近年来随着新能源汽车的快速发展，国产新能源车品牌如雨后春笋般的不断涌现，而其中造车新势力品牌的发展同样可圈可点。旗下的车型也不仅限于中低端市场，很多品牌更是在高端的新能源汽车市场中不断发力，纷纷推出了不少实力表现不错的车型，而今天我们要介绍的这款款车则是蔚来汽车旗下的一款中大型SUV，蔚来ES8了。那么对于这款车的产品实力表现到底如何呢？下面我们就通过指导价49.8万元的蔚来ES8 2024款75kWh为例，综合的来看一看这款车的产品实力吧。
外观设计
对于蔚来ES8这款车的外观设计依旧延续了蔚来汽车的家族式的外观，整体的外观设计颜值很高。前脸部分采用封闭式设计，一眼看去干净利落，同时也彰显了这款车的新能源身份。左右两侧的日行灯造型犀利，而下方则设计了大灯组，让前脸部分更为直观。同时在前脸的下方位置则是设计了梯形的黑色进气口，从而让前脸有着不错的运动感。车身侧面，整车的线条设计平直且线性，车身比例看上去也较为协调，悬浮式的车顶设计配合隐藏式的门把手以及侧裙方面的内凹处理，视觉效果看上去较为精致时尚。同时这款车的后排车窗采用隐私玻璃的处理，有效的保护了后排的隐私性。而车尾部分的设计则较为立体，车尾采用了上窄下宽的设计，贯穿式的尾灯组造型修长，同时车尾部分设计两条棱角感十足的线条，搭配上底部的黑色后包围，让车尾的层次感进一步提升。
内饰设计
进入车内以后，可以看到蔚来ES8的内饰设计以时尚简洁为主，车内的做工用料扎实，采用了大量的皮质材料覆盖，触感舒适。同时车内中控台位置层次感突出，贯穿式的木纹饰板并配以镀铬进行装饰，从而提升了车内的豪华感。皮质包裹的平底双幅式多功能方向盘，握感舒适，并且支持电动调节以及记忆以及加热功能。
同时车内采用了一块10.2英寸的数字仪表和竖置的12.8英寸的中控屏，搭载了Banyan车载智能系统，并换装了高通骁龙8295芯片，让整个车内系统运行流畅，响应积极。并且功能表现丰富，支持导航、5G网络、车联网、OTA升级、语音AI助手、面部识别等功能，对于我们日常用车而言，这些配置表现足够。同时这款车的语音识别功能表现也较为不错，对于连续性的指令都能够迅速度识别，并进行操作。与此同时，车内还搭载了256色的车内氛围灯，有着支持7.1.4杜比全景声场的23个音响，并且搭载了天空声道，支持K歌功能，在影音娱乐方面也有着不错的体验感。
内部空间
空间方面，蔚来ES8的车身尺寸长5099mm、宽1989mm、高1750mm，轴距3070mm，定位是一台中大型SUV。超过5米的车长以及超过3米的轴距，都让这款车的内部空间表现充足，小编同事的身高为175cm，在前排驾驶位头部空间约有1拳3指空间，保持座椅不变的进入第二排，腿部空间由2拳再来到第三排座椅，腿部空间仍有1拳2指，对于这款车的空间而言，即使是满员的情况下也不会感到过于拥挤。座椅方面，车内采用了2+2+2的6座布局设计，同时座椅全部采用了NAPPA真皮包裹，触感舒适，同时座椅坐垫的填充物柔软适中，有着不错的包裹性和支撑性。并且全车座椅支持电动调节，前排和第二排座椅则支持加热、通风、记忆、按摩功能，而第三排座椅仅支持加热功能，整体的座椅功能表现较为全面，整体的驾乘也很舒适。
辅助驾驶方面
蔚来ES8这款车为进一步提升辅助驾驶能力，其车辆搭载了更多传感器，包括车顶带有1个激光雷达，同时车身也配置了多个感知元件，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个车外摄像头、1个车内摄像头，支持360°全景影像、透明影像等，同时辆还标配了L2级辅助驾驶、全速自适应巡航以及其他智能功能，如自动变道、自动泊车等。另外蔚来ES8还带有4枚NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，拥有48个CPU内核，芯片算力达到1016TOPS，结合NIO Aquila辅助驾驶操作系统，支持高速路段的导航辅助驾驶，整体的辅助驾驶表现还是较为不错的。
安全方面
就安全配置方面，这款车的整体功能配置为这款车的安全提供了不错的保障。除了配置常见的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统外，这款车还支持了六项的主动安全预警系统，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警以及前方交通穿行制动系统。同时像主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、信号灯识别等功能也进行了配置，同时主副驾驶位配置了前排安全气囊，前排也配置了侧安全气囊以及中央安全气囊，同时车内也配置了侧安全气帘，可以说这款车的配置表现丰富且全面。
动力表现
动力方面，这款车搭载了前后双电机，电动机总功率480kW，电动机总马力为653Ps，电动机总扭矩更是到850N·m，对于整备质量达超2.5吨的蔚来ES8而言，其百公里加速时间为4.1秒，最高车速可达200km/h，可以说整体的动力表现输出还是较为强劲。电池方面，则是配置了江苏时代的磷酸铁锂+三元锂电池，电池的容量为75kWh。纯电续航里程为465km，支持400V快充平台，即可完成10%到80%充电，并且蔚来ES8同样支持换电服务，对于续航方面还是有着不错的保障，不管是日常用车还是外出旅行，这款车都能够很好适用。
实际体验这款车后，可以直观的感受到这款车的动力输出积极，起步加速动力响应非常积极，对于这样一款中大型SUV，还能感受到不错的推背感，而在中后段这款车的动力表现依旧强劲且充沛。底盘方面，这款车搭载了前双叉臂式后多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，并配备了电动四驱和空气悬架系统，进一步提升了驾乘质感，而对于颠簸路面，这款车也能过滤掉颠簸感，整体的处理干净利落，同时车辆的支撑性表现也很足，弯道过弯时底盘很扎实，不会有明显的侧倾。
最后总的来说，对于蔚来ES8这款定位豪华中大型SUV，这款车的综合实力表现着实较为不错，不管是外观设计、内饰做工用料、车内空间、驾乘舒适度、配置表现以及在动力性能方卖弄，都有着不错的表现，当然这也符合这款作为一款50万级的豪华SUV定位。如果你的预算充足，想要购入这样一台中大型SUV，那么蔚来ES8还是较为值得一看的。那么对于这款车，你还有什么想说的吗？欢迎评论区里发表一下你对这款车的看法吧。
最后总的来说，对于蔚来ES8这款定位豪华中大型SUV，这款车的综合实力表现着实较为不错，不管是外观设计、内饰做工用料、车内空间、驾乘舒适度、配置表现以及在动力性能方卖弄，都有着不错的表现，当然这也符合这款作为一款50万级的豪华SUV定位。如果你的预算充足，想要购入这样一台中大型SUV，那么蔚来ES8还是较为值得一看的。那么对于这款车，你还有什么想说的吗？欢迎评论区里发表一下你对这款车的看法吧。
