2024年北京车展如约而至，来自全球的各大汽车厂商汇聚一堂，展示最新的产品阵容和富有竞争力的品牌实力。本次车展上，广汽丰田派出了庞大的车型阵容，旗下的明星车型2024款赛那、全新凯美瑞、全新智能纯电SUV铂智3X等车型共同亮相，引来格外的关注。在其中，2024款赛那更是以突破自我，以“最好的赛那，在中国”为口号，凭借“四驱智电、宽适旗舰”的产品力迎来围观、赞赏。凭借更有竞争力的价格和产品力，将“高端家用MPV的价值标杆”进行了升华，并围绕“安全、舒适、智能”三大核心进行了升级革新，为中国消费者进行专项升级。

2024年，中国汽车市场发生了较大的变化，市场竞争在加剧，简配降价等现象也不断出现。在车展前夕，2024款丰田赛那SIENNA正式焕新上市，新车一共推出了9款车型配置，官方指导价为29.98万—41.08万元。作为一次年度改款车型，2024款赛那在配置上有所升级，新车增加了E-Four四驱版本车型，并在智能化体验方面新增了高通骁龙8155车规级芯片，第二排还新增了头等舱航空座椅，让舒适感得到了提升。整体来说，本次2024款赛那上市，对于舒适性、智能化等维度进行了多方位的升级。

价格政策丨起售价下探，综合优惠价格28.48万起

2024款赛那，全面升级为中国而来，相较于2023款的2.5L双擎舒适版（指导价30.98万元）起售价下调到30万以下。并且，目前赛那推出了焕新价活动，全系官方降价最高2.5万元，综合优惠后的价格是28.48万元起。官方还为此做出说明：综合优惠为建议零售价最高下调1万，官方APP下定权益1.5万。下定权益由各地授权经销商提供，权益时间及具体权益内容咨询各地授权经销商。

本次赛那推出了的政策活动，无疑是给了更具竞争力的价格，真正的实现了增配减价，为消费者带来实惠。

底蕴和背景广汽丰田赛那定位中大型MPV，其背靠丰田汽车，作为全球著名的汽车企业，它在全球的销量成绩非常出色，同时其拥有非常强大的技术实力，产品质量、售后实力、产品保值率等方面具有一定的优势。赛那自引入中国以来也取得了非常好的销售成绩。销售数据亮眼

在中国市场具有非常好的口碑，同时拥有大量的用户人群，适中在MPV销量榜上始终占有一席之地，在2024年3月份丰田赛那卖出了6730台新车，位列MPV销量榜前三名，非常的受欢迎。那么，2024款赛那有什么样的特别之处呢？接下来我们围绕价格政策、外观、内饰、智能化、配置、底盘、驾驶等维度来和大家重新认识一下这款车。

外观丨大气优雅，极富张力

多种车身颜色

从外观的角度来看，2024款赛那也是延续了之前的家族式的美学风格设计，整体造型大气，拥有比较强的气场，比较符合国人的审美，也符合对于家用MPV的期待。车身颜色方面，赛那拥有6个车身颜色可选，分别为铂金珍珠白/欧泊银/钛辉银/宝石蓝/翡冷翠/墨晶黑，消费者可以根据自己的时间需要进行选择，其中白色更干练、银色更雅致、蓝色更深邃、黑色更经典、绿色更年轻。

正面-前脸设计

正面看来，赛那的前脸设计比较犀利，拥有比较强的识别性，车头比较宽厚，车机盖上用于硬朗的筋线，勾勒出了肌肉感。前格栅的面积比较大，整体为多边形的设计，内部有多条镀铬亮条平行排列，格栅条中间细，两边宽比较耐看，同时起到了视觉拉伸的作用。另外，车头底部还配有扰流槽，可进行疏导气流，有效减低能够，提升风阻系数。

