“朝阳发布”消息显示，9月29日，双塔区2024年9月份重点项目集中开工暨辽宁远信10GWh无人机固态电池及储能装备制造项目开工仪式举行。

据悉，辽宁远信10GWh无人机固态电池及储能装备制造项目规划总投资21亿元，规划占地面积120亩，建设两条年产1000MWh大容量高端无人机全固态电池生产线、两条年产10GWh电池模组和新型储能装备制造生产线，建成后预计可实现年销售收入30亿元。

资料显示，项目投资方辽宁远信储能技术有限公司成立于2024年4月28日，经营范围包括电池制造与销售；蓄电池租赁；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车生产测试设备销售；集成电路制造；通信设备制造；电力电子元器件制造等。

辽宁远信的10GWh固态电池项目将为无人机提供更高效的能源解决方案，显著提升作业效率和续航能力。固态电池的高能量密度和快速充电特性，使无人机在执行长时间任务时更加可靠，尤其适用于物流配送和农业监测。

随着低空经济的迅速发展，固态电池不仅适用于动力和储能，其在低空飞行领域的前景同样广阔。根据《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》的标准，航空锂电池的能量密度要求达到400Wh/kg-500Wh/kg，这一标准将进一步推动固态电池的研发进程。

目前，宁德时代研发的新型凝聚态电池已应用于飞机相关项目，力争在航空级标准下取得突破。同时，其与同峰飞航空合作，共同开发电动垂直起降飞行器（eVTOL）专用电池。

力神电池则推出了新的半固态电池，能量密度达到325Wh/kg，计划将其应用于eVTOL领域。比克电池也在积极布局，开发的半固态电池能量密度已达290-360Wh/kg，未来将不仅限于动力和储能，还将扩展至无人机市场，规划年产能可达12GWh。

海外市场方面，2023年，松下宣布正在研发小型全固态电池以满足无人机需求，若商业化顺利，其3分钟可实现80%的快充，性能将大幅提升。LG新能源自2021年起就开始研究低空飞行领域，努力开发全固态电池和硫锂电池，以应对遥控飞机和无人机的需求。