德克萨斯仪器公司推出新款汽车芯片，提高汽车安全性和智能性。

AWR254477gz毫米波雷达传感器芯片是该行业首个运用卫星雷达架构设计的芯片,改变先进驾驶辅助系统（ADAS）中的传感器融合和决策,达到更高的自主性能。德州仪器的新软件可编程驱动芯片,DRV3946-Q1集成接触器驱动器和DRV3901-Q1集成式热熔丝爆管驱动器,提供内置诊断功能，支持电池管理和动力系统的功能安全。

德州仪器公司汽车系统总监 Fern Yoon表示，在2024年CES（2024年国际消费类电子产品展览会，于美国当地时间1月9日至12日在内华达州拉斯维加斯举行）上展示的半导体创新技术，将推动汽车系统发展，为客户带来更安全的驾驶体验，从更高级的驾驶辅助系统到更智能的电动车动力系统,德州仪器公司与汽车制造商合作,加强车辆行驶的安全感和智能化。

大多数汽车制造商会给汽车安装更多的传感器,来提高车辆的安全性和自主性。德州仪器公司的AA2544单片机雷达传感器为卫星架构设计的传感器。在卫星架构中,雷达传感器向中央处理器输出部分处理数据,利用传感器融合算法作出分析决定,360度传感器全覆盖达到更高的安全水平。

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AWR2544单片机雷达传感器也是该行业第一个使用波导接口封装技术（LOP）。在印刷电路板的另一面装置3D波导天线,LOP技术将传感器的面积缩减30%，在单个芯片上传感器范围扩展至200m以上。卫星架构中,这些特性可提高Adas智能和汽车的自主性,能在更远的距离做出决定。AWR2544是德州仪器公司的雷达传感器组合中最新款,它支持范围广泛的ADAS应用和架构,包括为角、正面、成像、侧面和后方雷达系统开发的传感器。

支持软件定义车辆的发展趋势,是对设计师开发更智能、更先进的电池管理系统的挑战。德州仪器公布两个新的高度集成,软件可编程的驱动芯片,更安全、更有效地控制高电压断开电路。两个驱动程序符合国际标准化组织26262功能的安全要求,并提供内置分析和保护,缩短汽车工程师开发的期限。

对电池管理和其他动力系统,DRV3946-Q1是完全集成接触器驱动程序，它包括一个保持电流控制器,帮助汽车制造商提高系统功率效率。该装置还实现了安全诊断,监测接触器的状况。

德州仪器的DRV3901-Q1完全集成式爆管驱动器,使用内置电路监控热熔丝,为系统微控制器提供诊断信息,实现智能热熔丝断开系统。混合动力车和电动汽车制造商可以用热熔丝代替传统熔断式保险丝系统,减少设计复杂性。