10万级家用车，其实不止是很多年轻人的首购目标，同时也是很多家庭的初次购车选择；而考虑到新能源纯电车型能享受不限牌不限行的政策优势，同时还有低成本的补能优势，那就更是首选了。
而在本届2024成都车展上，就有这么几台10万级的纯电家用车型非常值得成都地区的消费者们来现场一看，比如小鹏MONA M03 M03，也比如极狐考拉S，当然像是比亚迪的元系列，埃安Y系列，也是这个段位的常客了。
所以这一次，我们就从三电、空间、便利性、安全与健康等多个维度全面来看看，究竟谁最值得推荐。
小鹏MONA M03 M03：不差钱，智能化的最优选
毫无疑问，本届成都车展上，10万级家用纯电车里面，小鹏MONA M03是热度最高的车型。在车展开幕前夕，其公布的价格可以说是惊艳了市场，早年一直耕耘15万级以上市场的小鹏汽车，第一次杀入了10万级区间。
与此同时，小鹏MONA M03甚至还继承了小鹏品牌一贯骄傲的智能化表现，全系标配L2级驾驶辅助，顶配车型甚至还有XNGP的高阶辅助驾驶功能，在城市与高速路况，均可以实现智驾。
这，就是小鹏MONA M03最核心竞争优势；不过值得一提的是，XNGP的顶配版本，价格需要去到超过15万，已经超过了10万级预算的50%还多，只适合计划预算是10万左右，但其实不差钱的消费者。
此外，小鹏MONA M03还是本次盘点的四款车型中唯一的轿车车型，颜值表现不俗，不过从实用性角度考虑，A级轿车的定位，即便是新能源架构对于空间优化会更到位，但毕竟尺寸与高度空间有限，空间实用性还是不如三位SUV选手，尤其是对比极狐考拉S时，实用性的差异较为明显。
同时在续航方面，小鹏MONA M03入门车型也缺乏诚意，虽标称CLTC续航有515公里，但实际电池组容量只有51.8度电，经不起额外更多的电量消耗，比如堵车时想多吹吹空调，可能就要考虑一下了。
极狐考拉S：全系宁德时代500KM、大空间纯电SUV，越级选手
从实用性角度来说，极狐考拉S应该是目前10万级纯电家用车里的空间之王了，同时侧滑门SUV的设计，也是便利性之王。
车身尺寸方面，极狐考拉S的三维尺寸是4500*1870*1655mm，按照参数划分属于标准紧凑级SUV，不过值得关注的是，它轴距做到了2820mm，和20多万的问界M7、比亚迪唐的轴距尺寸相同，也就是说考拉S以一台紧凑级车身尺寸，做到了中大型SUV的轴距和内部空间表现，这是它的核心优势点之一。
此外，大开口的侧滑门，配上超低的全平地台，也让考拉S的后排上下车便利性与适应性直接拉满。作为家庭用车，在有老人、小孩、甚至是有宠物的情况下，其便利性表现都是同级最好的，是更适合家庭用车的首选。
当然，其还有大尺寸全景天幕的配置，即便是年轻人有更多浪漫需求，考拉S也能完全满足。
三电方面，不同于这一价位电车普遍“抠搜”的续航，极狐考拉S全系500公里CLTC工况续航直接标配，电池组也有更大的58.8度电，且电芯源于宁德时代，从故障率数据来看，目前宁德时代的电芯，在可靠性与安全性维度，领跑整个电池圈，家庭出行使用更放心。
其他方面，官方指导价为11.98万元的考拉S PRO版车型，标配有L2级驾驶辅助，主动安全性功能齐全；此外，其座舱全系均采用大面积环保材质，包含儿童可直接啃咬的牙胶级材质，近乎0醛0苯的超洁净车内空气质量，是年轻夫妻带娃或者大家庭使用的不二健康之选。
比亚迪元*埃安Y：老选手，口碑不错
相比小鹏MONA M03的智能化优势，也相比极狐考拉S的实用性与全维度健康优势，两位传统老选手，比亚迪元系列和埃安Y车系最大的竞争优势，大概就是口碑了，当然，元作为一个家族系列，覆盖面广也算优势之一。
具体来说，比亚迪元系列布局了三款车型，分别是9.58万起的元PRO，9.68万起的元UP，以及11.98万起的元PLUS。三款车型全部采用磷酸铁锂材质电池，热稳定性表现优异，同时口碑也都不错，保有量是其竞争优势之一。
不过就实际表现来说，元pro车型较老，且配置低，空间不够优秀；而元UP虽综合还行，但空间对比极狐考拉S和小鹏MONA M03却又差点意思。
元Plus倒是不错，但价格相对偏高，11.98万起步，顶配14.78万，较10万级区间上浮较大，需要消费者更多考虑。
至于埃安Y，空间基本能接近极狐考拉S，9.98万的起售价也符合10万级预算；不过就三电部分而言，入门续航仅310公里，较实用的510公里版本需要13.58万，在价格上无法与小鹏和极狐PK，总体来说适合颜值偏好型消费者购买。
最后：
总结一下，小鹏MONA M03是10万级纯电轿车中非常值得关注的一款，颜值不错，智能化更是核心卖点；而极狐考拉S，则是一众10万级纯电SUV选手中，最值得购买的选择，空间大，配置高，安全和续航都扎实，更重要的是，它还是全市场唯一的侧滑门SUV，便利性最好，无论是年轻夫妻还是一家人购买，都是十足的好选择。
