日前，网络上曝光了AITO问界M9的相关车辆配置信息，以及新车的相关进展。值得一提的是，该聊天消息中第一条就明确表示，问界M9和M5同期立项，但M5早在2021年底发布，而M9则研发至今。

根据曝光的信息显示，问界M9将会有增程和纯电两种，并会在车辆前脸上有差异化的展现，另外车辆高度控制在1850mm以内。此外，新车后轮还可以随动转向。新车还提供数码大灯，副驾有屏幕，第二排有激光投影，可以丰富露营的氛围。

同时，新车还搭载不少新技术，如支持800V快充、鸿蒙4.0、ads能力相比M5有提升。在车辆座椅方面，新车的第二排和第三排都提供轨道，可以前后移动，第二排提供零重力座椅，前排拥有副驾女王座椅。

此外，问界M9并未对标理想L9，而是更高级别的奔驰GLS和路虎揽胜等车型，尤其是在内饰方面，将有更出色的表现。此前，问界M7已经对标百万级豪车，如今M9对标奔驰GLS等已经算是有所低调了。

从聊天信息当中可以看出，问界M9将会第三工厂专属生产，该工厂属于高端现代化无人工厂。那么或许问界M9在质量上和结构安全上都会有所提升，希望能逆转目前的颓势。

问界在去年10月达到了月销量1.2万辆的顶峰。但今年1月问界汽车销量出现断崖式下跌，2、3月销量一度低于3000辆。6月份，问界整体销量恢复到7021辆。而问界最为热销的车型M5今年上半年累计销量仅有17067辆，同比下滑了15.5%。

目前问界需要解决的问题并不少，综合了各方评论，问界被提到需要改进的有：M7的碰撞安全疑问、品牌售后数量，以及在大部分竞争对手降价后，M5的25万起售价以及M7的29万起售价，已经跟不上2023年的汽车大环境了。

可以举例的是，魏牌蓝山起售价为27.38万元，已经可以打击到问界M5的售价区间。要知道这是一台尺寸轻松超过5米的中大型7座豪华SUV，这台车在诸多方面的升级。面对更高对位车型的价格下探，显然放弃M5也不是什么难事。

问界M9作为问界品牌的精心之作，提升品牌力是可以，但想要明显提升销量还是很有难度的，所以想要改善问界目前的境况，还得多方面努力。