有朋友问:汽车的天花板是什么车，其实这都多余问，我负责任的跟大家说，汽车的天花板就是手动挡，无论他是什么车，凡是手动挡就是天花板。手动挡的好处是结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且由于是纯机械硬性连接其传动效率会更高，另外，由于是人为的纯机械控制，所以在选择换挡时机方面反应要更精准，且可以更直接的表现出驾驶者的意愿，因此，手动挡相比什么自动挡甚至是电车也更富驾驶乐趣。

另外手动挡的优势特别多，在制造技术层面：手动挡相对自动挡制造更简单，而且价格更便宜更实惠，手动变速箱不仅技术成熟可靠性还出奇的高，维修和保养成本也比任何自动挡的变速器都要低。不仅维修和保养成本低人家故障率还要更低，由于完全是手动操作，没有任何电子部件的介入，所以，他属于是名副其实的纯机械结构，凡是纯机械的肯定就耐用，因此故障率低得出奇，同款车型手动挡比自动挡变速器的质量在稳定性方面至少高出一倍。

手动挡汽车操控要更灵活，至于方不方便那就要看驾驶员的技术好不好，技术不好他就没有自动挡方便，如果技术好他就会比自动挡更方便，所以手动挡的性格非常有意思非常独特，驾驶员的驾驶技术越高超，其手动挡的各项性能就越能充分的发挥出来，反之，越是没有悟性或是半吊子驾驶员，那手动挡在他们手里可就遭罪了，车遭罪驾乘人员也跟着遭罪，那就没法看了。

手动挡的好处简直有一箩筐，只要能驾驭得住，它就能让你体验到什么叫性能，此外手动挡有些独具魅力方面的先天优势，或者叫驾驶乐趣也是其他汽车无法做到的，比如:不但可以根据需要提前升档和减挡，还可以越级加减档，这是其他车辆做不到的，有朋友会问这有啥用？肯定有用，比如超车时可以减一个挡增加发动机转速来超车，这点同排量的自动挡是做不到的，电车也做不到，越级减档可以充分利用发动机辅助制动，再加上刹车的配合就属于双保险，这些都是那些自动的电动的永远做不到的。

就算排量再小的手动挡也可以做到降档超车和搞这种发动机降档制动，另外手动挡还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油。无论任何环境更利于规避各种险情，手动挡只要操控得当，那么起步、加速会比自动挡更快，穿梭自如，用发动机控制车速还可以在弯道中控制行驶轨迹的稳定性，冰雪路面更防滑更安全，需要涉水时手动档操作得当，更不容易熄火。

动力方面手动变速器动力传递效率最高，相同条件下动力会更足，坡路上停车可以挂在档位上以防万一，电瓶没电一推就能启动，总的来说，手动挡的种种优势只有那些优秀的驾驶员才能明了，不懂手动挡的我说一天也是对牛弹琴，所以，对于追求驾驶乐趣的驾驶者和怕驾驶过于枯燥，导致困倦的那些驾驶者而言，最适合他们的唯有手动挡，别无他选，俗话说得好，手动挡一旦拥有，别无所求。