6月19日，别克旗下又一款全新纯电SUV——ELECTRA E4正式上市，共有2种续航里程，共4款车型，售价区间18.99万至25.99万元。别克E4与2个多月前上市的E5均来自通用奥特能纯电平台，也同属中大型SUV，相较于E5传统SUV的外观，E4则是一台跨界轿跑SUV，与凯迪拉克GT4的风格十分相似。

别克E4的外观同样采用了全新的PURE Design设计理念，也有很多Electra-X概念车的影子，整车的线条凌厉且动感。前脸与E5十分相似，但封闭式格栅并没有采用车身同色，而是在黑底点缀了镀铬饰条。E4的GS车型则是全黑的黑晶菱动中网装饰GS标识，两侧的獠牙型饰件也采用了黑化处理，有着更多的运动气息。

车身侧面有着轿跑SUV典型的溜背设计，顺滑的线条在隐藏式门把手和19（GS版20）英寸低风阻轮毂的加持下，整车的风阻系数只有0.287Cd。作为一台中大型轿跑SUV，E4的长宽高三维尺寸为4818*1912*1580(GS版1581)mm，轴距与别克E5同为2954mm。GS版车型的外后视镜、车窗饰条、车门饰条均采用黑化处理，并且配备了Brembo前六活塞卡钳。

尾部也还原了Electra-X概念车的设计，特别是回旋镖样式的贯穿式尾灯与双层扰流板，进一步突出了运动感。除了图中主打的伊甸紫外，还有冬桦白、旷陨灰、松果绿、夜漾黑和云涧青，共6种车身配色（低配车型4种配色，不含旷陨灰、云涧青）。

内饰则与E5保持了一致，全新一代VCS智能座舱配备有30英寸EYEMAX一体弧面6K屏，eConnect智联科技支持最新升级的语音控制以及手势控制，内置多种应用软件，在高通骁龙8155芯片的加持下，流畅度、饱和度表现都不错。GS版车型的内饰则有专属GS夜辉铜配色，并且换装了GS运动座椅，包裹性与支撑性表现更佳。在配置方面，全系车型均标配有可以达到L2辅助驾驶等级的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统。

在动力方面，别克E4提供了两种动力，分别是180kW的前置单电机版本与211kW的前后双电机版本。其中，单电机车型的CLTC纯电续航里程为530km，百公里加速时间为7.6s；双电机车型的CLTC纯电续航里程为620km，百公里加速时间为6.2s。

新车点评：不光是此次上市的别克E4，包括之前的别克E5，可以说是刷新了纯电中大型SUV的价格认知，售价甚至远低于一些自主品牌的纯电中型SUV。以最低18.99万元的价格就能买到一台轴距接近3米的纯电SUV，性价比着实很高，这才是真正做到了油电同价。