11月14日，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙迎来正式上市。据官方信息显示，新车此次仅发布一款配置车型，指导价为4.68万元，并且针对用户反馈进行升级之后，整体产品力得到了显著提升。

回顾新车外观设计方面来看，第三代五菱宏光MINIEV马卡龙在现有车型的基础上做了许多圆润化调整。前脸部分采用的全新大灯组和包围经过优化设计，视觉感受变得更加可爱又有趣。同时充电口盖板、车牌区域等也都采用弧线造型，大大增强了该车系辨识度。

尾部通过贯穿式装饰面板连接两侧圆矩形灯组，中间辅以五菱英文标识，搭配下方圆形雾灯设计，整体拥有相当时尚的感官体验。同时尾门和车底包围处还做出了层段式分离，搭配诸多横向线条元素，令新车显得格外灵动活泼。

值得一提的是，新车还采用了特别设计的12寸四叶草轮辋盖、双色灯带面板、专属侧标等个性化套件，为车身增添了个性化视觉效果。并且官方还为其推出了五种配色方案，分别为“轻芒黄”“奶杏咖”“牛油果绿”“白桃粉”“鸢尾蓝”，相信未来会受到更多女性消费者的青睐。

参考此前公布的申报信息来看，第三代宏光MINIEV马卡龙的长宽高分别为3064/1493/1614（1629）mm，轴距为2010mm。作为参考，现款马卡龙车型的长宽高分别为2920/1493/1621，轴距为1940mm。

视角来到内饰部分，新车整体依旧以精致复古和简约时尚的融合质感为主，采用大量圆矩形设计元素。新增的8英寸悬浮触控娱乐屏搭配升级后的多功能方向盘，进一步加强了该车日常驾驶过程中的便捷性体验。

前排双气囊、倒车影像、手机互联等配置对于一台代步小车来说完全够用。功能除此之外，新车在座椅部分相较老款宏光MINIEV车型也迎来了一定程度上的升级，不仅提升了内饰精致感，还用更强的支撑性和更大的接触面积提高了整体舒适性。

据官方信息显示，新车底盘还升级了全新调校，匹配四种驾驶模式，增加蠕行功能，并且配备三电终身质保。电机功率也是终于来到了30kW，峰值扭矩92N·m，而续航方面，新车不仅推出了搭载17.3kWh磷酸铁锂电池组的CLTC续航里程215km全新版本，而且还搭载了快充功能，35分钟即可从30%充至80%。

结合新车整体实力来看，不难发现此次推出的第三代宏光MINIEV马卡龙相较现款车型各部分都有极大程度的提升。毕竟五菱作为“国民品牌”，消费者的诉求向来是最重要的“升级方案”，这次新车搭载的快充功能，就是给各位待购用户的一剂强心针。

而此次第三代宏光MINIEV车型的出现相信会令大多数预购消费者的用车体验更上一层楼，不仅颠覆原有廉价、安全性差、只能代步且毫无乐趣的标签，重新引领A00级小车审美风潮，同时也能进一步促进该车系销量，为大众带来更多惊喜。

编辑/Sugeng