陆付军大概是真不想好好卖BJ212

车圈电事 2024-06-11 19:20:38

大概两年前吧,我们办公室曾经对BJ212进行过热烈讨论,虽然那时候是因为传出要“改款”,但老兵魅力就这么该死——挡也挡不住。

谁能想到,都2024年,这台老古董居然还愿意换代。

BJ212在中国市场几乎算是个极端的存在,爱它的,说“承载了无数光阴故事”;不爱它的,说“移动废铁”。

其实我也想不通,为什么这种有群众基础的常青款,这么多年一直抠抠搜搜,就连出新车都要把缺点保留下来,要搁我爸那会儿,买这车的人一定是个熟练的修理工,不都说嘛,BJ212是“开一年修两年”。

至于新款,总的来说我不看好,但为了避免被人Diss是黑粉,我先战术评价一下好了。根据目前信息,新款卖点可以笼统分成两个部分:

(1)硬件

甭管被归类成“大G”还是“牧马人”,全新212致敬复古经典的诚意,是得顶礼膜拜。蚌式发动机盖、防空灯、复古前风挡、分体式圆形尾灯......这套组合拳打下来,怕是又能让中年大哥来一波回忆杀。

另外,虽然砍掉了钢板弹簧后悬架,但新车依然采用的是非承载式车身,有大梁,有车身刚性,离地间隙、通过角、离去角的数据应该也都不错,深度越野问题不大。

(2)软件

全新212的价格跨度会很大(不是我说的,是他们家高管说的),具体数字还没有定,但不难猜测,社畜消费得起,毕竟陆付军需要让它完成走量任务,即便212在两年前就已经变成个牌子了。

我猜,最后可能定在10-20万元左右。

不过讲正经的,价格好像从来都不是硬派越野车主的关注重点,因为这个市场几乎没出现过“低价又畅销”的产品,卖得好的通常都不亲民,比如普拉多、方程豹、坦克300、牧马人......原本哈弗H5有机会成为例外,但结果没能出人意料。

H5最大的硬伤,我认为是“装了大梁”,非承载式车身虽然越野很强,但舒适性却很垃圾,你让社畜花12万去买一台哈弗H5当城市代步车,TA们大概率是不愿意的,起码爹妈会吐槽“你被割韭菜了吧”。

又或者是我格局小?可能人家学的就是牧马人的设计理念,考量重点是“怎样才能更耐造”。话说,传统越野车差不多都是这个调调,比如奔驰大G、老一代路虎卫士等,那个时代的产品,主打的就是一个“硬”字。

为什么声望那么高的牧马人在中国卖不好,你懂了吧?没几个人真住在穷山恶水的荒郊野外,花大几十万买一台“玩具”,显然不符合当下的国情。再说了,咱们的越野文化也没美国人那么普及。

当然,哈弗H5的销量还是能看的,主要原因是它的尺寸比较越级,对某些“务实”的中国车主来说,这就够了。

该说不说,有哈弗H5当参照物,全新BJ212就显得有些不够看,车长才4米7多点,完全被吊着打,而且也不如捷途旅行者,顶多可以在老款BJ40面前摆摆架子。

轴距2860mm,也没亮点。

基本上,全新BJ212就算只想安静当台工具车,也不太够格。

50多年磨一剑,感觉终究错付了......

我还是喜欢老一辈工匠人的精神,他们是真能处,不然当初也不会专门弄个“铁顶版212”出来,后来甚至还开发了新底盘。

我估计,那时候BJ212的拥趸们看到这些,就跟15年前普拉多第四次换代给中国车主带来的震撼一样,我到现在都记得,2009年在汽车论坛上给“带头大哥”刷好评的日子。

前段时间朋友问我,说“BJ212是什么时候开始没落的”,抛开工艺那些被说烂了的东西不谈,我个人认为一个关键点是“主机厂太不会营销”,本来212还能靠性价比刷刷存在感,谁能想到,有一天它会在价格层面这么有“上进心”。

群众对BJ212的恶评,大部分就是从那时候开始流传出来的。

关于负面信息,讲个有趣的事情,前两天北汽集团亲自下场做公关,原因是“北京汽车制造厂在营销上碰瓷”。

我在想,北汽集团这番义正言辞的说明,会不会反向给BJ212带货呢?论品牌影响力,北京汽车装配厂跟富路集团加在一起都不够给““老东家”提鞋的,去年极石01上市的时候,还有人吐槽“这台车最大的败笔,就是源于北汽制造”。

