一、电动机绕组接地

1、绕组接地的原因

引起电动机绕组接地(俗称“碰壳”)的主要原因有:

1）电动机长期停用、周围环境潮湿；

2）电动机长期过负荷运行，使绝缘老化而击穿；

3）有害气体侵蚀，使绕组的绝缘性能降低，绝缘电阻下降；

4）金属异物掉进绕组内部，损坏绝缘；

5）机械损伤使绕组的导体与铁芯、机壳接通；

6）电动机重绕定子绕组时，绝缘损伤，导线与铁芯相碰等。

2、绕组接地的处理

1）如果接地点在槽口，应将绕组通电加热，使绝缘软化后用划线板撬开接地处的绝缘，垫上或包扎同一耐热等级的绝缘材料，并注意不得损伤原有导线的绝缘。

2）双层绕组的上层线圈如果在槽内接地，应将线圈加热，抬起上层线圈后，切除上部槽绝缘并按原有的绝缘结构重新放置槽绝缘。然后嵌入上层线圈,整理并剪去露出槽口部分的绝缘，折合槽绝缘打入槽楔。

3）双层绕组下层边在槽内接地。应观察绕组损伤情况，若损伤严重，一般应全部拆除绕组重新嵌线；若个别下层线圈损坏接地，可以采取穿绕修补法修理。修补时，将线圈加热，抬起槽上层线圈，抽出层间绝缘，将下层损坏的线圈抽出，更换下层槽的全部绝缘，切除并更换损坏线圈上层的上部槽绝缘。仍按上层绕组的修理方法，剪一段与原线圈导线同规格，同总长的导线，按原线圈的匝数进行穿绕。穿绕完毕后嵌入，然后放置穿绕线圈下层边上面的层间绝缘，再嵌入该槽的上层线圈，折合槽绝缘后打入槽楔。在全部修理完毕后，用兆欧表复查，证明确无疑点时，应整理好端部进行浸漆干燥处理。

二、电动机绕组短路

1、绕组短路的原因

1）电源电压过高、电动机电流过大；

2）重新嵌线时碰伤绝缘、机械损伤；

3）电动机进水或严重受潮；

4）绕组的线圈组之间的连线焊接不良或绝缘破坏；

5）绝缘老化脆裂等。

2、绕组短路的检查

1）外部检查

停机拆卸两边端盖,用手摸线圈的端部,如果某一部分线圈比邻近的线圈温度要高，则这部分线圈很可能短路。也可以观察线圈的端部有无焦脆等现象，如有，则该线圈可能有短路的地方。

2）兆欧表或万用表检查

分别检查每两相间的绝缘电阻，若绝缘电阻很低，就说明该两相间短路。

3）电流平衡法检查

对于星形接法的电动机，三相绕组并联后，通入低电压大电流(一般可用单相交流电焊机)，三相电流中较大的一相，很可能是短路相。对于三角形接法的电动机，先要把三角形的接头拆开一个，然后逐相测量其绕组的电流，其中电流大的一相为短路相。

4）直流电阻法检查

利用绕组的直流电阻值可以判断线圈是否匝间短路。电阻值较小的一相即是匝间短路。

5）用短路测试器(又称短路侦察器)检查

短路测试器具有一个不闭合的铁芯磁路，上面绕有励磁绕组，相当于变压器原边绕组，把短路测试器铁芯开口处对准电机铁芯槽口，则电机绕组便相当于变压器副边绕组。测试时，将短路测试器励磁绕组接通交流电源，沿着槽口逐槽移动，当它经过短路绕组时，相当于变压器副边绕组短路，此时电流表指示的原边电流必然显著增大,从而查出短路线圈。也可用一片0.5mm厚的钢片或旧锯条安放在被测绕组的另一个绕组边所在槽口上，若被测绕组短路，则此时钢片振动较大。

三、电动机绕组断路

1、绕组断路的原因

异步电动机绕组断路故障多发生在绕组的端部、各绕组元件的接线头或电动机引出线端等处附近。绕组断路故障原因主要有：

1）绕组受外力的作用而断裂；

2）接线头焊接不良而松脱；

3）绕组短路或电流过大使绕组过热而烧断。

2、绕组断路的处理

1）当绕组断路处在铁芯槽外时,分清导线端头将断裂的导线连接焊牢,并包好绝缘，如系引出线断裂就更换引出线。如绕组断路处在铁芯槽内,若是个别槽内的线圈，可用穿绕修补的方法更换个别线圈。

线圈穿绕修补的方法是将绕组加热至80℃左右，使线圈外部绝缘物软化，然后把断路的那个线圈的槽楔取下，并把这个断路线圈两端剪断，用钳子把导线从槽内一根一根地抽出，清理槽内的绝缘，换上新的槽绝缘，并用原来规格的导线，取量比原来线圈的总长稍长些，在槽内来回穿绕到原来的匝数，若穿到最后几匝有困难时，可以用比导线稍粗的竹签做引线棒，进行穿绕。如果是双层绕组，断路线圈在下层，在修理时，就要把上层绕组轻轻地拉出槽外，然后再用上述方法进行修补。穿绕修补后，再进行接线和必要的绝缘处理。这样，一个断路的线圈就换好了。对于其他原因损坏的个别线圈，也可用同样方法进行穿绕修补。

2）有时遇到电动机急需使用，一时来不及修理，可采用跳接法作应急处理，即把断路线圈的两个线头(即断路线圈的头尾)用导线连接起来。采取这种应急措施时，应适当降低负载，在使用完毕后，就必须按上述修理方法进行穿绕修补。