正面-前大灯组

赛那的晶钻式前大灯造型非常犀利，造型微微上扬，好像刀锋一样，有一种不怒自威的感觉。在灯光方面，它的顶配车型拥有矩阵式LED大灯，其可以精准的控制每一颗LED灯珠，对照明进行精准的控制，照明效果更加的智能、也更漂亮。除此之外，它还拥有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯等配置，也支持大灯高度可调的功能，灯光配置比较丰富。

车身侧面

车身侧面看来，赛那的造型修长优雅，稳重不失力量感，侧面细节也比较多。它的车顶配有行李架，在车窗的周围配有镀铬亮条装饰，增加了精致感。车身侧面拥有优雅的弧度，进行了内凹的处理，增加了侧面的层次感。在车身尺寸方面，2024款赛那的车身尺寸长宽高分别为5165x1995x1785（1765）mm，轴距为3060mm，车长超5米、轴距超3米，视觉上看上去更修长，也能得到宽敞的空间表现。

侧面-车门/门把手

赛那的车门采用了感应式双侧电动侧滑门的电动开闭的形式，更智能便捷，有助于两侧的乘客上下。门把手采用常规的设计方式，更容易操作。

侧面-轮毂设计

2024款赛那的轮毂采用了双五辐的设计方式，轮毂为造型精致，花型漂亮，拥有18英寸、20英寸两种规格。配备的轮胎花纹醒目，拥有不错的抓地力和静音效果。

侧面-后视镜

2024款赛那的后视镜为双色的设计，售价拥有锋利的细节表现。在配置方面，其拥有自动防眩目配置，能有效降低后面灯光带来的视觉刺激，同时它的后视镜支持加热、电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能，非常的实用。

侧面-车窗玻璃配置

赛那的玻璃配置也比较丰富，它的前排和后排都支持多层隔音玻璃，后排还配有隐私玻璃，并拥有后窗侧遮阳帘的配置，能够有效降低车外噪音，同时保护后排乘客的隐私。

车身尾部

从尾部来看，赛那的整体设计比较简洁。车顶部为鲨鱼鳍天线，能有效分割气流；顶部拥有较大的扰流板，符合空气动力学，让行驶更稳定，同时增加了运动气质。车牌区域进行了内凹的设计，增加了整车的层次感，底部拥有大面积的黑色包围，并用镀铬亮条装饰，提升了运动感，和辨识度。排气采用了隐藏式的设计，整个尾部没有特别夸张的设计，符合家用的风格。

尾部-车灯

赛那的灯组造型立体，整体呈现了一个Y的形状，大灯采用了熏黑处理，内部结构清晰，点亮后非常醒目，增加了行车的安全性。

尾部-电动尾门

赛那的尾门宽厚，标配有电动感应式设计，同时拥有后尾门的位置记忆功能，方便智能，容易开启或关闭车门。

内饰空间丨精致工艺，宽适家空间

2024款赛那在舒适性和高级感方面也进行了提升，将档次感和质感进行了强化，让舒适进行了升舱，打造了家的舒适空间。从整体来看，赛那的座舱具有较强的层次感，其采用拼色的设计。中控台采用了我们常见的对称式设计，整体拥有大量的软质材质的覆盖，在经常触碰的地方使用了细腻的皮质覆盖，在中控台上还有镀铬亮条进行了横穿，增加了精致感。在中控台上还有大量的物理按键加持，让操作更加的方便。

2024款赛那采用了2+2+3的座椅布局，空间宽大，其中第二排为独立的座椅。座椅采用了真皮+仿皮的材质，触感柔软。座椅的填充物比较厚，乘坐舒适，坐上去没有塌陷感。另外，它的前排的座椅支持电动调节的功能，可进行前后移动、靠背角度、高低调节，同时还支持头枕、腰部的局部调节功能。另外，前排座椅还拥有加热、通风、记忆功能（主驾驶）。

