对于有实力的车企来说，想让消费者买单，最好的方式就是发布新款，但研发一款新车或者升级配置需要大量研发以及生产费用，所以能力不足的汽车厂家有什么办法获得消费者认可呢？毫无疑问，最有效的方式就是降低售价。近期全新上汽大众斯柯达柯米克正式迎来调价，你没看错，这款新车只是调价，并没有升级或者换代，这也是小厂的无奈。
这款柯米克的价格从当初的12万级别降到了现在的7.98万元，这样的价格定位能否打动消费者呢？当然了，这与本身的实力还是有一定关联性的。
这款柯米克的定位是一辆小型SUV，与本田的HR-V是同类型竞争对手。同时，较低的售价也能吸引比亚迪海鸥，大众高尔夫或者本田飞度的潜在消费者。但这款柯米克是一辆SUV，和上述车型相比，有着定位上的优势，毕竟SUV的价格普遍要贵一些。
至于这款新车的外观造型几乎就是一辆缩小版的大众途观L，这款柯米克的长宽高分别为4390/1781/1593mm，轴距是2610mm。外观部分，我们已经很熟悉了，而且新款没有涉及到外观改变。
虽然是一款价格便宜，而且减配明显的SUV，但斯柯达厂家依然给出了一些比较亮眼的配置，比如中控部分依然匹配了九英寸的触控液晶屏幕，还匹配了倒车影像，高品质的六个扬声器，多功能三幅样式的方向盘。
至于动力系统，采用了我们熟悉的EA211的发动机，这款发动机为1.5L自然吸气引擎系统，最大功率109马力，峰值扭矩145N·m，与之搭载的是六挡手自一体变速箱。这套动力系统在大众朗逸以及速腾上都出现过，可靠性比较强。相较于大众的干式双离合变速器，我认为这款爱信六挡手自一体的车型更加值得入手。
现在的斯柯达基本已经丧失了研发新款的能力与动力，销量自2018年登高后就在一路下滑，该车企已经整整两年没有推出大的改款换代车型，这在合资汽车领域非常罕见。未来斯柯达是涅槃重生，还是像三菱一样退出中国市场呢？
说回车子本身，这款柯米克其实本身来源于大众的polo平台，但作为一辆SUV，现在优惠后的价格比大众Polo还要便宜，确实也能吸引部分消费者。你认为，这么一款原汁原味的德系SUV，你会考虑吗？
动力太弱了
东莞市，永奥上汽大众虎门4S店跑路，至今没解决提车等问题！别的镇街、品牌，问题都基本上解决了，个别只剩退税问题了，上汽大众、光大、还有当地部门等真是一言难尽！
这些厂家的领导就是要这厂家倒闭，
Vs5换壳了
的捷达换标太丑，真不知道咋想的，