在新能源的强大攻势下，燃油品牌的压力确实很大，如今很多经典的合资SUV车型在市场上的门槛都变得非常低，毕竟现在消费者关注度的品牌和车型，都往新能源方向转移，燃油车如果在价格上拿不出诚意，是很难在市场上立足的。

作为大众这两年主打的SUV车型，途岳这款车如今在市场上为了能够稳住局面，门槛已经跌到了12.82万，和国产SUV车型几乎持平的价格，这款大众途岳如今在市场上已经很廉价了，就算是大众都不忍吐槽：真的降不动了。

当年一款途观在市场上高达30万元还被疯抢，而现在随着国产SUV的全面崛起，合资SUV想要卖高价的时代已经终结，而且现在新能源国产车已经实现了对合资品牌的弯道超车，在未来几年，燃油品牌的压力会持续增大，对于消费者而言，现在途岳这款车12万左右的价格，还是挺值得考虑的。

途岳这款车从设计层面来看，还是比较耐看的，新车配备双层矩阵设计，星月叠影矩阵式LED大灯非常的漂亮，带有立体筋线的前引擎盖、翼展式下格栅造型和弯月式的底部护板，都营造出不错的硬汉气息，整车颜值方面还是不错的。从车身侧面设计来看，新车腰线前后贯通，与上扬式窗线呼应后，动感气息很好的呈现在消费者眼前。

空间方面并不是这款车优势，新车的车身长宽高分别为4458×1841×1632mm，拥有2680mm的轴距，也就是能够满足普通家庭消费者的使用。

从它的内饰塑造来看，新车设计风格确实一般，这也是德系车的通病，不过从同级车型来看，还是还是比较富有层次感的，整车一体式横向布局仪表台令整体格局开阔，大量软性材质，也让这款车触感比较的细腻，10.25英寸全液晶数字化仪表与12英寸悬浮式中控屏，操作起来还是比较的简单。

在动力方面的表现上，新车所搭载的是全新1.5T EVO II净效发动机，这款引擎还是具有高效能与高经济性，它的最大输出功率为118KW，较1.4T EA211 发动机提升7.3%；最大扭矩250Nm，驾驶体验感还是不错的。

作为一款德系SUV车型，全新的途岳这款车目前的价格已经是很入门的，毕竟现在国产SUV车型价格也在10多万，大众即使这两年口碑不算太好，可是旗下车型品质还是值得信赖的，对于很多有大众情怀的消费者来说，此时的途岳还是比较香的。