准版整整高出30毫米。升高底盘的初衷不在越野,核心是减少出行焦虑。想去的山脚湖边乡间小路,碎石坑洼的路面,不用特意绕路,也不用踩着刹车一点点挪,更好的通过性在这类用车场景中差事非常实用的。动力全系标配Hi4性能版四驱,系统最大功率337千瓦,最大扭矩644牛米。满电零百加速5.7秒,馈电状态也能跑出5.8秒的成绩。高速超车爬坡都不肉,湿滑路面四驱自动分配扭矩,开着稳当,心里也踏实。操控方面,它五米一的车长,最小转弯半径只有5.6米,市区窄路掉头侧方停车基本一把就能完成,完全没有传统MPV的笨重感。全铝五连杆悬架搭配专属调校的减震器,过减速带走烂路时车身姿态稳,不会晃得车内乘客头晕难受。空间和舒适本就是高山系列的长项,这台SUV版也没有缩水。1845毫米的二三排超长共轨设计,空间支持无级调节,载人载物的模式可以随心切换。全车纯平地板搭配充足的车内高度,孩子在车厢里来回走动都很方便。二排通风加热配齐,还可选零重力座椅,三排是近一米三宽的大沙发,全家出门没人需要凑活将就。主驾配备头枕音响和十点式按摩,开车的人也能有专属的舒适体验。12.5升的冷暖双门冰箱实用性拉满,冷热饮品随时可取,长途出行省心不少。整场发布我最认同的一句话,家庭出行不该被车型定义。之前大家总默认MPV只能适配城市道路,SUV才适合奔赴远方。魏牌高山7SUV版把两者的优势融合到一起,没有玩虚的跨界噱头,实实在在的拓宽了家庭出行的半径。让家用车也能兼顾日常通勤和山野远行。这台被称作家庭出行新物种的车型,确实给年轻家庭提供了一个不用妥协的新选择。【来自懂车帝车友圈】
今天的主角是魏牌高山7SUV!它既保留了MPV的大空间和舒适性,又补齐了SUV

今天的主角是魏牌高山7SUV!它既保留了MPV的大空间和舒适性,又补齐了SUV

今天的主角是魏牌高山7SUV!它既保留了MPV的大空间和舒适性,又补齐了SUV的通过性,以后带家人去郊外露营、走个非铺装路面,再也不用小心翼翼了。它没有那些华而不实的噱头,就是空间大、坐着舒服、烂路敢走、油耗还低,把用户每一个痛点都降到了最低。全系四驱、标配激光雷达、全铝悬架,这些配置组合在一起,只要27.08万,这钱交给长城都踏实!市场上不缺会营销的车,也不缺价格昂贵的车,缺的就是长城造的这种好车,给魏建军点个赞!
之前我说,理想L系列是打着SUV旗号的MPV,i系列是打着SUV旗号的旅行车。你

之前我说,理想L系列是打着SUV旗号的MPV,i系列是打着SUV旗号的旅行车。你

之前我说,理想L系列是打着SUV旗号的MPV,i系列是打着SUV旗号的旅行车。你别看他长得像什么,外观是有迷惑性的。大部分用户不是那么需要“越野”和“商务”属性,只是希望带着全家老小出行时舒舒服服的,在面对极少数非铺装路面时不要束手无策。长城搞的这个魏牌高山7SUV版,说明长城已经搞明白用户需求了:像MPV一样能装,舒适,又能应付特殊路况,自驾游出去几千公里,难免遇到沟沟坎坎什么的。只是,命名方式和产品形态上,还没有推倒重来。不过可能也快了,希望胆子能再大一点。
魏牌高山7SUV版正式上市新款高山7SUV现已发售限时价27.08

