2000万辆小目标，难了！

“据调研有5成左右的企业预计，今年的二手车交易量增幅在20%以上。我国二手车市场在经历了2022年的深度调整之后将进入回暖周期，年度交易量有望冲击2000万辆。”中国汽车流通协会日前发布的二手车市场简析指出，随着影响二手车交易的负面因素的弱化和消失，以及多重利好因素的共同作用，2023年，二手车企业经营信心将逐渐恢复，市场也将进入回暖周期。

这是年初的媒体报道，结合目前的实际情况来看，2000万辆的小目标应该是没戏了！

中国汽车流通协会日前公布了9月份以及今年前三季度全国二手车交易情况。

数据显示，9月份全国二手车市场交易159.16万辆，环比增长2.07%，同比增长7.17%，交易金额为1040.39亿元。

数据显示，今年1-9月，全国二手车累计交易1349.18万辆，同比增长12.61%，与同期相比增加了151.1万辆，累计交易金额为8597.90亿元。

全国二手车市场深度分析

9月市场概况请点击放大查看

2023年1-9月，二手车累计交易量1349.18万辆，同比增长12.61%。基本型乘用车累计交易800.40万辆，同比增长12.78%；SUV共交易173.20万辆，同比增长13.28%；MPV共交易82.59万辆，同比增长14.11%；交叉型乘用车较去年同期出现小幅下降，共交易26.15万辆，同比下降2.66%。商用车情况：载货车共交易了111.18万辆，同比增长14.4%；客车79.41万辆，同比下降0.3%。

2023年9月，各级别轿车的整体销量来看，A级轿车依旧是最热销的车型，占比为49.2%，环比下降了0.5%，其次是B级轿车平均占比23.7%,环比增长了0.9%。C级轿车占8.1%、环比增长了0.6%。D级轿车占2.3%，环比增长了0.3% 。A0级轿车占12.6%，环比下降了1.1%。A00级轿车占4.1%，下降了0.2%。9月份，A00级、A0级、A级车型环比8月份有小幅的下降，B级、C级、D级车型环比上月有所增长。

2023年1-9月，全国六大区中仅西北地区较2022年同期有小幅下降，其他各区域均有不同程度的增长。华东地区同比略有小幅增长，二手车交易量为398.19万辆，同比增长了0.71%，交易量增加了2.79万辆。上海表现比较突出，同比增速超过了30%，另外山东、江西、江苏较去年同期都有小幅增长，山东同比增长了4.6%，江西和江苏分别增长了3.4%、1.7%。浙江、安徽较去年同期下降较为明显，降幅均超过了10%。福建变化相对较小，同比小幅下降了1.2%。中南地区共交易二手车396.98万辆，同比增长16.5%，交易量增加了56.22万辆。河南、湖南、广东、海南较去年都有明显的增长，其中河南和广东同比增速超过了20%，湖南省较同期增长了17%。湖北、广西较去年有所下降，湖北降幅较大，同比下降了12%。广西下降了5.6%。华北地区共交易二手车181.95万辆，同比增长24.43%。今年以来华北地区整体较去年有较为明显的回升。各省份均有较明显的增长，尤其是河北和天津同比增速超过了30%，北京、山西、内蒙古同比增速也均超过了10%。西南地区共交易二手车217.83万辆，同比增长15.34%，重庆、四川、贵州同比均有所增长，表现最好的是贵州，较去年同期增长了30%。四川同比增速也超过了25%。四川小幅增长了4.4%。西藏较去年有较为明显的下滑，降幅接近20%。云南较去年基本持平，微降了0.1个百分点。东北地区今年前三季度较去年的同期都有明显增长，1-9月份共交易二手车95.46万辆，同比增长41.18%，从同比增速来看是六大区中表现最好的，黑龙江受到去年低基数的影响，今年前9个月交易量累计增长了90%。吉林较去年同期也增长了30%以上，辽宁同比增长了11.5%。西北是六大区中唯一同比下降的地区，共交易二手车58.77万辆，同比下降0.85%，较去年同期减少了0.5万辆。除青海较去年同期出现明显下降外，其他地区均有不同程度的增长。新疆表现优异同比增长了31%。陕、甘、宁地区也均有不同程度的增长。