配备第五代DM-i技术的比亚迪秦L，在五月份正式上市。官方宣称综合续航达到了2000km以上，数据上可算是让人眼前一亮。其实在比亚迪秦L上市之前，东风风神旗下的插电混动SUV——东风风神L7就已经完成了实测续航2000km的挑战。

东风风神L7马赫电混PHREV技术，采用功率分流+4挡串并联融合构型的混动电驱系统，结构简单可靠。功率分流可以在城市工况下，获得接近传统CVT变速箱的动力平顺性，以及低油耗。4挡串并联系统，在城市快速路和高速路上，能够获得较高效率的动力输出，油耗也比传统的功率分流系统要低很多。

东风风神L7的插电混动系统综合功率为265kW，综合扭矩为615N·m，动力表现可以说是相当出色了。百公里加速6秒级，这一性能也超过了部分燃油小钢炮。动力表现出色的同时，东风风神L7还有着更为出色的燃油经济性表现。官方给出的CLTC综合续航为1500km，这一成绩其实相对保守，实测成绩已经达到了2000km以上。以每年行驶2万公里计算，东风风神L7的车主，每年只需要去10次加油站就足够了，而传统燃油车的车主同样的使用情况每个月至少需要去一两次加油站。

另外东风风神L7的CLTC纯电续航里程也达到了205km。按每天上下班往返40公里计算，每周也只需要充一次电就能够以纯电状态应付日常通勤，家用桩和商用桩平均充一次电费也就30元，一年费用1600-1700元，比起燃油车，5年甚至能省下一辆车。可以说是相当经济了。

安全性层面，东风风神L7的马赫电池，经过了多重安全验证。电池底部配备了1200兆帕的装甲，搭配蜂窝铝合金框架，强度超过了国家标准。电池360°全维防护，超国标10倍的极限海陆空三栖安全测试，最大限度做到不起火、不爆炸、不泄露。电池的耐久性也经受住了考验，循环寿命大于2000次。

除了技术足够先进，并且有着十分出色的经济性之外，东风风神L7还有着较高的颜值。先来看设计，东风风神L7采用纤细狭长的贯穿式日行灯设计，大灯内部处理也相当有科技感，辨识度颇高。全系标配了自动LED大灯，以及18英寸的铝合金轮毂。车尾的两段式尾翼，以及纵向布置高位刹车灯，为整车增加了不少动感。

另外车顶行李架、无钥匙入车等，被部分竞品放在中高配车型的配置，在东风风神L7上面也是标配。无钥匙入车省去了解锁步骤，手里拿着东西的手解锁车辆更方便。而车顶行李架，便于扩大车辆的负载能力，为山系生活添一些乐趣。

车内采用目前流行的简约设计，材质和用料都走的轻奢路线，做工表现属于同级的较高水准。对于车主而言，不仅自己看着舒服，偶尔带同事或者朋友时也更有面子。智能方面，东风风神L7配备了WindLink 0S 3.0智能座舱，全系标配高通骁龙8155芯片+14.6英寸中控大屏+10.25英寸液晶仪表盘，同时搭载了i-Talk语音控制系统，可实现全场景可见即可说，10秒内完成8个指令等操作。开车途中调整空调、音乐、导航设置等操作，可通过语音一次完成，简单又方便。

东风风神L7还配备了人体工学运动座椅，采用3段式T型靠背设计，有着良好的乘坐舒适性，在长途出行时能够一定程度上缓解腰部的疲劳感。车内还配备了128色呼吸律动氛围灯，以及带独立功放的13扬声器360度环绕音响系统，能够满足小伙伴们聚在一起嗨歌的需要。

智能驾辅部分，东风风神L7采用同价位车型中主流的视觉识别方案。整车配备5个摄像头和2个毫米波雷达，支持L2+级智能驾辅功能，包括自适应巡航、车道保持和交通标志识别等，在长途出行时，能够有效的缓解驾驶者的疲劳并一定程度上提升安全性。

最后还是要总结一下，东风风神L7拥有着十分成熟且经济的混动系统，大幅降低了用户的用车成本。同时车辆有着较高的颜值，配置在同级车中也足够卷。如果个人购车的话，两款PRO车型配置就已经能够满足大部分家庭的用车需求了。另外目前东风风神L7的205km纯电续航版本的优惠价格为12.99万起，6月30日前下定锁单，还提供价值30999元的购车礼遇，感兴趣的朋友不妨可以到就近的经销商店深入了解一下。