华为收购高合汽车？网友热议入场造车！

根据路透社、财新网等多家知名媒体报道，国豪汽车原本是一家刚刚崛起的汽车厂商，但却没有多少人知道它的名字，而随着它的停产，它也陷入了严重的财务危机，开始和中国的长安汽车联系。

根据某些来源，他们主要是对可能的并购进行了调查。

企业间的并购是业内的常态，站在商业的角度上，尽管高合乐的第一款 HiPhiX上市后获得了一些高端用户的认可，但在资本运营、规模化生产以及营销渠道上却显得有些不成熟。

"互联鱼"能够"借势借力"，在充满竞争的新能源汽车行业中，谋求科技革新与品牌推广。

举个例子，若华为能够顺利并购高和汽车，或与其形成密切的伙伴，势必会带来强劲的科技实力，同时也可藉由高和集团的品牌及科技优势，加速其在高端新能源领域的发展。

尽管华为的管理人员已经表明，它将不会在汽车制造商中进行直接的制造，但是它还是想要做一个能够给我们带来更多智慧的产品的供应商。在此基础上，华为将依托物联网、人工智能等前沿科技，加速我国汽车产业的数字化进程，并为其提供智能驾驶、智能座舱、智能互联等多种解决方案。

不过，就"讨论"而言，若华为第一次参与进来，便可运用其遍布世界的巨大的供应链及分销网路，配合行销及加强品牌，将有助于光华在汽车市场上取得成功。

链接鱼网说，丁磊在一个公司的内部大会上，他坦言，在某种程度上，他的企业策略已经脱离了“网络方式”。

而接下来的产品升级与技术升级，则是利用华为自身的强势与市场认知，制造出一款高质量的电动车，并将华为的科技力量融入其中，这也是提高售后服务与消费者信任的重要途径。

同时，华为丰富的国际供应链管理经验，与各大供应商建立起了紧密的合作伙伴关系，有助于科瓦尔集团进一步降低生产成本、实现供应链的合理配置、保证零件的供货、保证产品的品质。

对于华为而言，通过并购高藤科技，可以借助其已有的生产线及技术力量，快速拓展产品线，从高科技向低科技领域进军。

华为在50万元以内的汽车领域已有相当深入的发展，但是50万元以内的高档轿车还是处于一片真空地带。通过高和的并购，高和汽车能够更好的整合到华为的产业体系中去，而华为则能够快速的弥补这个市场上的缺口，弥补已有的产品线。

在此背景下，若公司将经营范围由通讯器材、消费类电子转向新能源车辆，则可巩固其全球"巨头"的地位。

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