老爷车时代的凯迪拉克可谓风光无限，然而如今却沦落为靠打折来维持生计，在燃油领域显然已经无法重回昔日巅峰。

不过，凯迪拉克已经做好了主攻新能源领域的准备，尤其是当售价超200万的Celestiq概念车亮相之时，很明显凯迪拉克是想重塑品牌形象了。

而近日，有关该车Celestiq路试实车图首度被曝出。据悉，该车将基于通用奥特能平台打造而来，有望年内正式上市，其预计售价为30万美元左右，合人民币约212万元。

作为品牌拉升溢价能力的旗舰轿车，Celestiq在设计上可谓下足了功夫，整车足够的气派。Celestiq车身宽大，并且采用了时下流行的溜背设计，不过不同于别的车型一般的溜背，在Celestiq长尾造型衬托下甚至有一丝“游艇”的影子。这样的设计相信实车会给予人一种震撼的视觉效果。

细节方面也是精雕细磨，尾灯疑似安装在C柱往后位置，尾部还带有小尾翼设计。

车内设计同样很大区别于现在的车型，整个布局往前靠拢不仅层次感鲜明，还营造了宽阔的空间感，同时中间位置很宽大不输一丝全尺寸SUV，整体的气场和设计感还是相当给力的。

后排2座布局符合其旗舰定位，同时靠背和中间都带有显示屏，目测腿部空间较为充裕。

动力方面，Celestiq将搭载双电机全轮驱动系统，综合最大功率447千瓦，峰值扭矩867牛·米，0-96公里/小时只需3.8秒。不过，该车续航能力就表现一般了，其搭载了111千瓦时电池组，但可能由于车身尺寸带来的自重过大，导致其只有483公里的续航能力。

总的来说，Celestiq的诞生无疑是为了提升凯迪拉克在新能源领域的品牌影响力，重新打造品牌生态。此车设计相信在绝大多数人审美中属于超豪华级别的，只不过这样的能力或许难以衬托得起超200万的售价。写到最后，大家认为Celestiq能拉升凯迪拉克的段位吗？欢迎评论区留言。