魏牌高山7SUV版正式上市新款高山7SUV现已发售限时价27.08

丰田塞纳真的是台神车呀,上个月又用多了MPV阵营的销量冠军,新款的丰田在哪?也正

丰田塞纳真的是台神车呀,上个月又用多了MPV阵营的销量冠军,新款的丰田在哪?也正

为了风阻考虑可以适当微调一下车头造型,但这个设计总体而言是符合coupe车型的发

为了风阻考虑可以适当微调一下车头造型,但这个设计总体而言是符合coupe车型的发

把一台MPV命名玩得有点特别,搞得我好想试一试魏牌高山7SUV版正式上市魏牌称

把一台MPV命名玩得有点特别,搞得我好想试一试魏牌高山7SUV版正式上市魏牌称

把一台MPV命名玩得有点特别,搞得我好想试一试魏牌高山7SUV版正式上市魏牌称不建议开MPV去越野
高山7发现了一个被忽略的群体:——本来想买旗舰SUV,但受不了第三排局促和老人上

高山7发现了一个被忽略的群体:——本来想买旗舰SUV,但受不了第三排局促和老人上

高山7发现了一个被忽略的群体:——本来想买旗舰SUV,但受不了第三排局促和老人上车费劲的;想买MPV,但不想开“班味”MPV出门的。这帮人,35到45岁,年收入不错,两个小孩,父母同住或常来。他们不需要翻山越岭,不需要阿尔法的排面。他们需要的是一台能让全家笑着出门、平安回家的车。这个需求,SUV给不了,商务MPV也不想给。高山7给了。大v聊车
比亚迪的销量为什么能持续走高?

比亚迪的销量为什么能持续走高?

MPV轻量化最近新能源汽车的车重是个热点话题,这个主流新能源MPV车重排行榜很

MPV轻量化最近新能源汽车的车重是个热点话题,这个主流新能源MPV车重排行榜很

MPV轻量化最近新能源汽车的车重是个热点话题,这个主流新能源MPV车重排行榜很值得关注,岚图梦想家有两款车型排名前三,小鹏X9、魏牌高山和智界V9成绩也很好,其实车太重的危害很大,影响操控,影响刹车,对悬挂和轮胎寿命也有影响,把路压坏了也是纳税人自己的钱来修,对能耗的影响是最直观的,每重300公斤=百公里多耗1.4度电,续航少150km,所以我觉得新能源车厂还是还是应该更加重视减重,虽然成本会高,但是消费者受益。
最近看到一张国产主流新能源MPV的车重排行榜,从轻到重从2.74吨到3.12吨,

最近看到一张国产主流新能源MPV的车重排行榜,从轻到重从2.74吨到3.12吨,

最近看到一张国产主流新能源MPV的车重排行榜,从轻到重从2.74吨到3.12吨,能直观看到各家在车身技术上的不同取舍。排在榜首最轻的是2027款岚图梦想家冠军版,整备质量2740kg。其实岚图梦想家2022年刚上市就开始深耕轻量化了,这四年一直坚持打磨,含金量确实很高。同系列带大电池和全套智驾硬件的乾崑Ultra版,也才2780kg排在第三,这个重量控制能力真的很能打。紧随其后的小鹏X9增程版2750kg排第二,魏牌高山8四驱版2785kg第四,智界V92790kg第五,这几款都控制在2.8吨以内,表现都不错。极氪009作为榜单里唯一的纯电车型,背着108kWh的大电池也才2850kg,轻量化技术也很亮眼。再往后腾势D9DM是2945kg,即将上市的尊界V680和V800直接突破了3吨大关,分别是3070kg和3120kg,是目前榜单里最重的两款。其实车重本身没有绝对的好坏,重车能带来更稳的行驶质感,但在保证车身刚性和安全的前提下做好轻量化,既能降低能耗,也能优化操控,对于经常满载出行的MPV来说,应该是更值得追求的方向。MPV轻量化
要想选车不纠结,记住这5句口诀:​1、要省油代步——买轿车​2、要装人载