内饰颜色

另外，2024款赛那在配色上拥有格调灰、雅致米、静谧黑的选择，满足不同的内饰环境的需求。

第二排宽适头等舱座椅

在座椅的舒适性提升方面，2024款赛那是比较用心的。据了解，新款赛那搭载了埃尔法同款的一体式航空座椅，给第二排的乘客搭载了头等舱一样的乘坐体验，其拥有8层复合结构，配有高级的皮质。据了解，其拥有零重力的体验，座椅能够恰到好处的贴合人体曲线，乘坐更舒适。第二排座椅宽厚，搭配较长的滑轨，能够进行自如的前后移动。同时，它也支持靠背角度的调节，根据需要进行空间的拓展。另外，它还支持腿托的电动调节功能，驾乘人员可以根据需要调节姿势，乘坐更舒适。第二排的自由大空间，能够适配多场景的出行，让出行更轻松。

六合一功能区

第二排座椅还拥有六合一的集成式便捷设计，拥有翻转杯架、手机储物槽、充电口等功能设计。第二排座椅还支持加热、通风、按摩的功能，增加了尊崇感。其中，它还配置了3档通风加热和16点按摩功能，其中包含6点坐垫+10点靠背按摩点，能有效缓解旅途的疲惫感。

第二排的小桌板的提供，方便乘客放置物品，也可以进行临时的办公。

第二排的座椅中间拥有宽敞的通道，宽度可达到22.5厘米，能够让第三排的乘客自由的出入。

第三排座椅灵活，秒变大床

赛那的第三排座椅支持40:60比例的放倒，后排纵深不错，全部放倒后，可秒变一个大床，可以在外出游玩的时候，进行休息，同时可以作为一个观景台，打造孩子们的游乐空间。

在空间体验方面，身高172cm的体验者坐进前排，调整座椅后，头部能够得到一拳的空余；进入第二排，头部空间也大约一拳的空隙，第二排的空间可以滑动，腿部空间宽松。第三排的头部空间大约4指左右，腿部空间可以根据第二排座椅的调整而变化。整体来说，空间不常用担心，7人乘坐无压力。

储物空间灵活

后备箱空间：新款赛那的后备箱容量比较大，采用了下沉式设计，在第三排座椅不动的情况下，能够轻松放下几个较大的行李箱。其容积可以拓展的区间为525-2112L，可以放置较多的行李。让出行更加轻松。

多样储物：除此之外，赛那还有丰富的储物空间，可在中控操作台、门板处、副驾驶手套箱、座椅杯架处等地方放置随行的物品，比较实用。

优秀的NVH静音表现

赛那拥有优秀的NVH表现，其配合ANC主动降噪系统，降噪声学前挡风玻璃、前排+后排的多层的隔音玻璃，配合车内拥有较多的隔音棉加持，有效吸收噪音，静音效果好，能够得到更好的静谧空间，NVH得到了显著的提升。另外，赛那还拥有后排的隐私玻璃，配有后窗的侧遮阳帘的配置，有效保障了后排乘客的隐私。

中控岛

赛那的中控岛区域有高档的木纹装饰，提升了档次感，其配有握感舒适的档把，还拥有较多的储物区域，放置物品很方便。多媒体接口

在多媒体接口方面，赛那拥有丰富的USB/Type-C接口，在数量方面，其前排最多拥有三个、后排最多拥有6个接口。另外，它还支持110V/220V/230V电源插座，外出旅行非常的方便。

配置表现丨智能多维升级

2024款赛那在软硬件方面也有了提升，以“全球车、中国舱”为口号，立足中国进行了深度的开发，为中国市场带来更智能、更安全的出行方案。在智能配置方面，其升级为8155智能芯片，拥有三个屏幕联动，支持手机APP远程控制，配有后排的影音系统等功能。

高通骁龙SA8155车规级智能芯片

2024款赛还搭载了高通骁龙SA8155车规级智能芯片，拥有12GB内存、128GB储存内存，在算力上更加的强大，响应速度更高，运行更加流畅，其也是目前比较热门的一款芯片。

