随着国产品牌在中高端市场的不断深入，推出了不少配置丰富，性价比高的车型，蔚来ES6就是一个例子，官方指导价格为33.80-39.60万元，该车搭载了8295芯片和双电机四驱系统，下面就和笔者一起来看看吧。

蔚来ES6的前脸设计具有独特性。整体前部采用了大面积的设计风格，车顶部分平滑，略带弧度，使车头在视觉上显得更宽。车顶板在前端设有一个小尺寸的标志，两侧与大灯的设计相协调，增加了车头的立体感。前灯组为纤细的LED灯，不仅具备实用性，也在设计上起到了分层的效果。大灯形状修长，占用空间有限，在顶盖面板与前脸的连接处形成了层次分离，增强了车头的立体感。

车身尺寸为长4854毫米、宽1995毫米、高1703毫米，轴距2915毫米。车侧线条简洁，车头与座舱部分的腰线变化较为明显。车头位置较高，向后逐渐上升，但座舱部分的水平高度稍低，抑制了上扬幅度。车身前后轮眉处设计较为饱满，上层轮廓外凸，形成了分段式的弧形线条，通过视觉效果增强了车身的立体感。尾部设计简单，主要采用横向层次线条，通过压缩厚度的设计手法增强了尾部的立体感，使整体造型更加饱满。

内饰方面，蔚来ES6采用分层式中控台设计，配置隐藏式出风口。中控区域装有10.2英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏，加上9.3英寸HUD抬头显示系统，这些设备使驾驶信息展示更清晰直观。车内的NOMI语音助手可以通过语音命令控制车内功能，同时提供面部识别，增加驾驶的互动性。

在座椅设计方面，蔚来ES6使用了人体工程学设计，表面使用仿皮材质，前后座椅都支持电动调节。乘客可以调整靠背角度，主副驾驶座椅还具有腿托功能，可实现160°的零重力角度设计，减轻长时间驾驶的疲劳。蔚来ES6的轴距为2915毫米，宽度为1995毫米，后排乘客的腿部空间充裕，三人乘坐时也较为舒适。

配置方面，蔚来ES6标配高通8295芯片，支持12.8英寸OLED中控屏流畅运行。实际使用中，视频和音频播放流畅，未出现卡顿或加载停顿。车辆搭载Banyan榕车机系统，支持丰富的应用生态，前后排乘客可通过AI语音助手控制车内多项功能，如关闭车窗、调节空调温度等，并可提供天气信息、导航时间等实用功能。

动力方面，ES6配备前后双电机，前电机150kW，后电机210kW，总功率360kW，最大扭矩700牛米，0至100公里加速时间为4.5秒。车辆提供75kWh和100kWh两种电池选项，对应500公里和625公里CLTC续航里程。支持400V高压快充，半小时可将电量从10%充至80%，换电服务进一步提高了续航的便利性。

在试驾中，蔚来ES6的动力表现优异，无论是起步还是加速阶段，动力充足。车辆侧向支持力良好，过弯时保持稳定。ISS智能刹停系统优化了，急刹车时的车头点头现象，增加了乘坐者的舒适度。

在竞争激烈的新能源汽车市场中，蔚来ES6外观设计、内饰风格及智能驾驶表现也不错，展示了不错的竞争力，如果是你会购买这款车吗？欢迎在下方留言和我交流讨论。