近日，欧盟重提了投资审查计划，其中风波最大的，就是对多家中国新能源车企采取额外关税政策。

而在关于此计划的投票大会上，欧盟多个成员国和企业都提出了强烈反对，唯有一个国家投出赞成票。

中欧贸易成果多年来在全球有目共睹，欧洲不少国家，都凭借着与中国的良好贸易关系赚得盆满钵满。

如果要启动这个计划，势必会对中国将来的投资产生影响。

况且，许多大型企业都在中国拥有稳定的市场。

更有甚者如德国几家大型车企，都对中国产生了数额不小的投资。

中国电车向欧洲出口他们也能从中分一杯羹，摊上这种事他们绝对不干。

但就有这么一个国家敢于冒天下之大不韪，成为27国中唯一被孤立的那个。

那么这是哪个国家呢？它与中国之间究竟发生过什么？

2021年11月18日，立陶宛面对我国的严正抗议，在进行反复交涉后依然一意孤行，选择允许台湾当局设立所谓“驻立陶宛台湾代表处”。

这不仅是公然背弃立陶宛曾经在两国建交公报中所作的承诺，更是对中国内政的粗暴干涉，是令中国难以容忍的行为。

因此中央立刻作出决议，将中立两国关系降为最低的代办级。

而这次在欧盟提出投资审查计划的人正是冯德莱恩，她在近几年几乎被视为美国在欧盟的代言人。

类似的方案早在去年就由美国推出，意在阻止美国的部分资本流入中国市场，实质上是贸易保护主义的一种手段，同时也是与中国经济脱钩的信号。

但欧盟绝大部分成员国都与美国情况不同，他们一直以来都信奉着开放、自由的投资方式，凭借来自世界各地的贸易订单维持运转，其中尤其是中国企业所占的分量最重。

中欧之间频繁的经贸合作与投资计划，给欧洲各国都带来了极其可观的收益。

一旦欧盟选择与中国经济脱钩，那么不仅许多成员国的财政层面会遭受重创。

未来许多潜在的投资对象也可能因为顾虑而打消合作的念头，这对于他们来说几乎是致命的。

更别说即便是现在，很多国家第一季度的增长率都只有区区0.3%，整个欧洲的经济水平都维持在原地踏步的状态，不倒退已经是天大的好事了。

除了内忧，外患还包括如今正在愈演愈烈的俄乌冲突、中东冲突等等，这些动乱都让欧洲失去了许多合作机会和伙伴。

如果连中国这个投资巨头都失去，那就无疑是搬起石头砸自己的脚。

因此冯德莱恩这种背离成员国实情全方面追随美国的做法，很难得到欧洲国家的认可，连支持她连任的法国和德国都在此次会议中投出了反对票。

综上不难看出，支撑着立陶宛投票赞成的底气是什么——

由于中立关系已经彻底降至冰点，立陶宛得不到任何来自中方的贸易支持，所以它才能毫无压力地支持冯德莱恩。

这次投票结果中，立陶宛的态度其实无足轻重。

一方面，是因为凭它一人无法逆转整个欧盟的态度，另一方面，则是因为中立关系经台湾一事，已经降到无可再降了。

而立陶宛之所以做出这一系列的“骚操作”，追根究底还是为了博得美国的欢心。

2021年时任立陶宛总统的瑙塞达，出自中右翼政党，其理念与美国的政治思想空前一致。

因此立陶宛在当年做出承认台湾独立的错误举动，就是为了向美国“投诚”，最终也的确如他所愿赢得了拜登政府的青睐。

拜登承诺，只要立陶宛设立“台湾办事处”，美国就会送上一笔高达5亿美元的贷款作为补偿。

但瑙塞达忘记了这样一句话：“没有永远的朋友，只有永远的利益”。

立陶宛与中国断交后，中国不仅降低了外交关系等级，还直接在海关系统中将立陶宛除名。

拒绝进口任何由立陶宛生产的商品，以及拆除立陶宛境内与中欧班列相关的铁路。

根据粗略估计，可能有多达200条铁轨难以逃脱被拆毁的命运。

根据立陶宛国家广播电视台报道，本地一家精酿啤酒百年品牌，被中国合作伙伴取消了所有订单。

可以说近十年来在中国市场的苦心经营都宣告结束，其间造成的损失至少高达50万欧元。

德国商会也很快致信立陶宛政府，称其对中立关系极为关注。

如果立陶宛无法找出有建设性的解决方案，那么他们很可能会选择关停德国在立陶宛开设的工厂。

2020年，立陶宛对中国的出口额高达5亿美元，2022年，这一数字就暴跌到了9800万，简直就是一念天堂一念地狱。

立陶宛国内的食品、电力、暖气等生活用品价格疯涨，有超过五分之一的立陶宛人没有充分取暖的条件。

全国上下只有不到一半的居民健康状况良好，排名位列欧盟倒数第一。

打铁还需自身强，立陶宛执行亲美政策的一大原因，是对俄罗斯的深切恐惧。

加上拜登上台后，美国兵力部署方案对中东欧的重视度下降，和乌克兰危机爆发，安全感全无的立陶宛立刻魂不守舍，开始打“台湾牌”抑中亲美，企图得到美国的重视和保障。

美国顺势而为的计划则是一石三鸟：

一方面挑拨欧盟对中国施压，一方面以老生常谈的台湾问题对中国进行打击，一方面让立陶宛做“替死鬼”，替美国试探中方对于触碰底线国家的反击强度。

显而易见，这次计划中立陶宛成了受害最大的一方，美国不仅每每隐身，还落井下石般踩了立陶宛一脚。

前面提到的5亿美元承诺，在中立断交、中方撤销立陶宛接入中欧班列线路的权利后，从救急的甘霖变成了催命符。

对此，拜登政府表现得十分无辜：

美方愿意拿出巨款支援立陶宛，是看上了中欧班列的巨大潜力，现在立陶宛被中欧班列绕了过去，自然算是失去了谈判的砝码。

一来二去，现在的立陶宛就成了有苦说不出。

在尝到如此巨大的苦头后，瑙塞达坐不下去了，时常释放想与中国重修旧好的政治信号。

今年5月，瑙塞达就曾公开表示，有必要改变代表处名称以稳定对华关系。

但中国可不惯着它，我国的态度一如既往，想求和，就把代表处这个东西彻底拆除，老老实实承认一个中国原则，从此离“台独”分子远点。

由此可见，立陶宛此举是纯粹的见风使舵而已，释放缓和信号是迫于无奈，不撤销代表处是心底对美国仍存幻想。

这种既要又要的态度不可取，中国在台湾问题和民族统一问题上的底线，绝不会后退半分，这可不是区区改个名的小动作就能糊弄过去的。

3年时间，立陶宛这个只有280万人口的小国，已经欠下了高达470亿美元的外债，连利息部分都还不起了。

而周边的其他欧洲国家都生怕和立陶宛扯上关系被中方迁怒，因此选择孤立，如今的立陶宛的确别无选择。

可瑙塞达的态度仍然耐人寻味，既然他坚持抱紧美国这条大腿，哪怕自己都快吃不消了也不放松，那中国也无能为力！

事已至此，在你看来，立陶宛的做法是对是错呢？