大伙应该都知道，我们有些国内企业，被称为“外国良心”。明明是中国的企业，却被称为外国良心，是因为他们总为外国人考虑。

虽然是中国企业，但他们的产品在国外卖得便宜，在国内反而卖得贵，用国内赚的钱去补贴外国人，讨外国人的欢心。

群众们都是朴素的，他们天然亲近国内企业，但当被某些外国良心连续忽悠之后，群众们砸不了这些企业的招牌，但利用朴素的智慧给他们起个外号调侃调侃，总是办得到的。

这就是某些国内企业被称为“外国良心”的由来。

可能谁都想不到，外国企业也会有被称为“中国良心”的这么一天，而且这一天，竟然还来得如此之快。

据报道，大众id车型在中国市场降价了，最低优惠到11.99万，大致相当于1.4873万欧元。

这款车在大众所在的德国卖多少钱呢？

大众ID.3在德国的售价为3.99万元欧元起，大致约合人民币32.16万元。同样的车型，在德国的售价超过了中国的2.5倍，约为2.68倍。

德国吃瓜群众破防了：大众你过分了，当我们是傻子吗？

德国网友非常愤怒，他们纷纷表示：

德国人需要花4万欧元购买ID.3，这些钱被用来补贴中国消费者，他们只需要支付1.6万欧元。

德国人不应该再买大众了，大众认为德国人有多蠢？

德国大众一定是走投无路了，白痴才会花巨资购买同款汽车。

大众啊大众，亏你还是德国的企业，亏你还号称百年老店，没想到你这个浓眉大眼的，竟然也叛变了！

德国的老牌企业，竟然当起了“中国良心众”，是可忍孰不可忍啊！

德国吃瓜群众的心情，我们完全可以理解，毕竟大众是德国的企业，也是德国的骄傲，但现在......

其实德国网友完全不应该愤怒，更不要到网上去发帖，反而应该庆幸。如今是信息时代，主打的就是一个信息差。既然你知道了在中国大众id车卖这么便宜，你应该打枪的不要，悄悄干个转手贸易，从中国买、到德国卖，即使加上运费，你也能赚一大票。

聪明的人都在想着怎么利用规则为己所用，只有笨人才会在网上天天抱怨。等你抱怨完了别人都赚出一辆车来了。

有时你不得不感叹，时代确实变了。过去是德国把桑塔纳这种老车玩出花，在德国卖几万块，到了中国卖20多万，收割了中国人多少利润。

现在，轮到德国人玻璃心了。

那同样的一款车，中德两国售价为什么差这么多呢？大众的一个发言人接受了采访，他说是因为三个原因。

第一，中国市场具有生产成本优势，能源成本较低。

第二，该车型所有供应商均来自中国，较短的运输路线和较低的生产成本，使得销售价格更加低廉。

第三，特斯拉、比亚迪等厂家的“价格战”愈演愈烈，大众汽车自然也不甘落后。

这话说得对不对呢？也对，也不对。

上述三点固然是大众在中国市场降价的重要原因，但也只是表面，不是根本。

他说的这些因素以前中国多多少少也都有，但并没有出现欧洲汽车在中欧两地价格倒挂的现象。反而是，欧洲一些老牌汽车仗着自己质量过硬、口碑好的优势店大欺客，经常玩一些减配提价的骚操作。

现在他们为啥玩不了了呢，或者说，他们现在根本不敢玩这些伎俩了呢？究其根本，还不是因为国产车全产业链崛起了，他们感受到了巨大的威胁。

面对巨大的压力，大众ceo Thomas Sch fer在此前的大众管理层大会上直言：屋顶已经着火（the roof is on fire）。

还是拉一下数据吧。

今年上半年，大众汽车集团在全球的纯电动汽车交付量同比增长48%，达到了32.16万辆。

其中，大众ID.4（含ID.5）和大众ID.3是大众汽车集团上半年最畅销的纯电动车型，销量分别为10.12万辆和4.98万辆。

欧洲市场是大众的主场，大众在欧洲上半年交付量增长了68%，达到21.71万辆，占到了大众汽车集团纯电动汽车总销量的68%。

看起来成绩好像还不错？

那是没放在卷王的市场里看。在卷王这边，大众这点东西根本就不够看了。

在国内电动车需求强盛的情况下，大众汽车集团纯电动汽车的交付量反而比前一年下降了约2%，仅为6.24万辆。

中国仅占到大众汽车集团纯电动汽车销量的19%，上面提到欧洲占了大众纯电销量的68%。

大众上半年在中国交付6.24万辆新能源车，是个什么成绩呢？

大众根本没上前10的榜单，注意交付量和销量有区别。

​也有数据显示，比亚迪1-6月的销量是1248161，不是上图的1154573。其他厂家的具体数据在不同的统计中也可能有偏差，但排名基本上不差。

大众最能打的id系列都不够看，其他的也不用说了。其他排名在大众前面，销量是你大众几倍、几十倍的都在打价格战，你大众id系列绷着不降价？现在又不是你桑塔纳一统天下的时代。

​就是说，在新能源时代，大众已经掉队了，而且掉队得很厉害，要不ceo也不会说屋顶已经着火。

实际上，掉队的不止是大众，而是整个德国的车企。又或者，是整个德国。

据德国联邦统计局的数据，今年一季度德国对华贸易额出现两位数下滑，对华出口同比下降12.0%。

德国对华出口的主要商品汽车及汽车零部件，一季度出口额下降了23.9%！

同时，中国电动汽车在德国进口电动汽车中的份额显著增加，达到28.2%，去年同期仅为7.8%。

除了汽车，一季度中国占德国进口笔记本电脑的86.0%、进口智能手机的67.8%，以及进口锂离子电池的39.2%。

详情见：《》

现在，我们回过头来再看德国郁闷的网友，以此对比来说明两个问题：

第一，外国货为什么会降价？

不是他们良心发现，就喜欢给中国人卖便宜货，而是因为被中国国内激烈的竞争逼的，降价都不一定有活路，更不用说不降。

同样的东西在欧洲为啥卖那么贵？因为在欧洲中国产品的渗透率还不够，竞争不够，洋人可以非常舒服地收割洋人。

第二，为什么我们要支持国产货？

因为支持国货，会真的让你受益。

即使你确实是非常崇洋媚外，不管怎样都想要买洋货，但国货崛起会让洋货也被迫降价，你可以用更便宜的价格买到洋货。

在没有国货支持的年代，桑塔纳可以卖给你20多万。现在国产汽车产业崛起，爱玩骚操作收割国人的外企立马变身“中国良心”。

难道真的是因为他们良心发现吗？

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