新世纪第一个十年刚过去时，正是国内各大具有建造军舰资质的船厂热火朝天地“下饺子”的年代，尤其是056/056A型轻护舰刚刚完成竞标，面对一份50艘以上的大订单，正“可劲造”呢。

刚下水的一艘056型护卫舰

但是同时还带来了一点小问题，就是轻型护卫舰对于新世纪的中国舰船工业来说早就没有什么难度了，于是各个设计单位包括院所和造船厂的设计部门都力推自己的方案，竞标堪称“高度内卷化”，但毕竟中标的只有一个，而其他的设计方案就只好自谋出路了。

而在当时的环境下，有些方案甚至可能已经提前开工建造了，如果造了一半乃至一大半却要拆毁，那恐怕很多相关的人是没法交待的咯。

不过天无绝人之路，国内“卷”不动可以去国外“卷”嘛，反正就算开工了有也就一两艘的样子，但凡能找到亚非拉“外国”接盘，可不就皆大欢喜了吗？当然，对内也是可以接茬“卷”的，海军不要可以给海警，再不济给其他综合管理部门（比如当时还独立存在的海关和渔政，以及现在还存在的海巡部门）。总之一句话，只要不砸在建造厂手里，就是万事大吉。

于是一时间，定位和056/056A相近的海警巡逻舰，综合执法船乃至外贸护卫舰的方案的样船如雨后春笋般破土而出，而且一个个长得都让人看着就想加个防空和反舰导弹发射架上去，否则总觉得上面缺点啥……就比如本厂长今天要介绍的，堪称出口给泰国海军“北大年”级巡逻护卫舰的“非洲兄弟”的，P18N型外贸巡逻/护卫舰。

P18N方案设想图

对于P18N到底如何称呼，本厂长是有那么一点点犹豫的，因为按照国内的产品编号P18N，打头字母是P表明那是“Patrol”也就是“巡逻舰”，但按照尼日利亚海军赋予两艘P18N型舰的舷号F91和F92的打头字母F却表明尼日利亚海军是作为“Frigate”也就是“护卫舰”来使用的。这到底是按照买方标准定位好呢，还是按照卖方标准定位更合适呢？

思虑一下，干脆仿“北大年”级旧例，模仿一些国家的做法，称其为巡逻/护卫舰（PF），也就到把Patrol和Frigate叠加到一起，毕竟即使被使用方称为护卫舰，但既然没有反舰导弹，那么作用四舍五入就是巡逻而已，是纯粹用于非战争军事行动的勤务舰只，上不得真正的海战场……

P18N型巡逻舰“团结”号，注意其舷号92前面开头却是代表护卫舰的F

两艘P18N型巡逻/护卫舰于2012年10月在武昌造船厂（旧厂区）开工建造，前面已经说过，P代表巡逻舰，18代表满载排水量1800吨级，N代表为尼日利亚建造。由于此时武昌造船厂的主要任务是建造新型常规潜艇和056/056A型轻护舰，加上两艘P18N的采购价据称加在一起只有4200万美元（真是够便宜的了）而且还是补偿贸易，“非洲大区优秀的匹配机制”又使得尼日利亚方面不至于多么催进度，于是建造速度并不那么快（当然这个是拿我们国内的标准来衡量，放到但是全体摆烂的世界上依然是极高的效率了）。

刚下水的“世纪”号（这时候看着就像一个模型）

首舰“世纪”号（F91）于2014年1月底下水，当年11月底交付尼日利亚海军，尼方本来希望由他们自己为二号舰“团结”号（F92）加装舰载电子设备和武器装备，但依旧局限于“非洲大区优秀的匹配机制”，最终还是决定由中方来安装，于是二号舰的交付时间就推迟到了2016年12月。

已经进入尼日利亚海军服役的“世纪”号

同样“拜非洲大区的优秀匹配机制”所赐，“世纪”号和“团结”号回国时都塞满了舰上官兵在中国期间自购的家用电器甚至电动自行车（按照国际惯例，海军官兵私人携带的物品是免税的，这种“惯例”缘起于阿尔及利亚海军接收中国建造的“高峰”号训练舰的时候），甚至导致一些部位的甲板出现了轻微变形，尤其是直升机库因为塞满了各种“私货”导致舰尾的吃水都变深了……

P18N型巡逻/护卫舰全长95.5米，宽12.2米，吃水深3.5米，满载排水量超过1800吨，舰体采用全封闭结构，有中央空调系统和负离子空气净化系统，这在炎热的非洲能很大程度地提高舰员的舒适性。