从底层造车逻辑来看,全新BJ212要想大卖,瞄准承载式SUV会比较好,比如捷途旅行者,这台车一个月的KPI,都快赶上BJ40干半年了。

虽然,全新BJ212在捷途旅行者面前胜算并不大,但敲打一下BJ40还是可以的,况且两台车因为定位关系,潜在受众基本重合,陆付军卖车会更容易点。

剩下的问题,就是定价和配置了,只要全新BJ212在这两方面可以制造“惊喜”,拿回点彩头是有戏的。起码,现在它的关注度已经很高了,加把劲儿,兴许能成为硬派越野领域的小米。

我挺希望陆付军快点造一台插混或纯电版的BJ212出来,不管怎么说,这是趋势,假设时间倒退两年,陆付军考虑的可能是“怎么才会像坦克300一样”,但在这个节骨眼,能上绿牌的越野车才是版本答案,这有助于全新BJ212用差异化优势反超竞品,不然,新车看起来完全不像2024年应该有的东西,除非你告诉我“人家就是拿来出口的”。

讲个冷知识,北汽在很早以前就想造增程版BJ212了,只是后来跳票,我猜应该是当时技术还不成熟,回过头去看,极石01倒像一场及时雨,可以给BJ212的新能源化提供很多参考:比如那台1.5T的增程器,油耗也就7.95个(WLTC工况),这成绩对于一个2.66吨的庞然大物来说相当不错。

全新BJ212的整备质量是2.265吨(套件版),发挥一下拿来主义,增程版BJ212真要造出来,油耗应该能控制在6L左右。

就......还算挺有吸引力的。

再偷个懒,电动机、续航、驱动等等也照搬过来,增程版BJ212会是一台不错的新能源大玩具。重点是,经济成本应该不会超过15万,这账面数据,是同级竞品比不了的,而且年轻人还喜欢。

不管承不承认,燃油越野车都在变得愈发小众,像全新BJ212这种想要靠“情怀加持”让消费者买单的产品,讲真是挺不讨好的,不然现在的“新兵”怎么会一股脑地冲新能源呢?就连BJ40,都要推出新能源版本了。

你品,你细品。

中国的越野车市场从未像今天这么火爆,但在风口之上,全新BJ212却未必能飞起来,中国车主已经不好忽悠,打情怀牌对陆付军来说大概率不会产生什么奇效,即便你声嘶力竭地大喊“老兵不死”。

写在后面:

陆付军虽然并非完全不懂造越野车,但他肯定不懂怎么造BJ212,在忽悠中国大哥买越野车这件事情上,陆付军以及背后的北京汽车装配厂,还有很多功课要做。

出路究竟在哪里,没人能跟陆付军说一个准确答案,出于私心,我只希望全新BJ212最后不被淹没在历史尘埃里,毕竟像这种有历史底蕴的“门面”,已经不剩多少了。

最后,即便看在厂名的份儿上,也得送上美好的祝福,希望在别人卷价格、卷技术的时候,不要一味地卷回忆,拿出点真东西,让212辉煌再现!

13 阅读:6667
评论列表
  • 煤球 36
    2024-06-11 22:59

    电的坚决不要,自毁长城,是个坑

  • 老糊 24
    2024-06-12 00:17

    其实买212的买的都是情怀!哪怕保持原样,只要提升品质,只要耐操耐开许多人会为它买单,经常要修车让许多人望而却步了

  • 煤球 15
    2024-06-11 22:55

    虽然不好意思,其实我想说“仅有个212的样子就行”不太硬对于很多人来说也不是接受不了[呲牙笑]但是样子要硬!要212!价格一定要亲民!豪车都有亲民版呢[点赞][笑着哭]

  • 2024-06-12 17:20

    现在的年轻人就喜欢混动电车,真正的越野就是油车,喜欢省油钱的就买五菱mini去,别在这叭叭了

    用户40xxx01 回复:
    [点赞][点赞][点赞]
  • 2024-06-13 00:59

    只要北京212解决了毛病多的问题,功能简单都无所谓的,毕竟喜欢这种车的人不在乎功能多少!

