在豪华品牌里面，奥迪可能是最早做入门紧凑型轿车的，也是最早国产入门紧凑型轿车，国产A3的出现使得更低的价格让更多年轻人的“豪车梦”变得触手可及，随之而来的是老朋友宝马和奔驰的入局竞争，而就算是紧凑级，这些豪华品牌出品的A级轿车价格也达到了二十万，属于年轻人咬咬牙也能上，但其实可以选普通合资传统B级的水平，随着燃油车市场的被挤压，强如BBA也有扛不住的一天，面对最常见的市场，奥迪决定，不端着了，掀桌子吧。

11月的第一天新奥迪A3系列正式上市，提供A3 Sportback和A3L Limousine也就是两厢和三厢共四个版本选择，限时惊喜价区间为165,900元-193,900元。

动力方面，代号EA211 Evo的1.5T涡轮增压发动机终于姗姗来迟装在了这台紧凑型轿车上，当然啦数据咱们都很熟悉，最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配的依旧是7速双离合变速箱，更重要的是，这一次奥迪终于开始支持92号汽油了。发动机采用米勒循环技术，通过提前关闭进气门，缩短压缩行程，减少泵气损失，提高热效率、取消机械式节温器，改用电控球阀。通过电子控制精确调节冷却液流动，快速达到最佳工作温度，减少冷启动时的油耗和发动机磨损。

外观方面最大的变化来自于中网，延续老款车型大灯组的同时，奥迪标志性的六边形中网换成了无边框一体式设计，中网内部采用对称羽翼的装饰，将奥迪四环镶嵌在中间，而四环logo也做到了可发光设置，整体更加立体且现代化，同时全系标配S-line套件增强运动性。

作为灯厂，奥迪这次对新A3的大灯进行了升级，全新设计的全LED透镜式大灯，拥有24分区像素式日间行车灯，自定义选择点亮效果和灯语设计，依旧流露出灯厂本色。

除了新增车漆，侧面更新了轮圈选择提供 2款17英寸和6款18英寸轮毂，并额外提供2款奥迪Sport轮辋可供选择，我们都知道，这款奥迪A3在2021年换代之时就已经正对A3三厢进行了加长，而新款A3L轴距来到了2米73，相对于老款A3L再加长50毫米，而两厢版本保持不变。

车尾造型与现款保持一致，尾灯更新全新的箭羽造型，配备148颗红光LED大灯，同时无论两厢还是三厢对于车尾底部扩散器的设计采取了运动化处理。

内饰保持了现款的设计造型，对称式的驾驶席保持运动氛围，内置奥迪虚拟座舱，10.1寸中控屏和10.25或12.3寸中控屏，新款车型车机系统可支持第三方地图，换挡杆从此前的拨片换成了源自PPE平台车型的换挡杆造型，色彩方面新增豆蔻棕、赤陶红、匠心蓝、月光银内饰配色。

空间方面，A3系列全系标配前排一体运动座椅，强调包裹性和支撑性，座椅采用全新serica环保科技皮质，主打触感、耐磨性和透气性。后排上，由于更进一步的加长，三厢版A3L后排拥有不错的空间，座椅深度增加到475毫米，同时三厢版本也支持424比例放倒，增加后备箱空间利用率。

至于安全性方面，A3配备全套驾驶辅助功能，高配版本提供后方通行警示和四门开门警示，全系标配9个安全气囊，另外前保险杠和防撞梁经过加固处理，主横梁端板的厚度和长度都得到了增强。

由于我们的购车理念和用车场景以及市场环境，燃油两厢车的市场已经是极度狭窄，但两厢车的灵活和小巧却是其他车型无法达到的，乐趣和实用始终是冲突的，市场总要有存在，A3是这个市场中为数不多还在坚持两厢三厢同时推出的车型，可能对于很多人来说两厢是被时代抛弃的那一个，我想或许这个车型依旧有它的拥簇。

A3上一次活跃在舆论场上是韩寒和沈腾、范丞丞、尹正、张本煜、孙艺洲等人出品的《飞驰人生2》，里面主人公张弛所驾驶的拉力赛车正是改装后A3，除了电影对于赛车运动赛车文化的发扬以及对于梦想的追求，A3在现实中也是不少年轻人和家庭对于豪华品牌和品质的追求，A3系列第一次最高价格低于20万元，也让更多人的豪华品质梦更进一步触手可及。