智能互联，丰富的娱乐App

2024款赛那支持智能语音的交互功能，支持主驾驶和副驾驶席的连续性的语音识别，真正达到了可见即可说的效果，我们通过语音唤醒词“你好小悦”，进行轻松的唤醒助手，一次可实现多个指令的响应，此外它还支持面部识别、声纹识别的功能。华为智能语音助手的加入，让赛那实现了人机的充分连接，人车机生活更方便。

另外，它要支持一键启动、无钥匙进入功能，非常的方便，也更有课件感。

智能互联：其还支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话的功能，也可以支持CarPlay、CarLife、Hicar三个平台的互联，可轻松的实现车辆和手机之间的互联和共享。它还支持车联网、OTA升级的功能，后续很多的功能可以进行升级，体验更加优秀。

手机APP功能：其还支持手机APP的远程控制功能，支持门锁控制、远程空调、远程寻车、车况查询等，也可以进行紧急救援、道路救援等服务。其中，它的Just in Time服务还可用于被盗跟踪丰服务。

此外，其还预装了丰富的娱乐软件功能，拥有比较受欢迎的热门APP和小程序功能，提供丰富的娱乐体验。

多屏联动，智能显示

智能屏幕：其搭载了12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表的组合，两块屏幕的操作灵敏，分辨率达到2K，采用了高强度的耐磨玻璃，触感丝滑，抗指纹。它的色彩饱和度高，能够完美展现出车机信息、行驶状态、语音娱乐功能。

HUD抬头显示系统：赛那还搭载了10英寸HUD抬头显示系统，可以和其它两个屏幕进行三屏联动，它可以在前挡风玻璃上投射车况信息，让驾驶员可以轻松的观看车辆行驶信息，让驾驶更加的安全。

后排影音娱乐系统

2024款赛那在第二排还增加了11.6英寸后排影音娱乐系统，它可支持HDMI的链接，更支持智能手机的投屏。可以方便后排乘客进行观看影音视频、游戏娱乐等，为后排打造丰富的影音娱乐享受，也是非常受欢迎的配置。

多功能真皮方向盘

2024款赛那配有多功能真皮方向盘，采用圆形的三辐设计，方向盘上拥有镀铬亮条进行装饰，其支持上下+前后调节的功能，并且支持电动调节，非常便利。方向盘支持加热功能，尤其是在冬天非常的实用。

此外，它还最高搭载12个JBL品牌音响，可带来震撼的音乐享受；四驱独立的全自动空调，支持区域独立控制稳定；拥有支持手机无线充电的功能，让充电更简单便捷。

分段式可开启全景天窗

赛那拥有分段式的天窗设计，前后天窗可分段开启，坐在第二排活动第三排的乘客可以根据自己的需要去开启关闭，可提供更好的采光，同时能更加亲近自然，呼吸新鲜的空气。空调系统

赛那的空调最高支持自动四驱空调系统，后排标配了独立空调，拥有独立的空调吹风口，车内还支持车内PM2.5过滤装置，可以随时享受清新自然的空气。

安全丨安全不妥协，驾驶更智能

2024款赛那搭载了Toyota Safety Sense辅助驾驶功能，其辅助驾驶级别达到L2级，支持全速自适应巡航、360°全景影像、前后雷达等功能。丰田的主动安全技术，能够有效帮助驾驶员提升驾驶的安全性，其以“零差错的智驾辅助”为目标，依托全球超过200亿公里智能驾驶“零事故”数据开发。拥有中保研核心三项全优安全性能权威认证，其中车内成员安全指数为G，车辆辅助安全指数为G，车外行人安全指数为G，获得了非常高的评价。驾驶员侧正面25%偏置碰撞0缺陷，侧面碰撞后车门、B柱结构完整，为全家安全出行提供保障。