要想选车不纠结,记住这5句口诀:​1、要省油代步——买轿车​2、要装人载

网上没赢过,线下没输过的MPV改款了,不知道是不是受到其他车型的“刺激”,一上市

网上没赢过,线下没输过的MPV改款了,不知道是不是受到其他车型的“刺激”,一上市

新款丰田赛那上市,24.28万元起上个月,这玩意儿又是MPV市场销量第一雷声小,

新款丰田赛那上市,24.28万元起上个月,这玩意儿又是MPV市场销量第一雷声小,

紫白双色车身自带温润贵气,直瀑格栅与多辐轮毂彰显豪华气场。流畅的车身线条与镀铬饰

紫白双色车身自带温润贵气,直瀑格栅与多辐轮毂彰显豪华气场。流畅的车身线条与镀铬饰

20万级SUV配置大战!四款热门车型座舱,谁是你的Onlyone?选新能

20万级SUV配置大战!四款热门车型座舱,谁是你的Onlyone?选新能

当2026年5月MPV销量暴跌30%、总共只剩6.6万台的时候,曾经被捧上天的市

当2026年5月MPV销量暴跌30%、总共只剩6.6万台的时候,曾经被捧上天的市

刷到一个数据,1-5月,北汽新能源上险量达78909台同比增长80.1%,增速居

刷到一个数据,1-5月,北汽新能源上险量达78909台同比增长80.1%,增速居

魏牌高山你一个MPV起名叫“高山7SUV版”?

魏牌高山你一个MPV起名叫“高山7SUV版”?

魏牌高山你一个MPV起名叫“高山7SUV版”?
近丰田汽車5月:卖了9万辆,但处处是裂缝

近丰田汽車5月:卖了9万辆,但处处是裂缝

传祺向往两款MPV上市M8PHEVL,售价:26.98万-30.98万E8

传祺向往两款MPV上市M8PHEVL,售价:26.98万-30.98万E8

Mpv市场太卷了吧,传祺E8PHEV这波真杀疯了!五星级智享大平层,所有版本落

Mpv市场太卷了吧,传祺E8PHEV这波真杀疯了!五星级智享大平层,所有版本落

广汽传祺公布向往E8PHEV&向往M8PHEVL价格!-向往E

广汽传祺公布向往E8PHEV&向往M8PHEVL价格!-向往E

广汽传祺公布向往E8PHEV&向往M8PHEVL价格!-向往E8PHEV16.84W起售-向往M8PHEVL26.98W起售现在MPV也卷到十几万了!广汽传祺首届用户大会暨MPV之夜传祺向往M8PHEVL
10万预算买车,可选的还不少。要是喜欢SUV,那可以看看HR-V。它有CON

10万预算买车,可选的还不少。要是喜欢SUV,那可以看看HR-V。它有CON

鸿蒙智行把mpv包圆了,智界V9,30-50万享界X9,50-80万尊界V

鸿蒙智行把mpv包圆了,智界V9,30-50万享界X9,50-80万尊界V

魏牌高山又霸榜了,凭实力斩获新能源MPV2026年1-5月累计销量冠军,同时也

魏牌高山又霸榜了,凭实力斩获新能源MPV2026年1-5月累计销量冠军,同时也

魏牌高山又霸榜了,凭实力斩获新能源MPV2026年1-5月累计销量冠军,同时也是5月单月终端销量冠军,口碑效应全面放大,家庭选购MPV首选魏牌高山,现在MPV已经成为了家庭用车的首选。我们小区最近也新增了好几辆高山,可见这款车是多么的受欢迎。开启MPV家庭新时代MPV也能当作家庭主力车,安全性到位,智能化好用,还有全打满的舒适,MPV也是一种时尚不是口号,而是全面落实。为啥MPV,高山口碑和体验全面领先?靠的就是实力,Hi4性能版智能四驱,为MPV车型赋予了强大动力,同时二三排共轨灵活空间也带来了更好的灵活性,家庭用户无论是全家出动,还是日常通勤,都可以全面满足。即将推出的魏牌高山7新品,更是打造家庭出行新体验全系满配即标配,决策清晰更直观,MPV开启家庭普及时代,10万+家庭就是最好的代言人。
极氪009新款上市定价41.38-44.38万,比老款直降两万多!双电机四驱续

