更适合日常通勤的电动车市场竞争并不充分，为新势力的加入留有比较大的空间。东风风行星海S7便成为这个转型时期市场的一位新成员，官方售价为11.98-13.99万元，以高性价比的优势面向相当广泛的消费群体。
星海S7主打家用，以超高的颜值、轿车的操控、MPV的空间、智能的互联，为用户创造有温暖、有温度的第三空间，从这几个方面看得出来这款车有着很强的产品力。
在外观方面，星海S7采用了名为“水绘千川”的流体美学理念，并因此荣获了三项全球顶尖的设计奖项，包括亚洲设计金奖、美国好设计金奖和IAI设计金奖。
新车车灯设计别具一格，车头两侧的大灯组呈现异形设计，LED日间行车灯横向延伸，而远近光灯组则是纵向排列，给人一种未来感。同时，下方的大尺寸梯形进气口也为车辆增添了不少运动气息。
星海S7车身侧面采用了轿跑式的设计风格，整车线条流畅，大跨度的车顶弧度直连车尾不仅降低了风阻系数，还和车尾的贯穿式尾灯组以及黑色扰流板的设计形成了首尾呼应。再配合上大尺寸的轮圈和隐藏式门把手，既提升了空气动力学，又将设计美感融于其中。
非常值得一提的是，星海S7在车身尺寸上相较于同级拥有巨大的优势。其长宽高分别为4935mm、1915mm、1495mm，轴距为2915mm，属于中大型轿车的体型。而目前市面上10-15万级别的家轿，大多定位A+级轿车，与星海S7相差了两个级别。
星海S7的车内也是走现在新能源汽车主流的简约风格，除了常见的黑色内饰，还提供了更加整洁的白色内饰可选。
迎面而来的是一块8.8英寸的全液晶仪表，中控屏尺寸则为15.6英寸，车机还内置了星海OS系统，支持手机互联、可见即可说和连续语音控制等，是目前东风谱系中最新的车机系统之一。此外，车辆还配备1.9m²全景天幕、360度全景影像、座椅加热/通风、无线充电等功能，很好地提升了驾乘的舒适性和便利性。
作为一台C级车，星海S7充分利用尺寸优势，转化成为了空间优势。后备厢尺寸为513L，并拥有27处储物空间。后排座椅可变身全平大床，拓宽了更多车内休息时的使用场景。和众多主打空间的新能源车一样，星海S7也提供了多情景模式，将车内空间、座椅和智能、娱乐配置等进行功能整合，统一适配观影、小憩等用户场景
动力方面，星海S7搭载了后置单电机，配备五合一马赫E电驱，最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛·米，零百加速时间为6.67秒。56.8kWh的磷酸铁锂电池为星海S7带来555km的CLTC续航里程。新车在充电效率方面，从30%-80%充电时间仅为26分钟，并拥有3.3kW对外放电功能。底盘则是常规且稳定的前麦弗逊+后五连杆的悬架设计，能实现5.45m最小转弯半径。
星海S7在上市之前就已经经历过万里长测，在性能、操控和安全方面都得到过很好的验证。再对比同级车型，这款新车入门价格最低，而对比同价位车型，配置也相对更丰富，并且车内空间表现最优。加上高颜值和低风阻的加持，不管是年轻群体还是家庭用户，星海S7都是一个不错的选择。