高刚性GOA车身设计

2024款赛那采用了高刚性GOA车身设计，以严苛的标准铸就整体的安全。它拥有高强度钢加铝合金占比为41%，强度1000兆帕以上的热成型钢占比19%。整个车身分高强度钢590兆帕、高强度钢780兆帕、高强度钢1180兆帕、高强度钢热冲压构成。从车身构架上保持了整车的安全性能，其通过LSW激光螺旋焊技术、CD柱位置连续环形结构等工艺技术，使车身整体刚性更强、车身更加轻量性、静音性、安全性，确保车辆安全性和稳定性。

另外，它的第三排与后窗距离较长，能够减少尾部碰撞的伤害。

丰田的Toyota PiLot 高阶智驾系统

丰田赛那搭载了Toyota Safety Sense辅助驾驶功能，它的辅助驾驶级别达到L2级，主要支持前后雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助等功能。配合车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持辅助等功能，能够极大的提升驾驶的安全性。

丰田的Toyota PiLot 高阶智驾能够精准预判危险的发生，能够提升驾乘的安全性。其中主要包含：

PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）：通过毫米波雷达和单目摄像头检测前方车辆、行人，并通过警报器和多功能信息显示屏告知碰撞的可能性。

DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)：通过毫米波雷达和单目摄像头识别前方车辆，保持与车速相对应的跟车距离辅助跟车行驶。

LTA车道循迹辅助系统：为保持车辆在车道中央行驶，提供部分转向支持。

AHS远光灯自适应控制系统：更加精准地控制远光灯，仅对同向行驶或会车车辆自动遮光，确保良好的视线效果。

AHB自动调节远光灯系统：自动切换远光灯和近光灯，帮助驾驶者在夜间驾驶时尽快发现其他车辆。

丰富的安全气囊配置

2024款赛那还拥有丰富的安全气囊配置，拥有9 SRS空气囊，拥有主副驾驶席位的前排二级式正面双气囊、前排+后排的侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶的膝部气囊，能够多方面的保护驾乘人员的安全，让出行无后顾之忧。

其它安全配置

PVM全景检测系统：2024款赛那还升级了PVM全景检测系统，可真实的感知和实时掌握，新增3D全景车模和2D左右视图，显示更加清晰，更轻松通行狭窄路段，更安全的泊车。

PKSB泊车辅助制动功能(静止物+车辆)：在泊车时，系统将监测车辆周围，系统会通过蜂鸣器和显示屏发出警报提醒，启动驱动力控制和制动控制，有效避免或减轻碰撞。

BSM并线盲点监测系统：通过雷达检测行驶在侧面车道的车辆，并及时的进行提醒报警。

动态表现丨充沛动力，激情驾驭

E-FOUR电子四驱系统

2024款赛那搭载了搭载E-FOUR电子四驱系统，其兼顾智能、力量和精准的特性。它能够根据行驶的状态，智能实现100:0-20:80大范围扭矩分配，控制前后轮扭矩分配。比如，在起步时候 AWD，扭矩分配至后轮，辅助常规路面上的起步，保持稳定；均速行驶的时候，2WD实现燃油的经济性；在湿滑路面行驶的时候，2WD切换AWD。在转向有过度倾向时候，智能分配，达到出色的行驶能力。其能够胜任多种路况的驾驶，让驾驶更轻松，更自如。

优秀的动力系统

发动机

丰田赛那搭载了丰田第四代的2.5L大容量混合动力双擎系统，是由发动机型号为A25D的2.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统。其中发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时系统、双喷射供油系统(D-4S缸内直喷+进气歧管喷射)和激光熔覆气门座等技术，带来强劲动力性能和燃油经济性，采用混合喷射的供油方式组成，缸盖和缸体均采用了铝合金的材质，发动机热效率达到41%。它的发动机最大功率为139kW（189Ps），峰值扭矩为236N·m，发动机最大扭矩转速区间为4200-4700rpm。

