据armyrecognition网站2024年6月17日报道,在6月17日举行的2024年欧洲武器展览会上,莱茵金属公司一口气推出了三款新坦克,展示出莱茵金属公司对于坦克地位的新思考。但是从本质看,这三种坦克都是用豹2底盘换用了新炮塔,可谓是典型的换头怪。
莱茵金属公司在2024年欧洲防务展上展示了新型KF51-U坦克,也被称为莱茵金属概念无人炮塔(CUT)演示器。该坦克在之前KF51坦克的改装底盘上配备了高科技概念无人炮塔,以前称为CUT(无人炮塔概念),这是下一代主战坦克无人炮塔的概念演示器。KF51-U坦克的主要武器是莱茵金属的51倍径130毫米未来火炮系统(FGS),炮管长6.63米,炮管重1.4吨,全长7.16米,包括反后坐和复进装置总重3吨,后坐力比L120/L55高30%,威力比起L120/L55高50%,为了减轻冲击力后坐路径延长约450毫米。该炮炮膛容积为15升,设计膛压为880 MPa,采用了三种新型弹药,包括130毫米混凝土破坏/攻坚弹、可编程智能榴弹(HE-ABM,从DM-11发展)、尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS),设计都源自为L44/55型火炮设计的现有炮弹,其中穿甲弹2000米距离上的最大穿甲深度可达到1.2米,交战距离可能超过4千米。弹药通过安装在炮尾的自动装弹机从炮塔后部的两个弹舱供弹,弹药容量为25发,射速约为每分钟11.25发,在测试期间,自动装弹机在16秒内发射了三发炮弹。还配备了一挺同轴12.7毫米机枪,无人炮塔可通过维修舱口从上方进入。
CUT炮塔上安装有车长的主传感器从动武器(MSSA)遥控武器站,上面配备了莱茵金属RMG762机枪,配备有三根旋转枪管,如果一根枪管处于过热射击状态,另一根枪管就会旋转到射击位置,机枪就可以再次射击。由于火力强大,RMG762也可以对抗小型无人机。车长的MSSA遥控武器站还配备了一个集成的烟雾弹发射器。车长和炮手与驾驶员一样,都位于底盘内以获得更好的防护。
驾驶员配备多通道观察系统以提高驾驶视野,四周配备昼夜摄像探头的SAS(态势感知系统)确保全面的外部态势感知能力,可能是通过屏幕或头戴式显示器显示。车长和炮手都配备SEOSS 400稳定型光电瞄准系统,炮长的是在炮塔右侧内,车长的观瞄镜集成在MSSA遥控武器站内,SEOSS 400配备CMOS摄像头、第三代热成像仪、人眼安全激光测距仪。车长和炮手可以独立观察,并同时分配和攻击目标,具有歼-歼能力。该炮塔还可以配备小型机载侦察无人机,可以进一步增强侦察能力。
KF51-U坦克的CUT炮塔还装有火控系统、C4I设备和传感器系统的其他部件,包括枪声探测传感器。该炮塔还可以集成主动硬杀伤保护系统,比如埃尔比特公司的铁拳主动防护系统(APS),四周集成相控阵雷达,炮塔两侧则是其拦截弹发射器。该炮塔还可以安装MUSS和ROSY快速遮蔽系统,可保护车组人员和平台免受各种敌方威胁。莱茵金属宣称借助CUT概念演示器,再次展示了其在未来网络化战场面向未来的系统开发中的主导地位。
本次2024年欧洲防务展上,莱茵金属公司还推出了“黑豹进化升级”(Panther Evo Upgrade)新型混合主战坦克。该型号其实是将豹2A4的底盘与KF51的炮塔相结合,因此笔者有理由怀疑这个坦克就是把无处容纳的拆下来的老KF51炮塔直接扣到底盘上,简单粗暴,还得了新坦克的好名声。KF51炮塔也集成了130炮与自动装弹机,其中一个炮塔尾舱的弹舱可以换英雄120巡飞弹发射器,代价是炮弹备弹仅剩10发,KF51炮塔还可以安装遥控武器站(RCWS)。
KF51炮塔上安装有具有自动目标检测和跟踪功能的360°摄像系统,可提供全景视野。炮塔上观瞄系统都安装在右侧,EMES炮长瞄准镜嵌入炮塔内,还配有可开合的舱盖,SEOSS-2车长周视镜则在炮塔上,两者都具有多通道昼夜观瞄窗口,必然也具备歼-歼功能。其获得的所有数据通过战斗管理系统都显示在位于车辆内部的显示屏上。值得注意的是其外围装甲在上部开口较大,这款车长周视镜很可能还有一定的仰角可扩大观察范围。所有的传感器都由NGVA数字化模块化开放系统架构进行综合,因此可以定期更新并配备最新的功能和特性,具有人工智能决策等诸多性能。但是硕大的炮塔与小底盘对比强烈,相当难看。
本次欧洲防务展2024上,莱茵金属公司展示了其Lynx系列下一代坦克的最新发展成果,被称为是山猫Lynx 120。这款新产品其实是KF-41装甲底盘配备了HITFACT MkII炮塔。KF41底盘配备最大功率1140马力的利勃海尔(Liebherr)D9612型V12柴油发动机和伦克(Renk)HSWL256型全自动变速箱,在重44吨时单位功率26马力/吨,还可以保留6吨的储备有效载荷,发动机驱动Supashock悬挂系统、6对小直径负重轮、3对托带轮和主动轮、诱导轮组成的行走系统,使用迪尔DLT-460D双销挂胶金属履带。最高时速70千米/时,续航里程500千米,坡度60%,侧坡度30%。整车可越过2.5米壕沟,垂直跨越1米高障碍,无准备涉水深度1.5米。KF41防护能力为STANAG4569的5级标准,可抗25毫米炮弹打击和10千克地雷爆炸。
该车安装了8.78吨的奥托·梅莱拉HITFACTⅡ炮塔,安装铝合金装甲+凯夫拉复合衬层,可挂楔形附加装甲,炮塔还安装了马可尼激光告警接收机,可控制GALIX13烟雾弹发射器自动抛射,并显示激光方向。这种炮塔配备了先进的数字火控系统与昼夜观瞄系统,包括车长的Attila-D周视镜与炮长LOTHAR稳像式瞄准镜,配备第三代热像仪+CCD+人眼安全激光测距仪,可进行数字视频输出。还安装有在手动模式下使用的10倍变焦备用瞄准具。炮塔后部安装有横风传感器、GPS发射器、通信天线。通信系统包括HF-VHF-UHF-UHFLB-SAT或SICCONA指控和导航系统。该炮塔安装了一门奥托梅莱拉120/45LRF低后坐力滑膛炮。源自公羊C1的120/44火炮,采用了胡椒瓶式炮口制退器和低后坐力设计,后坐力从45吨减少到25吨,该炮可发射北约标准弹药,发射尾翼稳定穿甲弹在3000米距离上能够击穿600毫米均质钢装甲,火炮俯仰角度为-7º至+16º。备弹31发。该炮塔还安装有备弹750发的7.62毫米同轴机枪,集成有莱昂纳多MiniColibri-D光电模块的HITROLELight遥控武器站,可选用不同的武器。
从莱茵金属公司的三款坦克来看,除了CUT炮塔颇有新意外,其他都是老面孔,只不过是换来换去,乏善可陈。相比之下KNDS好歹都是换了自己研制的炮塔,比如EMBT-ADT 140等,显得更加诚意十足。但话说回来,在甲弹对抗很难发生的今天,是否有必要上更大口径的坦克炮也值得商榷!