又到了月初各大汽车品牌排排坐的时间，比亚迪毫无疑问是一哥，不过新势力谁是销冠很吸引人们的关注，理想汽车曾是雷打不动的新势力销冠，而且是那种断层的领先，不过问界起来后对理想形成了巨大的威胁。

理想和问界都发布了2月份的交付数据，理想2月交付20251辆，同比增长21.8%，不过环比下滑了35%（1月交付了31165辆）。

问界这边，2月AITO全系交付21142 辆，其中问界新M7交付量为18479辆，官方表示问界2月新势力销量第一，蝉联月销量冠军。

对于理想汽车的2月份成绩，李想表示：“尽管 2 月受到了春节、理想 L 系列年款切换部分车型售罄的影响，我们的日均交付量（不含 8 天春节假期）较去年 2 月日均交付量仍然大幅增长。随着新车型（MEGA和2024款L系列）的发布和交付，我们的目标是 3 月恢复到月交付五万辆的水平。”

理想汽车首款纯电MPV MEGA预定量已经超过理想L9同期的表现（远远超过），后者72小时后预定量超3万台，官方对这款车还是相当看好的。

理想汽车2024年的销量目标定的是80万辆，还要挑战月销10万辆，理想L6或是引爆市场的那一个。今年是理想汽车的产品大年，新车+升级款。

而问界势头也不小，问界新M7累计交付破10万辆，大定突破15万辆，问界M9大定破5万辆，考验赛力斯产能的时刻又到了，去年就因为M7产能的问题，很多车主交付不了新车，这次又来了M9这个大活儿，真的是甜蜜的烦恼。

新势力目前头部格局已经很明显，理想和问界“相爱相杀”，其他友商都在为生存而奔忙。