P18N型巡逻/护卫舰采用和056/056A型轻护舰相似的艉楼线形设计（由此可见056/056A最终胜出的那场“内卷式”轻型护卫舰竞标中，采用艉楼线形的方案不止一个），但与056/056A相比，P18N的烟囱与上层建筑并不融为一体，而是“兀自矗立”在舰体中间，两侧的空间怎么看都能容纳下两个四联装反舰导弹发射架了（两座四联装不行的话至少两座双联装的一定能行）……

航行中的“世纪”号

P18N巡逻/护卫舰的动力系统为两台MTU20V4000M四冲程高速柴油机，双轴双桨推进，设计最高航速21节（但据称尼日利亚海军曾经实测出最高航速超过了22节），续航力3000海里/14节，这个速度对于护卫舰来说实在有一点说不过去，但对于巡逻舰来说就没什么问题了。由此可见，P18N的水下线形设计完全没有考虑航速，而是以稳定性和适航性为主，如果动力包不做大幅度强化，是难以胜任类似056/056A型护卫舰所承担的使命的。

从舰体外观上看，P18N型巡逻/护卫舰与本世纪初为泰国海军建造的“北大年”级巡逻/护卫舰最为相似，动力包也一模一样。有没有升级为导弹护卫舰的潜力——绝对有，但是能不能有效承担起将高性能核潜艇驱离近海的任务，恐怕有点点难……

中国出口泰国的“北大年”级巡逻舰

进入尼日利亚海军服役的“团结”号

P18N型巡逻/护卫舰的舰载电子设备比较简单，包括TR47跟踪雷达，SR60监视雷达，FCU17火控系统和导航雷达，卫星通讯天线和甚高频无线电天线。有意思的是，武昌造船厂还为P18N型巡逻/护卫舰装备了作战管理系统，而且理论上还可以接入更多武器包括导弹，如果今后尼日利亚真的希望加装的话。

由于在设计的时候就完全不考虑反潜需求，P18N型巡逻/护卫舰没有配备声呐（包括舰壳声呐和拖曳声呐都没有配备），但装备了干扰弹发射装置，算是和完全意义上的巡逻舰有一点点区别。

P18N型巡逻/护卫舰的舰载武器也十分简单，只有一门基于H/PJ26的76毫米主炮（但外贸型号取消了炮塔上的光电观瞄装置）和两门基于H/PJ14的单管30毫米速射炮（外贸型号集成在遥控武器站上，可以无人操纵遥控射击）。

上两图：停在码头的“团结”号

此外P18N型巡逻/护卫舰还有直升机起降平台和机库，不过尼日利亚海军并没有为其配备真正意义上的舰载直升机，而是采购了一种中国制造的无人直升机，这种被称为AR500的无人舰载直升机目前只能承担侦察和巡逻任务，倒是颇为符合P18N作为勤务舰只的定位。

AR500的无人舰载直升机

根据中国方面在“四平”号导弹护卫舰上获得的经验来看，在排水量低于2000吨的舰只上起降和部署舰载直升机并不容易，尤其是一旦有了固定机库，直升机起降平台就会非常短，给降落带来不少困难，而尼日利亚海军似乎也没哪个飞行员打算以身犯险，于是无人直升机就成了某种替代品，反正不考虑面对高强度海战的话，啥都可以将就一下嘛。

出航归来的“团结”号

P18N型巡逻/护卫舰交付尼日利亚海军后，几乎是立即成为尼日利亚海军活动能力最强的军舰，毕竟之前尼日利亚唯一一艘千吨级以上的作战舰只就是上世纪八十年代从当时的联邦德国购买的MEKO A360型“阿拉杜”号——那几乎是最早的MEKO型护卫舰了，舰龄已经高达四十余年，堪称老态龙钟。而尼日利亚周围并没有哪怕是地区性的海军强国，四舍五入就是尼日利亚海军几乎没有假想敌。

尼日利亚海军“阿拉杜”号护卫舰

于是，P18N巡逻/护卫舰作为尼日利亚的新锐战舰，自然获得了最多的出海任务时间，甚至解救过在尼日利亚海岸遭遇海盗袭击的中国渔船。

和其它尼日利亚海军军舰一起停泊的“世纪”号

而P18N也打开了中国和尼日利亚的军事技术合作大门，此后，包括但不限于FC-1“枭龙”战斗机，VT4主战坦克，ST-1轮式突击炮，SH-5车载105毫米榴弹炮等等等等的中国制造技术装备进入尼日利亚军队的战斗序列，又一支身处非洲的中国特色现代化军队已经初具雏形了……