大家好。

一个多月前，我曾说今年比亚迪目标定的高了。

比亚迪去年的三百万，很可能就是一个巅峰，一个绝唱。

很多人还不信。

这不，开年两个月，比亚迪的销量便证明了我说的。

比亚迪二月份的销量，达到了十二万台。

对，你没有看错。

去年下半年一个月三十万台的比亚迪，二月份的销量只有十二万台。

当然，有人说了，这个月是过年的一个月，比亚迪的销量肯定是会受到影响的。

那么……

这是奇瑞的销量。

奇瑞的销量，居然都比比亚迪还要高了。

这你敢信？

人家奇瑞怎么没有受到过年的影响呢？

难道是人家奇瑞不用过年？

当然，我们具体还要看比亚迪的自己发的对比。

从图中可以看出，去年比亚迪二月份的同期产量是二十万辆。

在这里比亚迪玩了个小花招，比的不是去年同期，而是比的去年累计和累计同比。

这样看，累计同比只是少了百分之十几、

这是产量。

而值得注意的是，去年是一月份过年，而今年是二月份，所以这个周期的同比，是可以排除过年的影响的。

那么比起去年，还是降低了百分之十左右。

而产量是十一万，销量是十二万，等于是多销售了一万的库存。

去年的话，则是产量二十万，销量十九万，产量大于销量。

当然，一万的差距，对于比亚迪这样的销量大户来说，不算什么。

但是，今年的产销，比起去年同时期降低，已经是不争的事实。

至于还有很多人说，比亚迪是因为要发新款车了。

比亚迪发新款车，大家都在等，所以销量走低也是很正常的事情。

但是……

去年，比亚迪发了秦冠军版。

也是新车。

而且发布时间也是在二月。

所以，等新车，其实并不能成为一个合格的理由。

毕竟，新车年年有。

只能证明，我之前所说的内容。

对比亚迪来说，去年的辉煌，今年想要持续，很难。

降价销售是一个出路，但是降价之后，车圈普遍跟进。

同行的竞争，必然会导致竞争白热化，比亚迪在这个过程之中，能否继续保持领先，再创辉煌，依然是要保留态度。

是吧？