  • 2024-06-12 13:33

    只要造车人想着造车是给老百姓用的那一定就是好车,比如漂亮的外观,低油耗,皮实耐造。。。

  • 2024-06-12 05:37

    喜欢212油车[点赞][点赞][点赞]

  • 2024-06-12 08:45

    价格是鉴定真理的唯一标准

  • 2024-06-12 09:48

    现在选车,首先插混,电车。其次颜值,看着喜欢。最后是质量保证。

    用户14xxx47 回复:
    你只能代表你自己一个人[呲牙笑]
    用户40xxx01 回复: 用户14xxx47
    对!我就喜欢纯油车。电鸡算个毛新能源!
  • 2024-06-12 06:52

    小编说的有一定道理,整目前这个样的车都挺难,你让他跟正规老牌车厂一样弄混动难啊!

  • 阿Q 5
    2024-06-14 00:42

    省油,经济实惠,个头不要大,还是老样子,跟吉姆尼大小差不多,车重也差不多,价格要差很多,这才是国民要的

  • 2024-06-14 23:21

    这外观喜欢的人肯定多。如果是纯油车的话一般人真养不起。

  • 2024-06-17 19:21

    北京汽车装配厂与北京汽车制造厂是两个单位,不要弄混了。北京汽车装配厂是生产北京130汽车的。

  • 2024-06-12 11:57

    小编洋洋洒洒写了一大篇,但文章主题不成立,因为陆付军的新车叫212而不是BJ212,山东路富集团只是买了北汽制造这个厂但没买品牌,所以老付的新车只能叫212!

    古筝 回复:
    陆付军不聘请小编当军师,可惜了
  • 2024-06-11 23:49

    支持保持纯油的212,不要上电!

  • 2024-06-12 06:09

    便宜点肯定有销量,就看多便宜了

  • 2024-06-14 21:35

    多好的工具车,被造成这样[抠鼻]。玩乐属性强敌环伺和它们抢市场?就以前的口碑洗洗睡吧!厂家是怎么想的?工矿企业缺少的是工具属性的越野车简单可靠皮实耐造价格不高后勤保障不比皮卡强多了?傲慢的都不调查市场吗?以前的212战旗都谁在用?

  • 2024-06-15 02:14

    北京汽车把北汽集团也就是北汽制造给踢出去了[捂脸哭]

  • 2024-06-12 22:47

    卖九万九还行

  • 2024-06-13 20:17

    好好的经典却被北汽集团给卖了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

  • 2024-06-16 15:20

    北京汽车厂最大的成就不思进取,让212这么多年不变样[呲牙笑]成了工业垃圾!

  • LBF 1
    2024-06-12 07:11

    百花齐放,百家争鸣!产品怎么样?最终市场说了算!

  • 2024-06-12 00:35

    尺寸放大,外形狂野,上柴油机,保证畅销

    用户10xxx14 回复:
    只要改掉以前的缺点别动不动出毛病,比什么都强
  • 2024-06-12 07:03

    卵一摊,油老虎而已!!!

  • 2024-06-13 21:52

    把这个卖给长城汽车,我估计会火起来

  • 2024-06-15 06:10

    社畜—是什么意思呢

  • 2024-06-14 20:26

    越野车要那么大干嘛?需要它的地方都不会太宽敞!

  • 2024-06-15 10:56

    曾经觉得混动好 如今发现一团糟 既无电车省钞票 又似油车费用高

  • 2024-06-15 18:06

    几十年质量工艺一直在倒退的一款车但是价格一直在与时俱进[点赞][点赞][点赞]

  • 2024-06-14 06:53

    最主要的是三大件,东安的很多人都怕了

  • 2024-06-13 11:17

    这真是一派胡言啊。

  • 2024-06-14 12:49

    开长城车一帆风顺,开奇瑞车事事顺心,开吉利车万事如意,开比亚迪飞黄腾达,开五菱车五谷丰登,开东风车一路顺风,开长安车一路平安,开广汽车财源广进,开中兴车四季发财,开时风车路路畅通,开红旗车洪福齐天,开…………………………………,支持国产货国货当自强

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