如果还有人说：国产车没有给合资汽车造成强力冲击？只能说明他并没有面对现实。当然，这也并不代表，国产汽车就在同维度完全超过了合资汽车，只不过新能源汽车的出现，确实解决了很多核心需求。

合资品牌历来以大众汽车为首，原因无他，就是销量高。其中上汽大众途观L也是品牌旗下的拳头SUV，从进入国内市场到现在，就常年霸榜SUV销量前十，不过和当年的加价不同，现在想要卖得好，必须得依靠大优惠。

今年上汽大众推出了途观L出众版，产品有多出众咱们慢慢聊，但是新车优惠倒是非常出众，3款新车指导价格为18.68-21.70万元，不过优惠后的价格降到了13.38-15.20万元，顶配优惠了6.5万元，其实部分经销商还能优惠的更多。

整体来看，途观L出众版的外观设计并没有变化，还是延续了大众的家族化设计理念，不过经过换代之后，前包围的造型变得更为运动一些，但并不惊艳。车身方方正正，走得也是大气端庄的传统路线。

进入车内，途观L出众版标配了10.3英寸仪表盘、12英寸中控屏，但车机的智能化程度并不高，使用起来带着一些年代感，客观来讲，和同价位的国产新能源车有非常大的差距。不过搭载了手机互联映射，可以共享手机的内容生态，但丰富性并不高。

L2级智能驾驶辅助系统也没有配置，只提供了360度全景影像、全速自适应巡航、泊车辅助、以及带有主动刹车系统的前碰撞预警，所以，优惠大也是有原因的，按照这种智能化水准，确实很难和同级别的国产新能源车比配置。

尺寸方面，途观L出众版长宽高分别为4733x1839x1673mm，轴距为2791mm，大众汽车还是比较擅长空间营造，虽然途观L在中型SUV里不算大号选手，但空间表现可圈可点，不管是乘坐还是载物空间都比较宽裕。

动力方面，途观L出众版提供1.5T和2.0T发动机，1.5发动机最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，零百加速时间为9.9秒，综合油耗为6.6L/百公里；2.0T发动机最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛米，零百加速时间为8.7秒，综合油耗为7L/百公里。

底盘方面，途观L出众版采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，只提供前轮驱动车型。简单总结来说：途观L出众版在综合产品力上，已经没有多少亮点可言，但依旧保持了大众的机械技术和驾乘质感，适合不愿意选择国产车、并且对空间要求较高的消费者。