大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到大众的B级车，我相信不少人都会在迈腾和帕萨特之间纠结，而今天我们要说的这款迈腾200万330也是不少朋友关注和青睐的车型，那么它的产品力如何？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

23款迈腾200万辆纪念版330TSI领先版的指导价为21.19万元，定位是中型车。外观好看，迈腾的外观整体舒展大气，既有商务沉稳的风格，也有运动时尚的修饰，对于国内大部分人而言，都是能够接受的。

内饰设计也很好，符合这个级别车型中该有的样子，大面积的皮质包裹和软性材料，让内饰乘坐有着一定的舒适性，当然整体设计风格还是大家习惯的大众家族式设计，只能说中规中矩，非常耐看。

配置上的话，如果要是对比新势力造车，那肯定会觉得非常落后，科技感非常差，但要是横向对比这个级别的合资车来说，迈腾的配置表现还是可圈可点的，常用的功能都有给到，比如倒车影像，前后驻车雷达，车联网，前排的座椅加热等等，总之，配置以实用为主，不过依旧有不少配置需要选配。

空间上，这台车的长宽高为4866*1832*1479，轴距为2871，堪比C级车的空间表现，是很多人选择迈腾的主要原因；动力上采用了一台2.0T发动机和一台7挡湿式双离合变速箱，最大马力为186匹，最大扭矩为320牛·米，动力强劲，加速相当强劲，推背感很充足，尤其是急加速过程，有着源源不断的动力输出，符合年轻人对于动力的追求。

最后，大李想说：为什么很多人选择迈腾，我觉得第一点，2.0T的动力放在同价位B级车型中，配合上双离合变速箱，传统速度很快，而且还能进一步降低油耗；第二，迈腾继承了德系车的底盘优势，整个底盘非常紧致，悬架行程够长，在保留路感的同时能很好的过滤路面的颠簸，而且在低速时，悬架是柔软的，随着车速的提升，悬架的抓力和紧致感更强；第三，作为B级车，迈腾也有这较为舒适的乘坐感受，后排的空间宽敞；当然，这台车在高速行驶时，轮胎噪音、风噪的抑制噪音能力还是差了点；另外就是这台车的车机系统不是很好用，不如老款的车机。此外，MQB平台车型的一个通病，就是后排地板较高的凸起，很影响中间乘客的舒适性。 总之，这款车型整体性价比不错，满足我们日常家庭使用没有任何问题。

如果是你，你会选择迈腾还是帕萨特？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。