北京时间1月29日，国产福特烈马正式发布。作为一款采用非承载式车身结构的中型硬派SUV，国产福特烈马由江铃福特投产，整体造型与海外版车型没有本质差异，内饰方面则针对中国消费者的需求进行了相应优化。据悉，国产福特烈马有望于4月份举行的2024北京车展上宣布上市。

从产品本身来看，国产福特烈马保持着原汁原味的经典外观设计，“方盒子”式车身造型彰显出硬派SUV的身份。在前脸部分，国产福特烈马配备复古圆形大灯，并采用与熏黑进气格栅融汇一体的布局，硕大的“FORD BRONCO”镶嵌在中间位置，简洁之余又不失辨识度。

国产福特烈马在前保险杠区域集成粗犷宽大的套件以及拖车挂钩，配搭外扩的黑色轮拱罩、全地形越野轮胎等装置，硬汉气质得到了直观呈现。除此之外，国产福特烈马采用侧开式尾门设计，而纵置后尾灯组以及外挂式备胎也没有缺席，这些都是主流硬派SUV惯用的设计手法。

车身尺寸方面，国产福特烈马的长宽高分别为4825/2070/1990毫米，轴距为2950毫米。此外，国产福特烈马提供多个版本给消费者选择，其中普通非大脚版的接近角为38度，离去角31度，通过角22度，最大涉水深度800毫米；大脚版的接近角45度，离去角37度，通过角26度，最大涉水深度850毫米（带涉水喉925毫米）。不仅于此，国产福特烈马采用模块化车身设计，支持手动拆卸车门、车顶，并且拥有多处原厂改装预留孔位，以满足用户的更多用车场景。

内饰方面，国产福特烈马的中控台、门板等均使用大量硬线条勾勒，同时针对中国用户的需求升级内饰材质，彰显出质感与格调。在此基础上，国产福特烈马把常用的越野功能按键设置在中控台显著位置，包括前防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助、越野蠕行模式等。

国产福特烈马配套圆形多功能方向盘，液晶仪表和中控屏均采用嵌入式布局，内置福特SYNC+智行互联系统，并针对中国市场升级适配高通骁龙8155芯片。除此之外，国产福特烈马还集成8个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达，具备ACC自适应巡航、交通标识识别、盲点监测系统等智能辅助驾驶功能。

动力方面，国产福特烈马搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率202千瓦（275马力），峰值扭矩429牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱。除此之外，国产福特烈马采用前双叉臂+后多连杆整体桥的悬架组合，并且具备拖挂牵引资质，原厂搭载或可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量1500公斤。

值得一提的是，为了满足硬核玩家的需求，国产福特烈马将提供两款原厂专业改装版本，分别为荒地版与大沼泽地版，拥有固特异35英寸外径泥地胎、4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减震器等。

随着越野文化的传播与普及，国内硬派SUV领域吸引到了越来越多车企的关注，并为此加大产品布局。而作为福特旗下极具代表性的硬派SUV，福特烈马在全球范围都具备良好的口碑和受众基础，因此此次国产也受到不少越野爱好者的关注。那么，你认为国产福特烈马定价多少合理？它的到来能否改写硬派SUV领域的竞争格局？欢迎发表看法。