以前有句话说，失业的终点是网约车和送外卖，因为这两个行业没什么年龄门槛，就算是你年过60，只要身体健康不怕吃苦，也能通过这两个行业赚到钱。

现在说法变了，有人说，网约车司机的终点是失业，这是为啥呢？

因为各种无人驾驶出现了，在无人驾驶网约车之后，前几天一辆大概是无人公交的产物出现在了大众的视野中。

从外观来看，这车子体型小巧，相比寻常的公交车来说，简直算得上是迷你。有些人开始担心，如果这种车子全面投入运营，自己的饭碗会不会不保？

说真的，这种担心完全不是杞人忧天，这几年自动驾驶和无人驾驶相继出现，尤其是无人驾驶网约车的势头太猛，一些一二线城市已经投入了试运营。现在如果无人驾驶的技术更成熟，这方面的法规更完善，全面投入运营也就差一个红头文件了。

很难想象，某一天这个场景实现了，那得有多少网约车司机会被淘汰出局。

网约车行业在之前也有一次类似的大地震，就是油车改电车的时候，多少油车司机被迫转行，那会儿电车司机还很逍遥，说自己响应了政策。现在无人驾驶出来，他们照样觉得自己不可能出局的，因为自己成本低，一公里成本算起来不到一毛钱，觉得自己不怕卷。

然而，如果无人驾驶真的全面投入运营了，你觉得靠你的人力能卷赢吗？

不过就算是很多公司都在宣传自己家的无人驾驶有多厉害，多么安全，但是在各种性能方面还没有完全成熟。如果说真的要全面取代驾驶员，还有很长的路要走，比如说在复杂的交通环境里怎么开，怎么去应对恶劣的天气环境等。

而且乘客的接受度也是一个问题，前几天国外的一个调查报告显示，大约有50%的乘客不接受无人驾驶网约车，觉得在安全性能上不能有保障。就算是能接受的乘客，坐在车里也会有紧张和焦虑的情绪，怕出交通事故，这种情况下，就算是乘坐了10次，只有1次出问题，也会加深乘客对“无人驾驶网约车”不安全的印象。

总的来说，尽管科技的进步是迅速的，无人驾驶网约车也是大势所趋，但是在5年内，网约车司机还是不需要太担心，但是5年之后就难说了，建议司机这时候就做好打算，现在起码还有时间让你去考虑。