日前，腾势宣布，将于8月份推出腾势D9 DM-i尊享型。该车型纯电续航为98km，并搭载45kW快充和6kW对外放电功能。目前腾势D9的DM-i为1.5T加电机的组合，其中纯电续航有三个规格，有50km、180km和190km的三款。
值得一提的是，纯电续航50km的DM-i车型为945豪华型，其售价虽然是最低为33.58万元，但其电池小，电池冷却方式并非液冷，而且没有快充。这对于市区内想要平时纯电出行带来了不便，所以新车型98km的纯电续航，加上快充和对外放电等功能，在性价比上会更高。
目前腾势D9的售价为33.58-46.58万元，而190km续航的售价在37.58万元，所以预估尊享型会在33.58-37.58万元之间。
最近，腾势公布了旗下MPV D9的6月销量——11058辆。腾势表示，D9的销售均价超42万，连续半年成为30万以上豪华MPV市场销量第一。此前，腾势销售事业部总经理赵长江表示， 腾势D9在7月将冲刺50%的市占，接下来D9将会达到月销1.5万辆的目标。
在比亚迪全盘接手后，腾势品牌的销量出现了快速增长，作为MPV车型的腾势D9在6月份成功夺取了月度MPV销量冠军，其中腾势D9 DM-i销量达到了10013辆，连续两个月突破万辆大关。
此外，纯电版腾势E9 EV的销售相对而言较为普通，6月份销量仅为617辆。比不过极氪009车型，或许对于腾势D9的车主来说，插混来得更加实用。而极氪009则更为高端和性能更高，满足更高阶的消费者需求。
不管如何，腾势D9 DM-i尊享型应该会是性价比最高的一款车型，希望腾势能在售价上给消费者更多惊喜，若是售价能在34万估计会有一个更高的销量。
