“世界新能源看中国，中国新能源看比亚迪”——比亚迪可以说是全球传统车企中转型最成功的一家了，不管是在混动还是纯电领域，都有其自己的建树。销量上的表现也是一路看涨，可以说是出一款新车就热销一款，那去年年底上市的一款压轴大作，全新的护卫舰07又该如何选择呢？

护卫舰07和比亚迪唐都是同属中型SUV，有着相同的轴距（2820mm），在长宽高尺寸上略有区别。不过，唐是既有插混，也有纯电车型。而护卫舰07则仅有DM-i和DM-p插混动力，也可以将它看作是对产品线的补充，在车型定位上比唐更年轻化。

就例如外后视镜上的标识表明了它支持手机NFC钥匙功能，不同点在于在于开始支持了苹果手机。这个功能可以授权朋友或家人使用特定的车辆功能，比如可以授权朋友只解锁车辆，从车内拿取物品。D柱的三个灯带，充电时亮起可以区分快/慢充，也能像进度条一样展示目前充电进度。

大家都知道奥迪是灯厂，那护卫舰07可以说是比亚迪的灯王，这个官方叫做[波光叠浪立体舰尾灯]的LED贯穿式尾灯呢，有点像中国结造型，再加上车头的贯穿式头灯，转向流水灯，还有205KM车型上的前格栅日行灯，这些都直接能把视觉感受拉满。

内饰的整体布局与同样是海洋系军舰分支的驱逐舰05十分相似，但护卫舰07有不同的元素，比如圆形的空调出风口，以及鹦鹉螺造型的门把手。门板是全PU包裹的，通过海浪波纹拼接了麂皮的材质，并且一直延伸至中控台。

8.8（10.25）英寸全液晶仪表和15.6英寸可旋转的中控屏也是熟悉的配方，中控内置的DiLink车机系统，在流畅度、功能性方面的表现也是属于上乘。两侧A柱有丹拿（Dynaudio）音响的Logo，整车更是多达12个扬声器，配合上前排车窗的双层隔音玻璃，效果绝不会差。

座椅材质如同车内一样，为皮革+麂皮的组合，皮革的手感同样柔软。但填充物软硬适中，坐上去以后并不会塌陷，有着一定的支撑性。后排的座椅则比前排稍软一些，座垫长度和厚实度都非常不错，并且靠背可以进行11档20°的调整，有着非常好的舒适度。

在护卫舰07上有一些小设计还是比较实用的，前排A柱高音头处的驾驶员状态监控摄像头有一个可以关闭的盖板，包括后排车窗采用了隐私玻璃，十分注重车内的隐私保护。后排除了常规的空调出风口、充电口之外，门板上也设置有氛围灯，后排乘客也能有视觉上的享受。

与比亚迪唐还有个区别就在于座椅布局，唐全系都为七座，而护卫舰07则是大五座布局。所以，护卫舰07不止后排非常宽敞，后备厢的空间也绝对宽裕。也不会因为第三排座椅的折叠放倒而侵占下方的储物空间，规整的设计可以更方便的收纳类似充电枪之类的物品，同时，两侧的盖板也能打开，放置一些零碎物品。

动力方面就是大家所熟悉的DM-i和DM-p混动系统了，和唐同样的1.5T发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m。但在电机的功率和电池能量上与唐有所区别，5款DM-i车型的售价从20.28至25.98万，外加1款DM-p车型，售价28.98万元。

如果仔细看一下护卫舰07的各款配置的差异就会发现其实并不复杂，续航100KM版本的3款和续航205KM版的2款，互相之间的配置区别也不大。相较于以往一般都会推荐买中配或是中高配的车型，但对于护卫舰07来说，反而是100KM与205KM续航的旗舰型更有优势。

首先同种续航下的车型配置差价并不大，100KM续航车型的差价均为13000元；205KM续航车型的差价为14000元。但只是在旗舰型才能享受到12扬声器的丹拿（Dynaudio）音响和它的车载KTV功能。相比尊贵型多出来的6个超声波雷达还能让你拥有自动泊车的功能。再加上W-HUD抬头显示器，这些功能是值得这个差价的。

而对于不同纯电续航里程版本的车型选择，那也是比较容易。如果有自己专属的固定停车位，或是充电比较方便的，选择续航里程100公里车型即可。如充电不方便的，就可选纯电续航里程205公里的车型，充一次电可以使用更长的时间。当然，在预算绝对充足的情况下，亦或是想体验DM-p的性能魅力，就能选择唯一的一款DM-p车型，护卫舰07的DM-p版也是比亚迪所有采用DM-p技术的车辆中最便宜的。