购买合资车辆已经成为当代年轻人的时尚，而德系SUV与日系SUV，向来都是合资车辆中人们关注的重点，而近日，捷达推出了一款自己的新车德系新捷达VS7高光版。赢得了广泛好评，刷新了许多人对德系SUV设计的一些传统理念。网友们常常以日系逍客来与之进行对比。本文，我们就来对比一下新捷达VS7高光版与日系SUV逍客，看下到底哪款车更为优秀。

动力：新捷达VS7高光版性能表现更强劲

车主青睐德系SUV的原因，三大件是一方面。那么首当其冲，这里就先来对比一下这两款车的三大件。首先看动力参数，在都是合资SUV的情况下，新捷达VS7高光版使用大众EA211 1.4T发动机，扭矩250牛米，而日产逍客的2.0L自然吸气发动机只拥有194牛米的峰值扭矩。这就好像两个人比赛跑步，新捷达VS7高光版已经跑了五公里仍然身轻似燕，但日产逍客只跑了一公里就感觉有点后劲无力。而这样的参数，也为新捷达VS7高光版带来了两格最大的优点。一个是直线加速，本次实测新捷达VS7高光版百公里加速只需9.7秒，比逍客快了许多。其次，在本次对比两款车的启动加速测试时，也可以感觉到新捷达VS7高光版的起步速度比逍客更加流畅。两款车同时启动，一会就会拉开半个车身的差距。目前很多消费者，就是喜欢新捷达VS7高光版这样充满力量的车型，等个红绿灯，起步速度就能领先一步。

变速箱设计出色

新捷达VS7高光版之所以能有这样优秀速能力，除了发动机耐用，新捷达VS7高光版的变速箱也是非常关键的。6AT变速箱与1.4T发动机可谓是一对“黄金搭档”，当车主深踩油门想要加速超车时，变速箱会稳定给出反应，让发动机迸发强大动力，整个过程做到了一气呵成，毫不拖泥带水。但是日产逍客使用的CVT变速器，不仅在加速时会略显迟缓，而且低扭的动力表现也会有些乏力，想要迅速超车，也会让人感到非常吃力。

底盘调校出色

看过了发动机以及变速器，三大当中还有一个就是底盘了。虽然新捷达VS7高光版还有日产逍客在悬架硬件结构方面都使用了前麦佛逊，但新捷达VS7高光版后悬架使用的是四连杆的设计，在调校方面也会有很大不同的。例如新捷达VS7高光版的底盘悬架可以对车主的意图做出比较合适的反应，指哪打哪，不过日产逍客则会和动力一样稍微有点迟缓。

智能化也很高

三大件的革新，并不是新捷达VS7高光版对合资SUV车型进行的唯一颠覆，在配置方面，这款车的表现同样特别优秀。这款车的J-Link智能手机互联系统设计人性化，方便信息的读取。只需说句“你好捷达”，语音助手就会立即启动，只要“动动嘴”就能进行如查询天气，开启音乐，控制导航，调节空调等工作。这款车的J-Connect车联网系统，拥有很强娱乐性，内部预装软件以及可运行的APP都非常多，让车主觉得这样的车机和手机相同，更不用说实现人、车、生活等互联功能了。

除了功能更科技，新捷达VS7高光版对比日产逍客，也能带给驾乘人员更豪华的舒适用车体验。例如新捷达VS7高光版所搭载的前排座椅加热功能，可以在寒冷天气时带来前排乘员更舒适的感受。再例如这款车搭载的360度全景影像，对于在下载空间里的停车还有倒车来说也是一个特别好用的功能。

很显然，相信大家已经知道谁才是最值得选择的车型。合资SUV中，这款德系SUV新捷达VS7高光版打开了个性时尚SUV的设计格局，我向大家推荐这款德系SUV新捷达VS7高光版，这才是更值得大家购买的车型。