极氪009新款上市定价41.38-44.38万,比老款直降两万多!双电机四驱续

雷诺Evado概念车,1995年在MPV和SUV席卷市场之前,欧洲

雷诺Evado概念车,1995年在MPV和SUV席卷市场之前,欧洲

雷诺Evado概念车,1995年在MPV和SUV席卷市场之前,欧洲家庭想要兼顾孩子和行李,旅行车(Estate/Wagon)通常是唯一的选择。彼时,旅行车正经历着从“纯工具车”向“时尚且舒适的家用轿车”的转变,而这一蜕变在1995年日内瓦车展上亮相的Evado概念车身上得到了完美的体现。这款空间极其宽敞的Evado,正是几个月后上市的拉古娜旅行车(LagunaEstate,后以“Nevada”之名发售)的前身。为了彻底摆脱工具车那种呆板的形象,设计师赋予了它极具现代感的外观:尾灯巧妙地融入了后车窗的设计中;车头则采用了平滑的一体化设计,将保险杠、大灯和进气格栅融为一体。车内乘客的体验更是拉满。车窗采用了可调节的渐变隐私玻璃,并配备了在当时堪称科幻的尖端配置:前排配备了Carminat卫星导航系统;中排设有专属控制台,方便青少年独立用耳机聆听CD;而对于后排的小朋友,地板下还内置了一个玩具箱。座椅由真皮与织物混搭包覆,而车身侧面的仿木纹装饰条,则是在向美国经典的“木质车身老式旅行车(Woodies)”致敬。通过Evado,旅行车不再只是一台拉货的机器,而是变成了一辆充满个性、令人享受的座驾!它搭载了一台1.8升F3PD型发动机。就在去年,这辆车由Artcurial汽车拍卖行操刀,正式从雷诺官方收藏库售出,流入了一位私人收藏家手中。
“车要么停不进去,要么停进去人出不来”,新能源车为何“越长越胖”

“车要么停不进去,要么停进去人出不来”,新能源车为何“越长越胖”

作为一个新能源车主,谈谈我自己的看法吧,虽然已经是老司机,也头疼!现在的车越来越胖,车位却跟不上了

作为一个新能源车主,谈谈我自己的看法吧,虽然已经是老司机,也头疼!现在的车越来越胖,车位却跟不上了

鸿蒙智行官宣,尊界V800官图正式发布!为尊界品牌首款MPV,定位大型MPV,延

鸿蒙智行官宣,尊界V800官图正式发布!为尊界品牌首款MPV,定位大型MPV,延

鸿蒙智行官宣,尊界V800官图正式发布!为尊界品牌首款MPV,定位大型MPV,延续家族设计语言,车长接近5.5米。鸿蒙智行尊界v800百万级mpv亮相尊界v800
上市2小时,大定突破7000台上市48小时,大定突破10500台预售72小时

上市2小时,大定突破7000台上市48小时,大定突破10500台预售72小时

160万起!华为尊界MPV出炉!先不要说这个价格高!你看看他对标的是谁?他

160万起!华为尊界MPV出炉!先不要说这个价格高!你看看他对标的是谁?他

160万起!华为尊界MPV出炉!先不要说这个价格高!你看看他对标的是谁?他对标的是埃尔法,雷克萨斯LM,这两个基本上都是百万mpV。尊界,本事就是高端品牌,简单来说就是你要多少钱,都可以,但是绝对让你觉得物有所值。其实,看到问界M9的新款,我就知道那120多张技术,不是吹的。尊界也一定会,超过120项,这就是华为的底气和实力。
新能源MPV吹得那么猛,到头来都卖不过赛那?现在的新能源MPV一个个的都吹得

新能源MPV吹得那么猛,到头来都卖不过赛那?现在的新能源MPV一个个的都吹得