根据西南民航局公布的最新数据显示，在刚刚过去的4月，四川省各大机场的客流量表现出显著的差异。

全省范围内，四川全省机场在2014年4月份共接待了761万余名旅客，其中成都/天府和成都/双流两个机场分别以422万和244万余人次的客流量位居前两位，表现十分突出，凸显了成都作为省会城市和交通枢纽的重要地位。

成都作为中国内地四大机场之一，以其完善的设施、丰富的航线资源以及高效的服务水平，吸引了大量的旅客。

与此同时，新近投运的成都天府国际机场也迅速崭露头角，以现代化的设施和便捷的地理位置赢得了旅客的青睐。这两个机场不仅为四川乃至西南地区的居民出行提供了便利，更对促进四川与全国其他地区、甚至国际间的经济、文化交流起到了重要作用。

绵阳/南郊、泸州/云龙等其他城市的机场也承担着重要的客流运输任务，客流量均在10万人次以上，显示其在地区交通网络中的作用。

然而，对于西昌/青山、南充/高坪等支线的机场，其客流量则相对较低，均未超过10万人次，显示出其服务范围和承载能力还有待提高。

当然，最惨淡的莫过于攀枝花机场，月均客流量仅1万余人，低于新建成的阆中古城机场。这主要是因为攀枝花机场票价高，许多航线都停飞的缘故。

四川省拥有丰富的旅游资源，如阆中古城、九寨沟、黄龙、稻城亚丁等，这些地方的机场客流量主要依靠旅客来拉升。

例如，阆中古城机场的客流量已经突破了一万二千人，表现不俗。稻城/亚丁机场也有7633人次的客流量。这些数据充分说明了旅游业对民航客流量的重要影响。

另外，旅游的季节性也影响了航空客流量的变化。在旅游旺季，如暑期和国庆假期，客流量会显著增加；而在淡季，客流量则会相对减少。这种季节性的变化，对航空公司的运营策略和航线布局提出了新的挑战。

总的来说，经济发展水平和旅游热度，是影响四川省民航客流量的重要因素之一。