年轻有为事业小成的车主在入手这台17款奔驰C200L之后，主要是家用和偶尔出差使用。一直对汽车改装也不太感冒，虽然在车友会里经常看到不少硬件及动力改装实例，但大多当成消遣的乐子一笑了之。直到有次出差跑高速，被一台不知道是思域还是型格的1.5T本田教育了一番后，心里很是不爽。于是在车友群的一众改装发烧友的推荐下，开始研究动力升级。因为考虑家庭用车的需求，所以硬件改装首先被PASS掉，综合考虑后，选择到艾森植入ECU特调程序，从动力根源入手，不动硬件的情况下提升马力和扭矩值。
动力方面，17款奔驰C200L搭载着代号为M274的2.0T低功率款四缸涡轮增压发动机，原厂最大输出功率为184马力（135千瓦）/5500rpm，最大扭矩为300牛米/1200-4000rpm，传动系统匹配的是9G-TRONIC PLUS手自一 体变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台17款奔驰C200L M274 2.0T刷ECU提升空间：60马力/100扭矩。
试驾反馈
油门轻盈跟脚，起步提速顺畅轻快，加速动力输出积极且强劲，推背感也更加明显，驾控不输C300高功款！
