随着24年重庆摩博会的临近，加之摩博会多达7个展馆的庞大参展阵容，虽然各个品牌的保密工作做得十分出色，但谁都能感受到大战在即的暗流涌动！

细细想来，之前一段时间的收购风波确实对赛科龙的新品上市布局造成了一定影响，给大家的印象就是赛科龙今年没什么特别吸引人的动作一般。

但就在刚才，好似平地一记惊雷，赛科龙忽然放出了一波惊掉人下巴的新车概念图，图片的主角不是别人，而是去年就在车展期间亮相，至今仍未正式发布的四缸跑车RC700R！

这个IP我们已经很熟悉了，要知道赛科龙的车在自主设计方面一向都是走在市场前端的。

怎么也没曾想到，虽然之前车展亮相的RC680R外观可以说是这一系列衍生自CBR650R国产跑车中最好看的一个，但是要说“惊艳”还是存在一定距离的。

不得不说，目前这款赛科龙RC700R的整体线条跟奥古斯塔SV800几乎是一个路数。

不行了我得缓缓，前不久看到钱江的赛921SV版（名字我瞎编的）我都已经爱得不行了，没想到赛科龙忽然送的这记惊喜更加震撼。

奥古斯塔SV800的侧置风琴排气虽然好看，但是如果一比一copy明显不是一线大厂的风格。

从照片上看，赛科龙这款RC700R的排气尾端像F5那样集成在了车尾，整体视觉效果也被抬高，高高翘起的车尾让整车从后向前具备了明显的俯冲之势。

结构上看，整车采用了大型双翼梁式的车架，车头单灯带强制进气的设计让RC700R从正面看上去真的是又帅又凶。

春风500SR开启了2024年复古仿赛的崛起风潮，我说实话，虽然原创感十足，但500SR确实我个人几乎是第一台因为实在不喜欢外观而暂时没有测评的车。

原以为复古仿赛风来得快去得也快，真没想到，这后面一台比一台炸裂的大品牌大排量复古仿赛却不停刷新着审美天花板！

一套好看的外观，确实能够在玩乐车型上上分不少。

但是，内在呢？

同样炸裂！

680cc四缸水冷，75kW最大马力可达100匹以上！

时间来到2024年，“四缸”这个概念已经不算新鲜了，我们中国品牌早已能造成性能出色的四缸发动机了，但是大家心知肚明，“高阶电控”还是我们国产摩托车目前的短板。

据悉，这款复古仿赛RC700R还搭载了电子油门、六轴IMU、全功能TCS和弯道ABS，既能实现多级多种骑行模式，最关键的是能给到驾驶者真真正正的“无感式”保护！

细数目前国产品牌，春风、高金、凯越、无极等大品牌已经纷纷推出了各自相对稳定匹配的电子油门的产品，但要说电子油门，赛科龙在多年前已经在RX650上搭载了电子油门了，经过这么多年的悉心调校和不断测试，相信RC700R一定会一鸣惊人！

问题来了。

之前车展已经曝光过赛科龙RC680R的真容了，同为四缸跑车，RC700R会是这套平台的又一个版本？之前车展那台RC680R会保留吗？

既然外观如此迷人，高阶电控、四缸发动机、配置拉满的RC700R售价会落在什么区间呢？有没有可能4万就能拿下呢！？

我越来越迫切地盼望重庆摩博会首日快些到来，赶紧奔赴全场占地面积最大的宗申赛科龙展台领略RC700R的别样非凡了！

9月13号，摩博会会场N8馆8T10，我们不见不散！