我们都知道在2024年的开年之后，国产新能源车型就开始对合资车型进行了一系列的围追堵截。而这里要以10万元左右的A级车最为激烈，合资车的市场基本上都开始出现大面积的缩水。但是今天我们要说点不一样的：不知道大家对MPV了解多少。好比2023年的时候，腾势D9就已经霸榜MPV市场的销冠了，更是在30-50万纯电MPV与混动ev双市场基本上可以说是毫无敌手。另外老司机应该都知道过去传统MPV车型一直霸占着市场，新的力量都很难发展，但是随着腾势D9的横空出世不仅仅打破了传统MPV车型20年的统治，而且还让这款车型一跃成为最高端的新能源品牌，可以说这不单单是比亚迪的崛起，也标志着中国汽车迈出了一大步。

我相信很多人肯定会疑惑为啥腾势D9就能一跃成为高端豪华品牌呢，最为主要的原因还是腾势D9可以同时满足商务和家庭的两种需求，在MPV市场中走出了属于自己的特色。比如设计上腾势D9没有因为成本和空间问题而去舍弃舒适性和安全性！还保留住了超大的车内空间，我们不但可以享受车子给我们带来的舒适性，同时也可以有更多宽阔的活动空间和载物空间。

其次我觉得最为强大的还是要属驾驶体验，云辇-C悬架系统与CCT功能的智能，不但可以识别车辆的运行状态进行调节，而且还可以减少起步抬头和制动点头。这也让驾驶员和乘坐人在车上可以双向享受舒服的乘坐体验。作为一款新能源汽车对比老牌汽车肯定也是要拿出点不一样的，那就是它的智驾系统，在7屏互联和跨屏语音，也让腾势D9可以做到能口绝不动手的智能行径。

而作为一款最新的车型，2024款的腾势D9可谓是典型的加量不加价了，不但在外观和质感上都进行了升级，而且各类强大的功能也是应有尽有。最为突出的就是2024款腾势D9全系都安装上了电吸门，中排小桌板，真皮方向盘，以及二排座位上的物理按键和压缩小冰箱，而像我这种最先体验了老牌MVP车型的再回去体验一下腾势D9，就感觉档次和体验瞬间提升了好几档位。

另外比亚迪针对用户的反馈还对2024新款腾势D9做出了一系列改进，在原来的基础上增加了流媒体后视镜，副驾座椅高低调节+4向腰撑，四门和后尾门也都还加上了金属材质的踏板。另外像有些不引人注意的小地方也都是根据用户的体验来去设计的，比如方向盘上增加了实体按键和加热功能，空调出风口还有加亮了的饰条。

2024款的腾势D9作为一款热门车型确实是做到了增配不加价的初衷，除此之外在实用性上还有商务和家庭两用的特性，如果说你需要一辆得心应手的MPV，那么我相信腾势D9绝对是一个不错的选择，也相信未来MPV市场的局面也会被2024款腾势D9继续领跑。