电机和变速箱

两驱车型其搭载了前置单电机，电动机总功率134kW，电动机总扭矩270N·m；四驱车型采用了前置+后置双电机的组合，电动机总功率174kW，电动机总扭矩391N·m。在传动方面，搭载了E-CVT无级变速箱。电池组方面，其搭载了镍氢电池。其中四驱车型WLTC综合油耗最高为6.13L/100km，两驱车型的WLTC综合油耗在6L以下，经济性能表现不错。在一定程度上保障了长续航、低能耗的需求。

底盘系统和动态驾驶感受

2024款赛那采用了麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂的悬架组合，其采用THGA架构下的底盘设计，通过低重心的设计，有助于转弯时的侧倾，兼顾乘坐的舒适性。我们在路试的时候，赛那的这套动力系统，可提供充沛的动力性能，带来轻快的动力响应，匹配的电机让驾驶更有电感。变速箱和动力系统匹配协调，换挡平顺，能够带来经济的能耗表现。在实际体验中，它起步轻快，加速平稳，动力充沛，即便在驾驶的中后段也有充沛的动力输出。底盘的调教整体偏向舒适性，底盘的韧性十足，在面对坑洼路面的时候，能够较好的过滤路面带来的震动。在快速转弯的时候，车身的支撑性也比较足，没有明显的侧倾。配合四驱系统，能够胜任泥泞的路况、湿滑的路况，保持车辆的稳定和操控感。

另外，它的转向采用电子助力的形式，转向轻盈，指向精准，对于路面的回馈比较的直接，路感清晰，指哪儿打哪儿，女性朋友也可以轻松的驾驭。

竞品方面

目前丰田赛那主要的竞品为腾势D9 DM-i、别克GL8、传祺M8等车型，赛那以4代的更迭和320万用户的强大底蕴和良好口碑，在市场竞争中占有一席之地。

丰富的配置，更多选择

9款车型的配置还需要根据自己的需要去选择，

双擎2.5L豪华版比入门级车型多了电动尾门、无钥匙进入、前排电加热、自动防眩目内后视镜、多层隔音玻璃等，价格也多了2.5万；

双擎四驱豪华版比豪华版多了后置电机，动力体验更好，提供了电动四功能；

双擎尊贵版比四驱豪华版多了360°全景影像等功能，座椅配置和智能配置得到了全面提升，也匹配了8155智能芯片，但是少了后置电机。

四驱尊贵版比尊贵版多了四驱系统，价格贵了1万元。

臻享尊贵版比四驱尊贵版多了20英寸轮毂、第二排座椅按摩功能，价位相同。

豪华福祉版多了后排侧安全气囊、第二排座椅支持旋转调节，但是少了8155芯片和智能互联的配置，价格微涨；

至尊版和铂金版配置的差异主要体现在舒适配置，比如10英寸HUD抬头显示、手机无线充电、面部识别、12个JBL音响、矩阵式大灯等功能。如果预算足够的话，可以考虑顶配车型，功能丰丰富。

写在最后

赛那每一次进化都紧随市场趋势和用户需求，经历了多年的成长，赛那已经成为中国MPV市场的代表性车型之一，成为广受欢迎的家用MPV车型。2024款赛那的在本次的北京车展亮相，引起了广泛的关注。“最好的赛那在中国”，全新赛那凭借在安全、舒适、智能方面的三大革新，为中国消费者进行了专项的升级，主流旗舰再进阶，家用豪华再升华。其正是说明赛那对于中国市场的重视，“四驱智电、宽适旗舰”，丰田四驱宽适家用豪华MPV，以新的升级，继续引领高端MPV的进化潮流。

整体来说，赛那的外观大气、智能配置丰富、动力充沛、空间实用、能耗经济，在安全性能和辅助驾驶方面有比较多的考量，现在增加了8155智能芯片和E-FOUR电子四驱系统，更是得到了功能上的提升，随着二胎、三胎的家庭增多，越发能感受到一款舒适安全的MPV车型的重要性。综上，赛那是一款非常值得选择的MPV车型。